Pourquoi les VE sont-ils si peu cher à fabriquer? Et vont provoquer sans délai la disparition des thermiques

[GaeJu]

Le 25/02/2025 à 21:06, Mokkette a dit :

La soupape GPL à changer c'est pas une poignée d'euros... Et en plus tout les ateliers ne le fond pas, loin de là... Réepreuve du réservoir avec la nouvelle soupape ! A faire tous les 8 ans maximum avec certificat DREALS... Perso j'e l'ai fait 2 fois en 15 ans à cause du contrôle technique : 1200€ minimum à chaque fois sur une Daewoo-Chevrolet ! Au bout de 15 ans il fallait changer le réservoir !!!

C'est obsolète, la réepreuve n'est plus obligatoire tous les 8 ans et soupape pareil, ça allège beaucoup l’entretient

[Mich62]

Salut a tous  j ai légèrement souris en voyant le titre   (((     Pourquoi les VE sont-ils si peu cher à fabriquer?  ))) 

alors je me pose la question  .... pourquoi elles sont si chères ?????

[doudous74]

Le 26/02/2025 à 18:17, Mich62 a dit :

Salut a tous  j ai légèrement souris en voyant le titre   (((     Pourquoi les VE sont-ils si peu cher à fabriquer?  ))) 

alors je me pose la question  .... pourquoi elles sont si chères ?????

Pour les constructeurs européens, je dirai qu' ils n' ont pas de réelle volonté d' en vendre mais que si quelqu'un veut en acheter et est près à payer le prix autant se faire une grosse marge 😉

[GaeJu]

Le 26/02/2025 à 19:12, doudous74 a dit :

Pour les constructeurs européens, je dirai qu' ils n' ont pas de réelle volonté d' en vendre mais que si quelqu'un veut en acheter et est près à payer le prix autant se faire une grosse marge 😉

Pas envie d'en vendre mais en fait si, c'est obligatoire pour les normes CAFE

Objectif à 20% pour Stellantis cette année

 

 

[GaeJu]

Le 26/02/2025 à 18:17, Mich62 a dit :

Salut a tous  j ai légèrement souris en voyant le titre   (((     Pourquoi les VE sont-ils si peu cher à fabriquer?  ))) 

alors je me pose la question  .... pourquoi elles sont si chères ?????

Modéré: attaque d'un autre forumeur, inutile, stérile.

Modifié jeudi à 08:20 par Thierry.P

[doudous74]

Le 26/02/2025 à 19:45, GaeJu a dit :

Pas envie d'en vendre mais en fait si, c'est obligatoire pour les normes CAFE

Objectif à 20% pour Stellantis cette année

 

 

Je peux vous dire que ça n' irrigue pas jusqu' en bas... Pour la dernière expérience en concession Peugeot d' un camarade pour l' achat d' une électrique la réponse a été assez destabilisante: "Le vendeur qui dit Monsieur nous n' avons pas de 3008 électrique en montrant une e3008...". Pour ma part jamais eu de vendeur qui m' oriente vers une électrique quand je recherchais un véhicule... A croire que les sanctions ne sont pas encore suffisamment dissuasive (ou que les constructeurs sont suffisamment conscient de l' absence de volonté des pouvoirs publics de les faire appliquer).

[GaeJu]

Le 26/02/2025 à 22:37, doudous74 a dit :

Je peux vous dire que ça n' irrigue pas jusqu' en bas... Pour la dernière expérience en concession Peugeot d' un camarade pour l' achat d' une électrique la réponse a été assez destabilisante: "Le vendeur qui dit Monsieur nous n' avons pas de 3008 électrique en montrant une e3008...". Pour ma part jamais eu de vendeur qui m' oriente vers une électrique quand je recherchais un véhicule... A croire que les sanctions ne sont pas encore suffisamment dissuasive (ou que les constructeurs sont suffisamment conscient de l' absence de volonté des pouvoirs publics de les faire appliquer).

Ce n'est pas une question de volonté, les textes de loi sont là et ne vont pas disparaître d'ici le 31 décembre 2025 dans toute l'Europe 

Moins de 20 % des ventes, ce sont des centaines de millions voir des milliards à verser en taxe à l'Union européenne 

 

C'est eux-même qui le disent, ils préféreront diminuer les ventes de thermique pour éviter ça

 

Après les exemples individuels de mauvaise concession, ça ne veut absolument rien dire

[doudous74]

Le 26/02/2025 à 23:09, GaeJu a dit :

Ce n'est pas une question de volonté, les textes de loi sont là et ne vont pas disparaître d'ici le 31 décembre 2025 dans toute l'Europe 

Moins de 20 % des ventes, ce sont des centaines de millions voir des milliards à verser en taxe à l'Union européenne 

 

C'est eux-même qui le disent, ils préféreront diminuer les ventes de thermique pour éviter ça

 

Après les exemples individuels de mauvaise concession, ça ne veut absolument rien dire

Les textes sont là... Mais je peux vous dire aussi qu' il y a beaucoup de texte et peu de volonté de les faire appliquer... Le politique pliera à nouveau au chantage à l' emploi...

Le exemples de mauvaises concessions sont aussi significatif d' une chose, le vendeur est bon quand il y trouve un intérêt... Et si il avait réellement un intérêt économique à faire passer le VE en premier il y irait à fond quelque soit sont ressenti perso sur le produit...

[GaeJu]

Le 27/02/2025 à 07:17, doudous74 a dit :

Les textes sont là... Mais je peux vous dire aussi qu' il y a beaucoup de texte et peu de volonté de les faire appliquer... Le politique pliera à nouveau au chantage à l' emploi...

Le exemples de mauvaises concessions sont aussi significatif d' une chose, le vendeur est bon quand il y trouve un intérêt... Et si il avait réellement un intérêt économique à faire passer le VE en premier il y irait à fond quelque soit sont ressenti perso sur le produit...

Entre un vendeur et la volonté de la maison mère il y a une différence. Les concessions peuvent être des groupes privés totalement indépendants des marques 

 

Mais j'ai l'impression que je ne pourrai pas te convaincre et que tu as décidé que tout le monde faisait ce qu'il voulait et qu'ils ne veulent pas vendre de VE. Ton avis est biaisé

[rv45]

Le V2H V2G  deux fonctions mis en place par KIA aux US et Pays-Bas pour rendre l’utilisation des véhicules électriques encore plus économique. Pour faire simple c’est la voiture électrique qui se recharge aux moments où l’électricité et le moins cher et on sait ce que cela veut dire avec les prix négatifs de l’électricité pour l’utiliser au moment où il est le plus cher dans la journée pour son habitation V2H home où recédé au réseau V2G grid et en être rémunéré où encore à l’immeuble ce que l’on appelle le V2B pour building dans le collectif. 
 

Aujourd’hui quand on choisit son véhicule électrique c’est une fonction à laquelle on doit aussi penser. 

https://cleantechnica.com/2025/02/26/kia-brings-vehicle-to-home-to-usa-and-smart-charge-feature-to-netherlands/

 

Aux Pays Bas en janvier la voiture la plus vendue était la KIA EV3. Les Néerlandais toujours près à faire de très grosses économies et ce pays a bien compris l’intérêt de tirer parti de l’intermittence de la production électrique du pays maintenant assurée pour une très grande partie avec ses deux renouvelables l’éolien et le photovoltaïque. 

Modifié jeudi à 07:24 par rv45

[GaeJu]

Le 27/02/2025 à 08:06, rv45 a dit :

Aux Pays Bas en janvier la voiture la plus vendue était la KIA EV3. Les Néerlandais toujours près à faire de très grosses économies

Mais pas les Français, c'est bien connu 

[Thierry.P]

@GaeJu, je suis encore obligé de te modérer pour tes attaques ad nominem.

La prochaine, tu feras un tour loin du forum.

[Robinton]

D’après l’AVERE, la Mégane électrique se vend très bien et rapidement en seconde main.

Cela prouve que les français sont aussi préoccupés de faire des économies en achetant des modèles pertinents.

[cassios]

Le 27/02/2025 à 09:39, Robinton a dit :

D’après l’AVERE, la Mégane électrique se vend très bien et rapidement en seconde main.

Cela prouve que les français sont aussi préoccupés de faire des économies en achetant des modèles pertinents.

Ben oui.

Actuellement, les bonnes affaires sont sur les VE d'occasion et pas sur les VE neufs.

[triphase]

Les bonnes affaires ont toujours été sur des véhicules d'occasion, quelle que soit l'énergie, et cela depuis plus d'un un siècle. L'odeur du neuf a un prix!

 

Sauf cas assez rares et ponctuels de déstockage massif qui permet d'obtenir du neuf (parfois poussiéreux) pour moins cher que de l'occase.

Modifié jeudi à 10:23 par triphase

[rv45]

Le 27/02/2025 à 09:39, Robinton a dit :

D’après l’AVERE, la Mégane électrique se vend très bien et rapidement en seconde main.

Cela prouve que les français sont aussi préoccupés de faire des économies en achetant des modèles pertinents.

C’est aussi un problème de prix performance tout simplement peut être?

[Robinton]

Le 27/02/2025 à 15:54, rv45 a dit :

C’est aussi un problème de prix performance tout simplement peut être?

Sans doute, mais aussi une confirmation de la pertinence du modèle. D'autres se vendent beaucoup moins bien y compris en seconde main. Lire l'article pour le détail.

[rv45]

Le 27/02/2025 à 16:02, Robinton a dit :

Sans doute, mais aussi une confirmation de la pertinence du modèle. D'autres se vendent beaucoup moins bien y compris en seconde main. Lire l'article pour le détail.

Je n’ai pas encore beaucoup d’expérience de vente de VE d’occasion le premier sera notre eUP presque un crève cœur. Elle part ce soir mise en vente sur le bon coin mi

décembre. On va essayer de passez de quatre à trois voiture à la maison. CER je suis en retraite depuis le début du mois. Donc cela devrait le faire. J’espère que la R5 aura aussi beaucoup de succès en occasion car je ne suis pas certains de la garder plus de 6 mois… c’est bien la première fois que je veux me séparer aussi rapidement d’une voiture électrique. En tout cas impossible d’arracher la BMW i3 de mon épouse pour rien au monde elle veut se séparer de son petit bijou. Elle a bien regarder mon R5 sa réaction elle est lourde et pas aussi vive et agréable à conduire. Je ne peut la démentir malgré le confort et la conduite autonome de qualité. Reste la model3 qui n’a pas encore été remplacé faute de concurrente sérieuse. L’arrivé de petits enfants et la retraite vont probablement changer la donne. Deux essais sont programmés et l’équation 7 place est même étudiée. A6 électrique, EC90 où encore model Y 7 places sont au programme et pour la R5 sont sort se joue sur l’essai de l’Inster moins large pour notre fils. 
 

Heureusement que les prix des électriques sont en baisses😮‍💨 et que les performances et agrément en hausses🤣

https://www.automobile-propre.com/articles/bmw-presente-les-points-forts-de-ses-prochaines-voitures-electriques/

 

Modifié jeudi à 19:35 par rv45

[rv45]

Il est peut être temps de parler des futures véhicules électriques avec des prix théoriquement très compétitifs.

 

Cela fait plusieurs semaines que le projet d’un Model Q 15% plus petit qu’une model 3 avec un poids plus réduit pour optimiser l’efficacité énergétique avec des batteries LFP pour contenir le prix avec une capacité de 53 kWh pour 400 km en somme proche de la R5 mais avec des débuts de la fabrication à Shanghai, donc pas pour nous dans l’immédiat. Il faudra donc attendre environ 6 mois pour en savoir plus. Mais pour une fois Tesla ne sera pas tout seul bien au contraire Renault et KIA annonce aussi une EV2 par exemple. La guerre va être redoutable car tout les éléments d’une fabrication très compétitive des électriques sont enfin tous réuni et Tesla sera faite des voitures avec des prix Chinois. La baisse des ventes Tesla n’est peut être plus à l’ordre du jour si ce projet est bien née.

 

Le YoYo du cours de l’action Tesla n’a pas fini son parcours.

Modifié vendredi à 07:38 par rv45

[GaeJu]

Le 28/02/2025 à 08:36, rv45 a dit :

Cela fait plusieurs semaines que le projet d’un Model Q 15% plus petit qu’une model 3 avec un poids plus réduit pour optimiser l’efficacité énergétique avec des batteries LFP pour contenir le prix avec une capacité de 53 kWh pour 400 km en somme proche de la R5 mais avec des débuts de la fabrication à Shanghai, donc pas pour nous dans l’immédiat.

Plusieurs semaines ? J'en entends parler depuis 2018 ...

En plus une model 3 est déjà très sobre franchement, souvent plus qu'elle R5 

 

Et des américains qui sortent une citadine j'attends de voir ça avec impatience. Ce n'est pas dans leur culture ni leurs habitudes et c'est très compliqué à faire 

Ce n'est pas pour rien que la France est leader en Europe sur le sujet 🙂

[Robinton]

Je ne pense pas que Tesla soit intéressé a sortir un véhicule compact.

À part pour servir un marché européen qui n’est pas dans leur priorité, et encore moins dans le contexte de guerre commerciale que le nouveau président, le nouveau meilleur ami de Musk, veut déclencher, élargir leur gamme augmenterait leurs coûts, ce qu’ils ne veulent à aucun prix. Ils ont déjà prix une sacré douche avec le Cybertruck qu’ils n’ont pas encore digéré.

 

en outre, Tesla a d’autres sources de profit (notamment la revente des quotas co2) et pour Musk, le sujet n’est plus la voiture électrique individuelle, mais la voiture autonome.

 

Tant mieux pour la concurrence européenne , coréenne (et peut être japonaise) qui peut occuper le terrain.

Modifié vendredi à 08:31 par Robinton

[Mich62]

salut j espère vivre assez vieux pour pouvoir me  l'offrir ce modèl Q

[rv45]

la maturité se confirme pour les véhicules électriques qui remplissent une offre très large aussi bien dans les petites voitures accessibles de la spring eC3 R5 208 et même aujourd’hui une Inster à 20000€ avec le bonus très convaincante, jusqu’au haut de gamme comme les nouvelles EC90, où encore la Macan où la nouvelle A6.

 

Alors c’est bientôt la Belgique  6eme pays européen qui devrais passez la bare de 50% de pénétration du marché automobile en plein renversement dans quelques mois après la Norvège l’Islande le Danemark  et la Suede.

 

La France pourrait revenir au niveau de l’Allemagne avec le renforcement des ventes aux entreprises avec les règles qui s’appliquent le 1 er mars. Mais difficiles dans nos conditions économiques d’y voir très claire en eaux troubles.
 

Avec ses nouveaux véhicules toujours plus pertinents et compétitifs l’électrique continue aussi en Europe à faire sont chemin toujours aussi inéluctable.

La France joue maintenant en deuxième division après avoir il y a quelques années être leader.😥

Modifié hier à 09:39 par rv45

[doudous74]

Le 01/03/2025 à 10:36, rv45 a dit :

La France joue maintenant en deuxième division après avoir il y a quelques années être leader.😥

Les gestionnaires-vigiles sont de retour au pouvoir... Pour pouvoir jouer en première division il nous faudrait déjà des politiques avec une vision claire et une ligne pour y arriver🥳