Pourquoi les VE sont-ils si peu cher à fabriquer? Et vont provoquer sans délai la disparition des thermiques

[rv45bis]

Le 05/03/2026 à 17:10, rv45bis a dit :

Alors maintenant que l’on a répondu aux mauvaises objections sur les voitures thermiques vous allez nous sortir le cas des  des fourgons! 
vous aurez toujours une exemption pour nous expliquer qu’il faut indéfiniment justifier l’énergie fossile.
Mais encore une fois l’actualité vient démentir totalement vos affirmations sur la supposée des coût inférieur du thermique par rapport aux électriques sur les fourgons.

 

https://www.electrive.com/2026/03/05/stellantis-offers-bev-diesel-price-parity-for-electric-vans/ 
 

Vous n’avez vraiment pas de chance!

 

Et bien je persiste dire que vous fourvoyer nos concitoyens dans une mauvaise voie. L’énergie fossile que nous n’avons pas sur notre sol nous prend à la gorge depuis des années il faut en sortir et ce n’est pas avec vos mauvais conseils que l’on va y arriver!

 

la perte 2025 sur nos achats de pétrole et gaz est déjà 60 milliards sur l’année, maintenant il faudrai déjà y rajouter 40 milliards sur les deux prochaines années. 
 

Et bien je ne vous félicite pas sur vos conseils.

 

Une perte de 40 milliards d'euros sur les deux prochaines années: le conflit au Moyen-Orient menace la reprise de l'économie allemande même si Berlin échange de moins en moins avec Téhéran

https://www.bfmtv.com/economie/international/une-perte-de-40-milliards-d-euros-sur-les-deux-prochaines-annees-le-conflit-au-moyen-orient-menace-la-reprise-de-l-economie-allemande-meme-si-berlin-echange-de-moins-en-moins-avec-teheran_AV-202603050479.html via @bfmbusiness

Et pour finir je rappellerai que la Chine en décembre a dépassé la part de marché de 50% pour les poids lourds électrique! Dés fois que…

 

Et je rajouterai que si les danois (particulier hors entreprise et administration) au mois de fevrier ont commandé 94,4% de voitures électriques. Et bien sûr quelques soient la catégorie de voitures et quelques soient leurs pouvoirs d’achats. Vous avez toujours tendance à ramener cela à une partie de la population. Je préfère voir cela plutôt sur l’information et des choix de société plutôt que sur la désinformation et l’incapacité de faire les bons choix énergétiques d’un pays. 

Bon je préfère m’enrichir d’expériences positives que d’entendre des pleurnicheries à en plus finir pour vous expliquer ce n’est pas possible.

 

Lui la fait et c’est bien. D’autres vont s’en inspirer!

 

 https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-voici-le-retour-de-cet-artisan-passe-du-mercedes-vito-diesel-au-evito-electrique-apres-60-000-km/

Modifié jeudi à 18:32 par rv45bis

[doudous74]

Le 05/03/2026 à 17:10, rv45bis a dit :

Alors maintenant que l’on a répondu aux mauvaises objections sur les voitures thermiques vous allez nous sortir le cas des  des fourgons! 
vous aurez toujours une exemption pour nous expliquer qu’il faut indéfiniment justifier l’énergie fossile.
Mais encore une fois l’actualité vient démentir totalement vos affirmations sur la supposée des coût inférieur du thermique par rapport aux électriques sur les fourgons.

 

https://www.electrive.com/2026/03/05/stellantis-offers-bev-diesel-price-parity-for-electric-vans/ 
 

Vous n’avez vraiment pas de chance!

 

Et bien je persiste dire que vous fourvoyer nos concitoyens dans une mauvaise voie. L’énergie fossile que nous n’avons pas sur notre sol nous prend à la gorge depuis des années il faut en sortir et ce n’est pas avec vos mauvais conseils que l’on va y arriver!

 

la perte 2025 sur nos achats de pétrole et gaz est déjà 60 milliards sur l’année, maintenant il faudrai déjà y rajouter 40 milliards sur les deux prochaines années. 
 

Et bien je ne vous félicite pas sur vos conseils.

 

Une perte de 40 milliards d'euros sur les deux prochaines années: le conflit au Moyen-Orient menace la reprise de l'économie allemande même si Berlin échange de moins en moins avec Téhéran

https://www.bfmtv.com/economie/international/une-perte-de-40-milliards-d-euros-sur-les-deux-prochaines-annees-le-conflit-au-moyen-orient-menace-la-reprise-de-l-economie-allemande-meme-si-berlin-echange-de-moins-en-moins-avec-teheran_AV-202603050479.html via @bfmbusiness

Et pour finir je rappellerai que la Chine en décembre a dépassé la part de marché de 50% pour les poids lourds électrique! Dés fois que…

 

Et je rajouterai que si les danois (particulier hors entreprise et administration) au mois de fevrier ont commandé 94,4% de voitures électriques. Et bien sûr quelques soient la catégorie de voitures et quelques soient leurs pouvoirs d’achats. Vous avez toujours tendance à ramener cela à une partie de la population. Je préfère voir cela plutôt sur l’information et des choix de société plutôt que sur la désinformation et l’incapacité de faire les bons choix énergétiques d’un pays. 

@ManuTaden peut se défendre tout seul. Mais de là à dire qu 'il a un discours pro- thermique c'est quand même un peu fort! Franchement dire que l' électrique est parfait en tout et explose de partout est a peu prêt aussi faux que de dire que c' est une merde qui n' arrivera jamais à rien. Et franchement, ça ne favorise pas un discours invitant à la transition, ça aurait plutôt tendance à bloquer les gens sur leur présupposés...

Pour moi les vrais questions à se poser pourrait être: est-ce que l' électrique à encore des faiblesses, est-ce que des gens ont encore des difficultés réelles à y passer, est-ce que ces difficultés sont supérieures (individuellement le consommateur n' agit pas pour le bien du monde mais en premier pour son bien propre) à celles du thermique????

[rv45bis]

On peut s’exprimer sans les terme de “merde”

 

les évolutions se produisent encore et ne s’arrêteront pas de si tôt sur le domaine. Mais aujourd’hui on peut affirmer que tous les besoins sur la voiture électrique sont très favorables cela ne veut pas dire parfait.  Quand aujourd’hui vous avez déjà à 4 pays qui sont proche du 100% électrique aussi différents que le Népal, l’Éthiopie, le Danemark où la Norvège il va être difficile de nous faire croire que c’est 4 pays n’y arrivent pas où ne fonctionnent pas. Il y a aujourd’hui 12 pays dans le monde qui sont à plus de 50% de part de marché en électriques: gros comme petit riche comme pauvre. Ils seront pas loin d’une 20 aine d’ici la fin de l’année. Il faudra beaucoup de faux arguments aux défaitistes pour nous faire croire que de n’est pas possible. Je me souvient encore  des lamentations à en plus finir sur le cas de la Norvège qui y arrivait parce qu’ils étaient riches et plein de pétrole…

Mais la réalité est tout autre ce n’est qu’une question de volonté et de bon sens. Ni plus ni moins. 
 

La question que je me pose aujourd’hui est de savoir si le pouvoir chinois va continuer à autoriser le moteur thermique pour le véhicules de tous types encore longtemps dans leur pays? J’ai un gros doute! 

 

Modifié il y a 21 heures par rv45bis

[doudous74]

Le 06/03/2026 à 13:39, rv45bis a dit :

On peut s’exprimer sans les terme de “merde”

Je le reconnais.

[rv45bis]

Voici l’état de l’art du véhicule électrique. 
 

les caractéristiques sont titanesques pour ce monstre de performances et monstres tout court:

 

Le BYD Great Tang bénéficie d'une architecture de 1 000 volts, d'une puissance de charge de 1 500 kilowatts et d'une autonomie de près de 600 miles.

les prévisions qu’avait fait en 2014 le patron de Mitsubishi se sont réalisés. 
plus de 1000 km et une recharge en 10 minutes. 
la disparition total du thermique se réalise. Avec en prime un baril à 94 $ C’est un enterrement en grandes pompes.

 

https://insideevs-com.translate.goog/news/789214/byd-great-tang-ev-suv-ultra-fast-charging-range/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=ajax,nv,elem,se

Modifié il y a 20 heures par rv45bis

[rv45bis]

On peut prendre la mesure des errements de l’industrie automobile historique. 
 

Aujourd’hui les constructeurs semblent découvrir le moteur thermique comme prolongateur d’autonomie où plutôt redécouvrir en faite. Mais cela, tellement à retardement. 
 

Oui, car en fait c’est bien BMW qui l’a fait connaître et découvrir au monde, mais c’était en 2013 avec son I3 Rex. Et cela avait du sens à l’époque quand il n’y avait pas encore de réseau de recharge et quand les capacités des batteries etaient encore faible. En 2013, il n’y avait pas encore de super chargeur Tesla en France.  Et Tesla ne commercialisait pas encore ses voitures en France. 
Mais aujourd’hui c’est tout l’inverse les autonomies des batteries et la recharge sont devenu très satisfaisantes des autonomies entre 500 et 800 km sont monnaie courante comme entre 450 à 1500 kW! 
 

Alors quand VW présente son prolongateur d’autonomie en Chine ses homologues chinois sont mort de rire.
 

https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/2999885_une-technologie-obsolete-volkswagen-lance-la-production-de-son-nouveau-moteur-essence-pour-voiture-electrique-et-se-fait-tacler-par-un-constructeur-chinois

 

Comment peut-on être complètement à côté de la plaque à ce point?
Il aurait pu attendre aussi que le prix du baril soit à 150$ pendant qu’ils y étaient pour faire cette annonce. 
 

La fin du moteur thermique se précise de plus en plus, dans de plus en plus de domaines d’activité et pas uniquement sur l’automobile où le transport routier.

 

 

Modifié il y a 7 heures par rv45bis

[hybridex]

Le 06/03/2026 à 18:46, rv45bis a dit :

Voici l’état de l’art du véhicule électrique. 
 

les caractéristiques sont titanesques pour ce monstre de performances et monstres tout court:

 

Le BYD Great Tang bénéficie d'une architecture de 1 000 volts, d'une puissance de charge de 1 500 kilowatts et d'une autonomie de près de 600 miles.

les prévisions qu’avait fait en 2014 le patron de Mitsubishi se sont réalisés. 
plus de 1000 km et une recharge en 10 minutes. 
la disparition total du thermique se réalise. Avec en prime un baril à 94 $ C’est un enterrement en grandes pompes.

 

https://insideevs-com.translate.goog/news/789214/byd-great-tang-ev-suv-ultra-fast-charging-range/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=ajax,nv,elem,se

Un tank grotesque qui mobilise bien trop de ressources pour une bien  piètre amélioration des services rendus

On n'a vraiment pas besoin de ça

[rv45bis]

Le 07/03/2026 à 11:17, hybridex a dit :

Un tank grotesque qui mobilise bien trop de ressources pour une bien  piètre amélioration des services rendus

On n'a vraiment pas besoin de ça

Nos utilisations Françaises ne sont pas représentatives de ce qui se fait dans le monde. Bien sûr nous avons nos propres représentations. Mais ne jugeont pas en regardant notre nombril, nous ne sommes pas le centre de l’univers. Regardons plutôt ce qui se fait en terme de capacités techniques. Nous savons très bien que le véhicules 7 place en France de référence historique, c’est l’Espace mais au jours d’aujourd’hui il n’y a même pas de réponse en France et je ne suis même pas sûr que l’ID Buss 7 place soit en Europe pas même la Volvo EX90 qui est fabriqué aux US  pour l’Europe.