premier bilan après deux mois avec ma MEGANE électrique

[CAC72]

A part que sans régulateur, on aurait tendance à réduire sa vitesse dans les côtes (ce qu'on peut faire aussi avec le régulateur!), je vois pas trop en quoi une conduite sans permettrait de moins consommer... (sachant que pour avoir la même vitesse moyenne, il faut rouler plus vite quand on n'est pas en côte pour compenser).

Plus de roue libre peut-être ? (mais du coup des variations permanentes de vitesse)

 

Modifié 15 mai par CAC72

[Matgab]

Le 15/05/2024 à 16:08, Christian du 54 a dit :

bonjour;

 

voici un compte-rendu que je devais faire l'année dernière, mais ce voyage a été, faute de temps, annulé...

 

voila, je viens de faire mon premier "grand" voyage en "électrique", de Lorraine en Vendée (A/R)

 

Lundi 6 Mai, vers 7h30(100% dans la batterie), départ vers la Vendée, sous la pluie et le vent !!!

 

    -12h30, premier arrêt à TOUCY, après 5h00 et 310km sous la flotte, pour une pose repas/recharge(23% dans la batterie)

       -POWERDOT SUPER U, 46kWh en 42 minutes (0.58€/kWh)= 27.30€

       -13h10, je reprends la route sous le soleil, avec 86% de charge 

 

    -17h20, deuxième arrêt à CHAUVIGNY(joli village), après 4h10 et 260km , pour une pose détente/recharge

       -SOREGIES, 39kWh en 38 minutes (0.33€/minutes)= 12.82€

       -18h00, je reprends la route, toujours par beau temps, avec 82% de charge 

 

   -19h20, troisième arrêt à l'aire de la Parthenaise (A83), après 1h20 et 110km , imposé par un violent orange (recharge improvisée)

       -ENGIE, 27kWh en 33 minutes (0.66€/kWh)= 17.82€

       -19h50, je reprends la route, sous la pluie, avec 88% de charge 

 

  -21h00, arrivée à destination, au soleil couchant après 758km (dont ≈115 d'autoroute) avec une consommation moyenne de 15,9kWh

 

 

Lundi 13 Mai, vers 8h00(100% dans la batterie), retour vers la Lorraine, par temps couvert (15°!!!)...

 

    -13h00, premier arrêt à VIERZON, après 5h00 et 330km, pour une pose repas/recharge(16% dans la batterie)

       -LIDL VIERZON, 46kWh en 38 minutes (0.43€/kWh)= 19.74€

       -13h45, je reprends la route sous le soleil, avec 86% de charge 

 

    -18h50, deuxième arrêt à LIFFOL le GRAND, après 5h05 et 325km , pour une pose détente/recharge(14% dans la batterie) 

       - POWERDOT, 23kWh en 16 minutes (0.58€/minutes)= 13.36€

       -19h10, je reprends la route avec 49% de charge 

 

      -20h30, arrivée à destination, au soleil couchant après 747km (dont ≈100 d'autoroute) avec une consommation moyenne de 13,4kWh

 

-je suis en vacances dès que je prends la route 

-j'empreinte un minimum d'autoroute , je trace mon trajet  "au cordeau" en l'adaptant au plus sympa

-mes pauses "charges" ont été recherchées le long de mon parcours et non le contraire (pas de détour pour recharger)

-seules les premières, de chaque voyage, ont été programmées sur le planificateur, assez tôt pour avoir le préchauffage

 les autres ont été faites à l'improviste suivant MES envies de poses

-je me suis arrêté plus souvent que les besoins de recharge de la voiture (au moins 2 fois par voyage)

-à chaque arrêt, c'est la voiture qui m'a "attendu"  

 

conclusion, pour moi, les recharges ne sont plus un sujet , la MEGANE est aussi une "voyageuse" 

 

 

Bonjour

 

Merci de ce RETEX! En complément, et pour moi qui n'est pas encore passé à l'électrique et avec une femme qui "angoisse" , peux-tu me préciser sur quelle appli tu as déterminé tes recharges et quelles cartes il faut pour recharger. Je suppose que sortir sa CB est "trop simple et pas possible..."

[lucou]

En dehors du planificateur de la Mégane tu as ABRP, Chargemap, Vinci, etc... Pour le paiement la carte Mobilize si tu as une Renault, Chargemap carte sans doute la plus complète (mais prix moyens), et Shell pour l'étranger. Petit à petit on pourra régler avec la CB mais, à l'usage, avec une ou deux applis et une ou deux cartes jamais de problème. Je peux te dire qu'en deux ans je n'ai pas eu un seul souci de recharge.

Matgab va sûrement te donner ses trucs et avec ça aucune angoisse : les médias anti VE conditionnent les futurs acheteurs ! Voyager est un grand plaisir en ce.

[Christian du 54]

Le 16/05/2024 à 09:38, Matgab a dit :

Bonjour

 

Merci de ce RETEX! En complément, et pour moi qui n'est pas encore passé à l'électrique et avec une femme qui "angoisse" , peux-tu me préciser sur quelle appli tu as déterminé tes recharges et quelles cartes il faut pour recharger. Je suppose que sortir sa CB est "trop simple et pas possible..."

bonjour Matgab;

avant d'avoir la MEGANE , j'avais installé les applis ABRP et CHARGEMAP, dans ma MAZDA , pour m'entrainer à la recherche de bornes

finalement, depuis que j'ai mon électrique, le planificateur RENAULT me suffit car très simple/intuitif à utiliser

pour le paiement des charges, j'ai les cartes CHARGEMAP et ULYS 

à chaque fois que j'ai voulu utiliser ma CB , ça ne fonctionnait pas ?!?!?

 

en complément de ça, il ne faut pas que ta femme angoisse pour les voyages en électrique

j'ai , à chaque fois, adapté mes recharges en fonction de mes pauses (repas ou détente)

je me serais arrêté aussi souvent en thermique 

Modifié 16 mai par Christian du 54

[Scritchoune]

Shell recharge me semble aussi souvent la carte "universelle" la moins chère si j'en crois Chargeprice.

[lucou]

Nouveau : abonnement Mobilize 4,99 sans engagement et 29 cts chez Ionity et moins 9% ailleurs. Actuellement pas mieux.

[ilfautunpseudo]

Le 19/05/2024 à 11:17, lucou a dit :

Nouveau : abonnement Mobilize 4,99 sans engagement et 29 cts chez Ionity et moins 9% ailleurs. Actuellement pas mieux.

 

Pour ceux que ça intéresse : 

 

 

Modifié 19 mai par ilfautunpseudo

[Christian du 54]

bonsoir tous;

 

ça y est, après 16 mois et (presque) 55000km, ma MEGANE vient de céder sa place à ma nouvelle E3008...

mis à part ce problème de position de conduite, cette expérience chez RENAULT s'est vraiment très bien passé

 

je reviendrais, par ici, vous faire part de mes impressions/ressentis entre ces deux véhicules, quand même, bien différents...

 

[Christian du 54]

bonjour;

 

ça fait, maintenant, un mois et 4000 bornes que j'ai "lâchement" abandonné miss Mégane pour mister 3008...

si, globalement, je suis enchanté de ce changement; certaines choses me manquent tout de même...

-en premier, évidement, l'Open R Link et son environnement (Android et Google)

-ensuite, son appli... et oui, même si beaucoup la critique, je la trouve bien mieux que celle de PEUGEOT

-puis,  bien que je m'attende à plus de différence, sa consommation moyenne plus modérée 

-enfin, sa "gueule" que je trouve toujours aussi sympa sous tout les angles

[Scritchoune]

Merci pour ce retour 👍😉

[pops50]

Bilan après 1 an sur Mégane Iconic optimum charge augmented vision.

Cela reste une bonne voiture mais il reste beaucoup de points à revoir pour moi.

 Bruit d’air : je ne compte plus les fois ou je remonte les vitres qui sont pourtant bien fermées 

 Radio FM ou DAB : variation de volume en dab, perte de fréquence en fm

 Aides à la conduite : perte de maintien dans la voie inexpliquée sur autoroute, vivement un rappel sonore.

 Ergonomie des profils conducteurs obligeant à programmer des itinéraires sur chaque profil et débrancher l’usb musique à  chaque   changement de conducteur.

 Déploiement des mises à jours : toujours en attente des aides à la conduites, attente réponse de l’assistance multimédia 

 Perte de motricité du train avant avec la monte d’origine.

 Concessionnaire pas toujours à l’écoute, coupelle d’amortisseurs toujours pas prisent en compte.