Pré-conditionnements batterie

[kiliss]

Bonjour à tous, depuis la maj 1.3.2eu, il est possible de démarrer le pré-conditionnements de la batterie pour une recharge rapide. 

Comment l'activer ?

1. Aller dans le programme recharge

2. Onglet recharge, activer "réglage de la température avant la charge"

3. En haut à droite de l'écran, il sera écrit "la température de la batterie est en cours de..." (je ne vois pas la suite du message)

 

Dans la vidéo explicative de Smart sur YouTube,

https://youtu.be/wQS3Q6nG6ys?si=Tm8iC8aQlXfDNUoJ

A 0m30, ils disent qu'une fois la batterie à température, le réglage de la température ce désactive automatiquement. 

Dans mon cas, voiture à l'arrêt, avec météo 10°C extérieur, 3% de batterie en moins, et 1h d'attente après, je ne vois pas de changement, l'option toujours activé et ça indique toujours la batterie est en cours de...

 

Quelqu'un parmi vous a-t-il fait l'essai ? Si oui, avez-vous l'affichage différents du mien? Et le plus important, ca recharge vraiment plus vite ?

 

Pour info, je précise que je fais ce test pour savoir quand l'activer avant d'aller recharger, combien de pourcentage je vais perdre

Modifié mars 4, 2024 par kiliss

[BurgerSmart]

Bonjour, j'ai voulu l'essayer aussi.

J'ai activé l'option 10 min avant d'arriver à la borne, je n'ai pas vu qu'il y avait un message supplémentaire.

La vitesse de rechargement était aux alentours de 70kw mais j'étais encore à 45% de batterie. Pas d'effet visible.

Plus curieux, depuis, je reçois régulièrement un message qui me dit que la batterie est à la température optimale de chargement alors que l'option est désactivée et que je ne me rend pas à une station de recharge.

A creuser ...

[Lucaralf]

Il faut un minimum de 30mn à la concurrence il me semble, pour que la batterie soit à t° 

[Ugoone]

Le 07/03/2024 à 15:02, Lucaralf a dit :

Il faut un minimum de 30mn à la concurrence il me semble, pour que la batterie soit à t° 

exacte 

 

Petit rappel aussi le preconditionnement de la batterie avant un depart programmé pour qu'elle soit à sa temperature optimum debut une heure avant l'heure de depart programmé . ... 

[chriscat]

Le 07/03/2024 à 18:23, Ugoone a dit :

exacte 

 

Petit rappel aussi le preconditionnement de la batterie avant un depart programmé pour qu'elle soit à sa temperature optimum debut une heure avant l'heure de depart programmé . ... 

j'ai toujours un peu peur de programmer ma borne pour reprendre la charge pendant que la voiture préchauffe. Je me dis que ça peut annuler tout ce préchauffage en cours. 

 

Sinon mon idée était de garder les derniers pour-cent de charge dispo pour pouvoir démarrer une charge pendant que la voiture préchauffe habitable et batterie. Ça m'a deja prix 3% dans des températures bien froides (-5).  

J'ai pas pris le risque d'essayer car je préférais avoir chaud plutôt qu'avoir plus de batterie 

[papynoob]

J'ai pas encore essayer mais vos retours sont super sympa, je vais me taper 1200 klm en mai avec ma smart 1 brabus et j'avoue que j'aimerai bien connaitre un peu le préconditionnement car je roule en moyenne 10 klm par jours et encore !!! alors autant vous dire que pour le moment j'en ai pas vraiment l'utilité mais si je peux tester je vous donnerai les infos.

[Multinet]

Bonjour

 

du coup comment préconisez vous l’usage de ce prenconditionnement sur un long trajet ? Activation 30 minutes avant d’arriver sur la borne de recharge ?

[chriscat]

Le 18/03/2024 à 13:42, Multinet a dit :

Bonjour

 

du coup comment préconisez vous l’usage de ce prenconditionnement sur un long trajet ? Activation 30 minutes avant d’arriver sur la borne de recharge ?

Quand on roule déjà et que la température n’est pas glacial je n’ai jamais eu besoin de preconditioner la batterie. Encore ce week end je ne l’ai pas utilisé. En roulant sur long trajet elle est déjà chaude. En tout cas j’ai du 150kw direct. 

 

mais c’est pratique si t’es garé, qu’il faut charger alors que t’as pas encore roulé ou que tu fais du trajet de ville pour y arriver. C’est juste un exemple 

[Lucaralf]

Petit retour de ce week-end, j'ai lancé le pré-conditionnement en vue d'une charge à 45mn de chez moi, j'ai lancé celle-ci 15mn après mon départ, au final 12mn plus tard la batterie était à la bonne t°(message sur l'écran central, d'ailleurs pas d'icône sur le compteur, dommage....), j'ai relancé à 10mn avant l'arrivée sur mon point de charge.

Je suis arrivé à 43% j'ai mis en charge et j'était à 110kWh puis c'est descendu.

 

[patrice03]

Mais donc pas besoin de coupler cela avec la navigation vers une borne je suppose, il suffit de cocher la case

[ThB]

Bonjour, 

Le réglage de la température avant la charge est grisé alors que le souhaiterais l’utiliser. Quelqu’un peut-il me dire comment il obtient la possibilité d’utiliser cette fonction ?

merci par avance.

[RICKY83]

Le 28/01/2026 à 05:24, ThB a dit :

Bonjour, 

Le réglage de la température avant la charge est grisé alors que le souhaiterais l’utiliser. Quelqu’un peut-il me dire comment il obtient la possibilité d’utiliser cette fonction ?

merci par avance.

Bonjour, la coche est grisée quand indisponible (à activer en roulant avant d’atteindre la borne si la température le nécessite…)

C’est automatique 🦊

[Kasu64]

Le 28/01/2026 à 07:41, RICKY83 a dit :

Bonjour, la coche est grisée quand indisponible (à activer en roulant avant d’atteindre la borne si la température le nécessite…)

C’est automatique 🦊

Bonjour @RICKY83

Est-ce la température de la batterie HT ou celle de l'extérieur ?

Car je ne vois pas avoir remarqué la présence d'un indicateur de la température de la batterie..., ce qui serait bien utile...

 

Lors de notre dernier déplacement, en démarrant à froid (6°), 50km avant une recharge chez McDo Carcassonne, j'ai coché la case idoine.

Au chargeur de Carcassonne, arrivé avec 36%, le maxi atteint a été 99kW...

 

Au chargeur McDo de Auch, arrivés à 36%, sans avoir coché le préchauffage, trajet sous la pluie et 6°, surprise, le maxi atteint fut de 179kW (!?) durant 3-5'...

 

Il serait précieux de connaître la température de la batterie, pour ainsi, si nécessaire, lancer le préchauffage 30 km avant la destination de charge...

 

[chriscat]

Je l’ai lancé 30min avant par zero degrés et c’est le chargeur lui même qui a fait un bouquant de fou pour chauffer par contre.

 

donc parfois c’est le chargeur le soucis je suppose.  
 

Je suis d’accord il faudrait montrer la température de la batterie.  Actuellement seul l’ODB2 nous permet de le voir et c’est dommage. 
 

par API ça permettrait aussi à des outils tiers de le déclencher pour pour nous. On peut imaginer ABRP faire ça un jour car il sait qu’on est à 30minutes. Ça serait bien que CarPlay supporte ces échanges de niveaux de batteries et température 

[Kasu64]

Le 28/01/2026 à 10:37, chriscat a dit :

Je l’ai lancé 30min avant par zero degrés et c’est le chargeur lui même qui a fait un bouquant de fou pour chauffer par contre.

 

donc parfois c’est le chargeur le soucis je suppose.  
 

Je suis d’accord il faudrait montrer la température de la batterie.  Actuellement seul l’ODB2 nous permet de le voir et c’est dommage. 
 

par API ça permettrait aussi à des outils tiers de le déclencher pour pour nous. On peut imaginer ABRP faire ça un jour car il sait qu’on est à 30minutes. Ça serait bien que CarPlay supporte ces échanges de niveaux de batteries et température 

Bonjour @chriscat.

C'est vrai :

- Concernant les bornes de recharge, la puissance délivrée par les bornes Izivia Fast chez McDo sont très intéressantes car bien reparties et à un tarif intéressant, mais avec parfois une puissance délivrée aléatoire...

- L'affichage de la T° de la batterie HT sur l'écran est indispensable , ainsi qu'un accès a cette fonction plus direct.

- idée d'accès à cette info par l'API...