Pour ceux qui veulent faire durer leur TMS ...

[Thunder]

 

Effectivement j'avais fait remarquer ce "détail" de caméra inexistante dans les S dans le sujet dédié au FSD en UE.

 

Garder les mains sur le volant perdrait tout son intérêt donc oui je suis d'accord sur ce point c'est pas terrible si c'est ce qui est prévu.

 

Pour le reste j'ai envie dire que c'est le problème de celui qui s'est engagé.

Au Pays-Bas il y a déjà des actions en justice lancées par les possesseurs de HW3 suite à l'arrivée récente du FSD pour les dernières générations du hardware.

Ils s'estiment lésés en ayant une "sous version" (et même rien du tout à ce jour) payée au prix fort (dernier arrivé, premier servi !).

C'est bien la réalité.

 

Le FSD "lite" sera une sous version du FSD avec HW4.

 

C'est à Tesla de régler ce problème.

 

Il y aura, soit des remboursements, soit des MàJ hardware, mais rien ne sera pas entendable je pense.

 

Wait&See

 

[Arakis26790]

En effet, au Pays-Bas je me suis inscris justement sur ce recours mais il sera pris en compte si un jour la France bascule... Donc Wait and See en effet

[jackseg]

Idem que Thunder, Tesla doit faire quelque chose pour les model S de 2ème gen avec FSD.
Si ils doivent changer le hardware et ajouter des cams internes, ils le feront ou alors ils se prendront procès sur procès.
Je pense que Tesla joue sur le chrono en espérant que tous ceux qui ont ces modèles (2017-2020) aient changé avant mais pas de bol pour eux, ces modèles sont extrêmement fiables 

[Vincent1234]

Le 09/04/2026 à 11:51, Thunder a dit :

C'est la fin ! (2012-2026)

 

Nos S seront désormais les seuls vestiges de ce qui a complètement bouleversé le monde automobile. Tous les médias automobiles (VE et anti) sont unanimes sur ce point.

 

En ce qui me concerne, je montais à bord d'une S pour la première fois le 4 octobre 2014 au salon de l'automobile de Paris mais j'étais alors loin d'imaginer que j'en possèderai une à peine 4 ans plus tard.

Je n'avais même, pour être franc, pas été très emballé lors de cette découverte, à vrai dire je n'aimais pas du tout la première génération (intérieur et extérieur).

Ce n'est qu'à partir de la deuxième génération, en 2016 que j'ai commencé à y penser mais sans plus de motivation à l'époque.

Mais comme beaucoup l'ont fait remarquer, quand tu l'essayes, t'es foutu !

Premier essai en septembre 2017, deuxième en janvier 2018 et signature du BdC dans la foulée.

 

Sans savoir qu'une évolution était en cours en usine, ma S faisait partie des premières livrées en MCU2 et avec l'augmentation de puissance ("uncorked").

 

La S 75D étant l'intégrale la plus légère de la gamme S (-150kg par rapport à la 100D) j'ai été assez surpris par l'accélération qui me semblait violente et largement suffisante (il n'y avait pas de mode confort en v9 lors de sa livraison, heureusement il est arrivé peu de temps après).

 

J'ai appris plus tard que la D possédait un SDU à l'arrière (avec rotor sec) qui n'était pas sujet aux problèmes de fiabilité des LDU (Large Drive Unit).

Suspensions pneumatiques de série (gros plus !) avec pas mal d'autres équipements inclus, c'était l'année de la simplification de la production.

 

Toutes ces choses, avec en plus le privilège de rouler sans se soucier du coût des trajets, me confortait dans mon choix de ne plus m'en séparer sachant qu'Elon Musk s'était engagé à la faire évoluer au niveau hardware, ce qui a été respecté jusqu'ici (on verra pour la suite).

 

 

Je vous rejoins dans votre description de ce qui vous a fait basculer vers l'achat de votre model S. La mien a été commandé en septembre 2017, et livré en février 2018, je pense la conserver jusqu'au bout, elle est encore presque neuve, c'est du bon matériel. Comme frais, comme tout le monde, il a fallu passer au hardware supérieur, pour avoir un véhicule qui reste d'actualité et l'adaptation CCS. J'ai changé pour l'instant une fois les pneus, la batterie 12 Volt, le liquide de frein, et une révision de la clim, il y a eu aussi un fusible sur la grosse batterie. Je pense que c'est la meilleur voiture que je n'ai jamais eu, l'une des plus confortable après la Citroen C6.