letoubibelectrique

Bonjour à tous ! J'ai eu une très mauvais idée ce matin d'allumer ma TV sur CNEWS pour entendre que les tarifs de recharge pour voitures electriques allaient exploser !! Est-ce que quelqu'un dispose d'infos fiables pour nous renseigner à ce sujet ? Je ne dispose que d'une borne de recharge rapide à Saint-Lô (département 50) chez Nissan mais elle est en panne depuis mi-décembre et la société qui assure le dépannage se fait tirer les oreilles pour fournir un devis "dans les temps". Est ce seulement les bornes rapides qui vont faire exploser leurs forfaits ou bien l'ensemble des bornes. Je dois avouer que c'est une très mauvais nouvelle pour les détenteurs de VE et j'imagine que leurs propriétaires vont commencer à réfléchir à les revendre. Je me demande quelquefois ou est la cohérence de ces personnes qui dirigent les consortiums de distribution d’énergie électrique.

La garantie pour une Leaf de fin 2017 c’est 3 ans 100000km, confirmé par l’accueil chez NISSAN. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour toutes ses opinions ! Je pense que je vais suivre le plan des révisions tant qu'elle est sous garantie, après ils me verront plus.... J'ai aussi une dashcam mais son usage est-il légal dans un atelier d'entretien ? Bonne continuation à tous.

Bonjour à tous, je ne dois pas être le seul dans cette situation mais j'aimerai connaître l'avis de certains d'entre vous. J'ai acheté chez Nissan LEAF 30 KW Saint Lô ma nouvelle VE en Décembre 2017. Au bout d'un an, je suis sensé faire la première révision mais un de mes amis qui à le même modèle de voiture me dit à l'oreille que ce n'est vraiment pas nécéssaire étant donné que c'est un véhicule électrique. Il me dit même que c'est un moyen pour le concessionnaire d'extorquer 129€ au client. Que faut il en penser ? JE me suis dit que si je voulais un jour vendre ce véhicule, il faudrait mettre en confiance le potentiel acheteur en lui montrant le carnet d'entretien du véhicule... Merci pour vos impressions sur le sujet.

Letoubibelectrique (50) -- Saint-Lô-- Nissan Leaf achetée en Décembre 2017

Bonjour à tous, J'ai une Leaf 30Kw depuis Décembre et je me demandais s'il était possible de recharger en 22KW monophasé. J'ai un câble T2 acheté sur le site mais il ne peut charger que du 22/3 = 7....Kw Les bornes que je visite en basse Normandie affichent du 22KW en T2 mais la Leaf ne prend que du mono donc 7KW Un moyen de profiter du 22 en mono ? Merci a tous !

Bonjour, De mon côté pas de souci. Il faut aussi que la concession ait activé la fonction Carwings (ce n’est pas toujours fait à la livraison, j’en ai fait les frais). Son activation est gratuite chez Nissan si cela n’a pas été fait dès le départ. Ensuite il faut s’inscrire au service sur internet et c’est tout.... Bonne journée.

Salut ! Il faut d'abord que ton option Carwings soit activée sur le véhicule....ce n'est pas toujours fait en sortie de concessionnaire. Ensuite s'inscrire sur le site internet Nissan Connect. Il faut impérativement que votre smartphone soit en zone de couverture 4G ou en WIFI. Le réponse du serveur demande en général 1 bonne minute (c'est pas du rapide....) Mais ça fonctionne !

Oui effectivement ! Quel interêt d'avoir mis du triphasé ? ou alors c'est que certains modèles de VE sont capables de l'exploiter.

Bonjour à tous J’ai une petite question : Lorsque je charge ma Nissan Leaf sur une borne équipée d’un branchement en T2 22 KWA le courant qui sort c’est tri ou du monophasé ? Est ce que la leaf est équipée d’un connecteur capable de recevoir du 22 KWA en triphasé. Si oui excellente nouvelle pour moi ! Quoique j’ai des doutes

Bonjour à tous, Est-ce qu'une "âme charitable" pourrait nous mettre en place sur ce forum un "algorithme de calcul" qui permette d'obtenir la durée t de chargement nécéssaire pour obtenir une charge maximale Cmax en fonction de la charge initiale Co (en KWA) et du courant délivré par la prise de borne (T1,T2,Chademo etc....). Peut-être que cela existe quelque part mais je ne l'ai pas trouvé..... Merci par avance.

Merci pour vos contributions. Très instructif !

Ok merci pour la réponse mais je n’ai pas encore fait de recharge sur borne non domestique.

Bonjour à tous’ J’aimerai savoir quel peut être l’impact sur sa facture d’une recharge de son véhicule électrique. On suppose qu’on recharge complètement sa VE en domestique en heures pleines une fois par semaine. 10%, 20%.....? Merci de vos avis éclairés.

Merci pour vos contributions ++++