J'ai eu le déplaisir de constater que tous les ports USB de mon EV6 étaient en panne. Après deux dépôts de la voiture chez Kia, les ports sont finalement alimentés donc je peux charger mon téléphone par câble mais le port USB A ne fonctionne pas pour les données, donc, pas de mises à jour possibles et pas d' Android auto et pas de clef USB pour lire de la musique. A priori, selon le réparateur, soit il faut faire une mise à jour mais elle plante quand ils essayent de la faire soit plus probablement il faut changer l' écran qui concentre la gestion de l'USB. Les ports ont déjà été changés mais ça ne fonctionne toujours pas. Ce problème avait déjà été notifié par l'ancien propriétaire et visiblement rien n'avait été fait. La chance que j'ai dans mes ennuis c'est que je suis encore dans la période de garantie de l' écran qui n'est que de trois ans et vu le prix délirant de la bête, je préfère que ce soit le problème de Kia que le mien. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème de panne totale, je sais qu'il y a eu des soucis de connexions intermittentes et quelles ont été les solutions apportées ?

J'ai eu le déplaisir de constater que tous les ports USB de mon EV6 étaient en panne. Après deux dépôts de la voiture chez Kia, les ports sont finalement alimentés donc je peux charger mon téléphone par câble mais le port USB A ne fonctionne pas pour les données, donc, pas de mises à jour possibles et pas d' Android auto et pas de clef USB pour lire de la musique. A priori, selon le réparateur, soit il faut faire une mise à jour mais elle plante quand ils essayent de la faire soit plus probablement il faut changer l' écran qui concentre la gestion de l'USB. Les ports ont déjà été changés mais ça ne fonctionne toujours pas. Ce problème avait déjà été notifié par l'ancien propriétaire et visiblement rien n'avait été fait. La chance que j'ai dans mes ennuis c'est que je suis encore dans la période de garantie de l' écran qui n'est que de trois ans et vu le prix délirant de la bête, je préfère que ce soit le problème de Kia que le mien. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème de panne totale, je sais qu'il y a eu des soucis de connexions intermittentes et quelles ont été les solutions apportées ?

Visiblement, ça n'est pas un problème courant et tant mieux pour nous quand le problème aura été réglé.

je ne sais pas si c'est lié, mais je n'utilise le port USB-A que pour la mise à jour du firmware infodivertissement et pour charger mon téléphone, donc pas souvent.

Si je branche la clef USB avant d'allumer la voiture, elle n'est pas reconnue et même si je débranche/rebranche la clef USB, elle n'est pas reconnue. La seule solution: Couper le contact/Remettre en route et branche APRES la clef USB et là tout est ok.

 

je ne sais pas si c'est lié, mais je n'utilise le port USB-A que pour la mise à jour du firmware infodivertissement et pour charger mon téléphone, donc pas souvent.

Si je branche la clef USB avant d'allumer la voiture, elle n'est pas reconnue et même si je débranche/rebranche la clef USB, elle n'est pas reconnue. La seule solution: Couper le contact/Remettre en route et branche APRES la clef USB et là tout est ok.
 

Bonjour, tous les essais ont été faits, voiture éteinte, et allumée. J'ai fait constater le problème par un technicien Kia, par le chef d' atelier, les ports USB ont été changés mais le port USB A ne gère aucune donnée et les ports des fauteuils ne fonctionnent pas.

Je viens de tester à nouveau. Le même phénomène, la clef est impossible à lire, le témoin de la clef USB ne s'allume pas.
J'ai coupé et remis le contact, attendu, rien de mieux, même après reboot de l'info-divertissement (petit bouton à côté du volume).

 

J'ai connecté mon téléphone pour activer Android Auto, c'est fonctionnel et SANS COUPER le contact, j'ai reconnecté ma clef USB et là tout est ok, j'ai réussi à effectuer la mise à jour d'août 2024.

 

J'ai testé à nouveau après le mise à jour, et j'avais le même fonctionnement erratique. L'activation d'Android Auto a permis la lecture de la clef usb ensuite, j'ai testé avec une clef pleine de .MP3 aussi. Ce n'est pas lié au format de la Clef (Ex-Fat ou Fat32, je n'ai pas encore testé d'autre format comme Ntfs ou Ext4).

Il me reste à tester la désactivation d'Android Auto, c'est peut-être ce service qui ne permet pas de "monter" la clef USB.

 

J'utilise une clé USB pour écouter de la musique et j'ai de temps en temps les bugs suivants :

 

- la lecture repart du premier morceau au lieu de continuer là ou elle s'était arrêtée.

- la clé USB n'est pas reconnue au démarrage, il faut aller dans média, attendre qu'elle apparaisse pour pouvoir la sélectionner. 

- il faut parfois débrancher / rebrancher la clé pour qu'elle soit reconnue

- au démarrage, l'écran affiche "média éteint", ça revient au bout d'un moment.

 

Ces problèmes avaient quasi disparus en changeant la clé USB, mais il reviennent petit à petit.

 

C'est irritant plus qu'autre chose.
Je ne vais même pas le signaler à la révision, vu l'incapacité du concessionnaire à résoudre ce type de problème.

J'utilise une clé USB pour écouter de la musique et j'ai de temps en temps les bugs suivants :
 
- la lecture repart du premier morceau au lieu de continuer là ou elle s'était arrêtée.
- la clé USB n'est pas reconnue au démarrage, il faut aller dans média, attendre qu'elle apparaisse pour pouvoir la sélectionner. 
- il faut parfois débrancher / rebrancher la clé pour qu'elle soit reconnue
- au démarrage, l'écran affiche "média éteint", ça revient au bout d'un moment.
 
Ces problèmes avaient quasi disparus en changeant la clé USB, mais il reviennent petit à petit.
 
C'est irritant plus qu'autre chose.
Je ne vais même pas le signaler à la révision, vu l'incapacité du concessionnaire à résoudre ce type de problème.

Bonjour, je ne pense pas que ce soit la bonne solution, en fait, c'est l' écran qui gère tout, les problèmes sont soit une connectique défectueuse soit un problème d' écran et vu la garantie limitée à 3 ans sur un écran de ce prix, autant faire changer l' écran si c'est nécessaire. C'est sûr, ils ne sont pas vraiment motivés pour un changement d'écran, c'est rien de le dire. J'ai un problème voisin et c'est une épouvantable galère mais je suis motivé et tenace. Ça fait trois fois que j'y vais, chaque fois j'ai un interlocuteur différent à qui je dois réexpliquer la même chose et montrer le problème, l'avant dernière fois je pensais naïvement que tout était en route, que la demande avait été faite pour un changement d'écran, grossière erreur, rien n'avait été fait, personne ne savais rien, et je suis reparti pour un tour avec une voiture à laisser deux ou trois jours pour recherche de panne. Souci, les pièces qui permettraient de simplement savoir ce qui est en panne par simple échange, il n'y en a pas en stock, ils vont être obligés de démonter une autre voiture pour faire les tests. Au final, après avoir testé tous les périphériques, ils vont arriver quasi inévitablement à l' écran défectueux, je le sens bien comme ça et là, vu l' attitude de Kia France pour qui seul un écran noir semble être le signe d'un changement nécessaire, je n'ai pas fini de galérer. Vu qu'il n'y a aucun autre moyen pour mettre à jour l' infodivertissement que de passer par une clef USB, vu que la fonction OTA est justement mise à jour via une clef USB, je ne risque pas de laisser tomber même si je dois y aller tous les jours. Par contre, je ne sais pas comment ils font pour les mises à jour système, il va falloir que je me renseigne.

Mon EV6 est sous contrat Kia Lease de 3 ans qui se termine dans un an.

Étant donné l'incapacité de la concession à réparer mon système Meridian par exemple, je ne vais pas m'embêter à leur signaler quoique ce soit lors de la révision.

Je vais la finir comme elle est mais j'avoue que j'ai perdu confiance dans la marque et surtout son SAV.

Ce type de mésaventure touche toutes les marques sans exception, il y a toujours des voitures "mal nées", et hélas toujours des cas où une concession n'arrive pas (ou ne cherche pas) à gérer correctement ces cas exceptionnels.

Cela rappelle l'aventure publiée hier sur AMP : https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-la-hyundai-ioniq-5-defaillante-dalexandre-lui-fait-regretter-de-navoir-pas-pris-une-tesla/

 

Je n'ai aucun souci avec mon EV6, et j'en suis extrêmement satisfait à tel point que je ne vois pas bien à ce stade vers quel autre véhicule je me tournerai (je pense prolonger le leasing, tout simplement), mais si j'avais eu ce type de souci, ça me rendrait fou de rage contre la marque/concession. La frontière est mince entre extrême satisfaction et extrême déception.

 

Le seul argument, rationnel, mais qu'on peine à s'imposer dans ces cas là, c'est que l'herbe n'est pas plus verte ailleurs (il suffit de lire les forums consacrés à d'autres marques... en particulier le SAV Tesla). Il est en revanche totalement humain de ne pas remettre au pot après une telle déception.

Ca ne m'empêchera de reprendre éventuellement une EV6, mais clairement ma confiance a baissé et du coup je regarde attentivement ailleurs alors que je ne l'aurai pas forcément fait avant.

C'est tout à fait normal, et même souhaitable. De mon côté, je regarde ce qui se fait ailleurs aussi, tout en lisant avec intérêt également les retours d'expérience sur ce forum pour d'autres modèles, d'autres marques.

 

J'ai également une Zoé dont je suis satisfait, mais qui est également en leasing, et je suivrai avec intérêt les retours sur la R5 par exemple... On voit qu'il y a pas mal de monde content de la Mégane (en ayant eu une EV6 au préalable, et tout en discernant bien les différences). On sent que Renault a mis à profit sa plus longue expérience de l'EV que d'autres marques thermiques historiques.

J'ai eu un souci avec cette Zoé qui ne voulait plus se charger, Renault a dû tout reprogrammer, au pire moment (juste avant un départ en congés), et encore une fois l'humain fait la différence (très bons conseils du commercial de la concession qui s'est démené pour trouver une solution).

 

Dans le cas de Segil69, ces pannes des ports USB est une perte d'agrément très lourde qui mérite une vraie sanction au vu de la disproportion entre l'impact du problème, et l'absence de solution.

 

 

Bon, j'ai finalement eu raison, c'est bien l' écran qui est mort. J'ai dû laisser la voiture une semaine chez Kia, ils ont fait tous les tests possibles et imaginables, l'affaire est remontée jusqu'à Kia Corée, je suis en attente de leur réponse et surtout en attente de la pièce qui n'est pas en stock chez Kia France, donc, un délais certain à prévoir.
C'est bien l'intégration, mais à ce point c'est stupide et ça va coûter très cher à Kia dans le cadre de la garantie et aux clients hors garantie vu le prix faramineux de la pièce, on la croirait faite en platine.
Par curiosité, j'ai identifié la pièce et je l'ai cherchée partout, on peut la trouver pour 500 euros aux USA soit très très loin du prix annoncé par Kia. Ça devrait rassurer ceux qui lisent les petites lignes de la garantie Kia qui limitent cette garantie à trois ans pour cette pièce.

Content pour toi qu'à force de ténacité, tu as obtenu gain de cause.

 

Quand tu écris que l'écran est mort, c'est plus précisément une pièce de l'écran, celle qui si difficile à localiser et à obtenir ?

Le 21/09/2024 à 12:25, Segil69 a dit :

Par curiosité, j'ai identifié la pièce et je l'ai cherchée partout, on peut la trouver pour 500 euros aux USA

Si tu as un lien, il sera bienvenu 😉

Ce pourrait être l'occasion pour un de nos "geeks" de créer un sujet commun EV6 / Ionic5 permettant de répertorier les pièces de remplacement de ce genre ou autres accessoires dans le cadre d'un avenir "hors garantie" qui se rapproche pour beaucoup d'entre nous ... ?

Content pour toi qu'à force de ténacité, tu as obtenu gain de cause.
 
Quand tu écris que l'écran est mort, c'est plus précisément une pièce de l'écran, celle qui si difficile à localiser et à obtenir ?

Bonjour, en fait non, c'est tout l' écran, c'est un seul bloc dans lequel tout est intégré.

Le 22/09/2024 à 20:15, Segil69 a dit :

Le 21/09/2024 à 17:21, seb0410 a dit :

Content pour toi qu'à force de ténacité, tu as obtenu gain de cause.
 
Quand tu écris que l'écran est mort, c'est plus précisément une pièce de l'écran, celle qui si difficile à localiser et à obtenir ?

Bonjour, en fait non, c'est tout l' écran, c'est un seul bloc dans lequel tout est intégré.

OK, merci pour le retour.

Dans ce cas, 500€ ce n'est effectivement pas très cher pour un écran qui n'est sans doute pas produit en centaine de milliers d'exemplaires. Le coût de la pièce chez KIA c'est quoi, pour sourire un peu ?

Le 23/09/2024 à 08:23, seb0410 a dit :

OK, merci pour le retour.

Dans ce cas, 500€ ce n'est effectivement pas très cher pour un écran qui n'est sans doute pas produit en centaine de milliers d'exemplaires. Le coût de la pièce chez KIA c'est quoi, pour sourire un peu ?

L écran n est pas si exclusif que ça. J ai eu la surprise en montant dans un taxi Kia Niro PHEV, de voir le même écran que l EV6😃

Le 23/09/2024 à 12:29, as1chrone a dit :

Du coup en cherchant, j'ai trouvé ça par exemple:

https://www.befr.ebay.be/itm/296220054193

 

Dans ce cas qui va le monter?

Le 23/09/2024 à 09:01, apodex a dit :

L écran n est pas si exclusif que ça. J ai eu la surprise en montant dans un taxi Kia Niro PHEV, de voir le même écran que l EV6😃

Effectivement cet écran est disponible sur d'autres véhicules du groupe Hyundai Motor 👍

Néanmoins ça doit bien se compter en centaines de milliers d'exemplaires fabriqués, pas en millions ?

Ce n'est pas surprenant qu'un écran aussi spécifique coûte au bas mot plusieurs centaines d'euros.

 

Bonjour, 478,80 $ livré sur eBay provenant de Chine.

Bonjour, 478,80 $ livré sur eBay provenant de Chine.

Je ne suis pas vraiment stressé si jamais mon écran de remplacement tombe en panne hors garantie, c'est une panne possible gérable. La batterie c'est un autre problème même s'il est possible de faire changer un composant ça ne sera pas dans la même fourchette de prix, ceci dit, la batterie est conçue pour être réparable, ce qui n'est pas le cas de toutes.

Est-ce que tu/vous avez regardé comment se passait la configuration logicielle avec notre propre modèle, qui n'est potentiellement pas le plus facile ?

Effectivement, bonne question.

Bonjour, en fait ça n'est pas à proprement parler l' écran qui est en carafe, c'est le boîtier AVN qui est derrière et c'est ce qui a été commandé avec prise en garantie mais avec une disponibilité inconnue. Je ne suis pas prêt d'en voir le bout, mais bon, ça n'est pas comme si j'avais le choix.

Bonjour, en fait ça n'est pas à proprement parler l' écran qui est en carafe, c'est le boîtier AVN qui est derrière et c'est ce qui a été commandé avec prise en garantie mais avec une disponibilité inconnue. Je ne suis pas prêt d'en voir le bout, mais bon, ça n'est pas comme si j'avais le choix.

Bonjour, ça avance, la pièce est déjà arrivée depuis 3 semaines mais pas de RDV avant aujourd'hui. Peut-être que demain mon problème sera réglé, je croise les doigts. Il semble que ce problème existe aussi sur d'autres voitures chez Kia, dont EV9 et Xceed.

Bonjour, ça avance, la pièce est déjà arrivée depuis 3 semaines mais pas de RDV avant aujourd'hui. Peut-être que demain mon problème sera réglé, je croise les doigts. Il semble que ce problème existe aussi sur d'autres voitures chez Kia, dont EV9 et Xceed.

Problème réglé. La Mise à jour a pu être faite. Il est d'ailleurs étonnant de voir la différence entre le système d'origine et la dernière mise à jour. C'est plus fluide, tout fonctionne et miracle, mon boîtier Carlinkit Tplus fonctionne parfaitement. Le son me paraît meilleur sur la radio avec un DAB plus stable.