Pourquoi autant de distributeurs pour recharger ?

[letoubibelectrique]

Je découvre progressivement le monde Franco-Français de la recharge des batteries.

Sérieusement, 1 prestataire par département, certains gratuits et d'autres payants selon la localisation....

 

N'aurait-il pas été plus simple de definir un seul service de recharge donc 1 seule carte d'abonné ?

 

Mon portefeuille va déborder de cartes puisqu'il faut pratiquement 1 carte par département......

 

Usine à gaz ??

[alfniev]

Usine à gaz ??

 

OUI

et c'est le même problème dans les autres pays !

Ou comme andorre qui fonctionne avec un système de SMS.

 

Après il y a des cartes "universelles" comme la carte chargemap ou newmotion

Ou acheter une Tesla qui ne connait pas ce genre de problèmes.

[Enreflexion]

Il n'y a qu'une seule carte universelle = la Carte Bleue !

Les autres essaient de/ se battent pour concentrer un maximum de réseaux et faciliter les déplacements des électromobilistes, mais sans les avoir tous ces réseaux, et chaque badge a un coût d'achat plus ou moins cher.

 

Et oui bienvenue en France :

- plus de 60 politiques tarifaires différentes, autant de badges, x frais derrière

- du gratuit au très cher,

- des tarifs généralement à la durée, réglementés, légaux mais inéquitables sur le fonds au regard de l'énergie délivrée (même prix pour même durée alors qu'une Zoé tirera 22 kWh, une Leaf ou une Golf moins de 7, sur une borne AC 3-22)

- une majorité de bornes AC 3-22 notamment qui favorisent les Zoés/discriminent les autres je trouve, quelque soit l'usage le besoin, le temps de stationnement,

- des organisations par EPCi, département ou région, mais pas national

- pas de schéma ni de stratégie nationale notamment / bornes rapides, super rapides 150, ultra rapides 350

- et les privés (pétroliers, Grande Distribution) arrivent...

Bref du bonheur, un grand n'importe quoi.

Pour combien de temps encore cette galère ?

Tesla a eu raison de construire son réseau.

1 seul badge aux Pays Bas non ?

[Enreflexion]

Je découvre progressivement le monde Franco-Français de la recharge des batteries.

Sérieusement, 1 prestataire par département, certains gratuits et d'autres payants selon la localisation....

 

N'aurait-il pas été plus simple de definir un seul service de recharge donc 1 seule carte d'abonné ?

 

Mon portefeuille va déborder de cartes puisqu'il faut pratiquement 1 carte par département......

 

Usine à gaz ??

 

Bien d'accord ! Du grand n'importe quoi...cf. mon message ci-dessus

[letoubibelectrique]

Ça confirme !

 

Quelle galère quand même !

[SoulEV2016]

N'aurait-il pas été plus simple de definir un seul service de recharge donc 1 seule carte d'abonné ?

 

La recharge en itinérance n'est pas une priorité de l'Etat.

[DomEltro]

La recharge en itinérance n'est pas une priorité de l'Etat.

En conséquence, la promotion des voitures propres non plus...

[Jeric]

La recharge en itinérance n'est pas une priorité de l'Etat.

En conséquence, la promotion des voitures propres non plus...

Oui ! A quand une manifestation de VE pour ces aberrations !

A part Sodetrel, qui est de qualité foireuse, cher et quasi uniquement sur autoroute, pas de réseau national et du coup, ce sont tous les opérateurs de badges "universels" privés qui s'en foutent plein les poches (dont ChargeMap, Frechsmile, KiwhiPass, NewMotion, etc) en margeant sur les prix de base des réseaux départementaux !