J'ai rien vu à ce sujet : c'est 0 kgs ?

Car

- Niro hybride et PHEV peuvent 100 kgs

- Kon EV peut 80 (quand même)

- Leaf II 40 peut 35

-e-Golf peut 70 je crois...

 

J'ai interrogé Kia France par écrit et mon CC : réponse demain j'espère des 2 !

Ce serait bien, 50 kgs mini, même si c'est pas bon pour la conso...Mais çà peut servir

D'après mon CC, comme l'hybride et le PHEV soit 100 kgs...

J'attends la réponse de Kia France quand même

qui me répond que NON le e-Niro n'est pas homologué pour porter sur le toit. Donc attention à ce que disent les CC localement, par méconnaissance ou pour mieux vendre...

Dommage. (les récents peuvent le Kona peut 80 kgs, la leaf 2 35, mais le e-Niro non)

Le ioniq peut svp ? 

 

Dommage pour le Niro

à l’instant, Iank a dit :

Le ioniq peut svp ?

La Ioniq peut, à en juger par une vidéo d'un youtubeur allemand (electricdave) qui roule en Ioniq et qui a installé une sorte de boite-tente sur le toit de sa voiture. L'ensemble semble assez lourd puisqu'il peut s'installer dedans et qu'il semble y avoir assez de place pour 2. Cherche "ioniq Zelt" et tu l'auras

 

Bon maintenant... ça ne vaut pas la référence vers la page du guide d'utilisation de la Ioniq qui doit préciser cela...

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

qui me répond que NON le e-Niro n'est pas homologué pour porter sur le toit. Donc attention à ce que disent les CC localement, par méconnaissance ou pour mieux vendre...

Dommage. (les récents peuvent le Kona peut 80 kgs, la leaf 2 35, mais le e-Niro non)

C'est bizarre quand même car il y a les barres longitudinales sur le véhicule...
Peut être que c'est juste une question d'attente d'homologation.

J’espère que c’est juste une histoire d’homologation.
Mon CC aujourd’hui vient de me dire que les barres de tout sont compatibles quelque soit le Niro donc on doit pouvoir porter
A suivre

Il y a 3 heures, Iank a dit :

Le ioniq peut svp ? 

 

Dommage pour le Niro

La Ioniq ne peut pas officiellement depuis le départ  sauf changement récent que je ne connaitrais pas

Il y a 3 heures, lolo44 a dit :

La Ioniq peut, à en juger par une vidéo d'un youtubeur allemand (electricdave) qui roule en Ioniq et qui a installé une sorte de boite-tente sur le toit de sa voiture. L'ensemble semble assez lourd puisqu'il peut s'installer dedans et qu'il semble y avoir assez de place pour 2. Cherche "ioniq Zelt" et tu l'auras

 

Bon maintenant... ça ne vaut pas la référence vers la page du guide d'utilisation de la Ioniq qui doit préciser cela...

Non homologuée normalement donc à ses risques et périls, l'assurance ne couvrira pas...Surtout une tente 2 places faut pouvoir porter au moins 150 kgs voire même 200 !

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Non homologuée normalement donc à ses risques et périls, l'assurance ne couvrira pas...Surtout une tente 2 places faut pouvoir porter au moins 150 kgs voire même 200 !

Il est important de faire la distinction entre le poids sur le toit en roulant (dynamique) et à l’arrêt (statique). Les barres de toit, lorsque les véhicules roulent, ont un poids maximum autorisé (dynamique). En moyenne, ce poids maximum en roulant est de 75 kg. Il faut tenir compte également de la charge maximale acceptée par le pavillon du véhicule (indiquée dans la notice d’utilisation du véhicule). Ne retenir que la valeur la plus faible des deux.

 

Exemple : les barres supportent 75 kg et le toit du véhicule 65 kg, la charge à ne pas dépasser (en roulant) pour tout chargement sur le toit du véhicule est donc de 65 kg.

 

Des barres supportant 75kg en dynamique (en roulant) peuvent supporter beaucoup plus en statique (à l’arrêt), c’est pour ça que les tentes de toit sont prévues pour supporter au moins le poids de la tente (environ 60kg) et deux occupants soit environ 250 kg.

Il faut aussi penser au Poids total roulant....

Pas question de cumuler 5 personnes + les bagages dans le coffre + 70 ou 80 kg sur le toit.

La ioniq si je me trompe pas peut recevoir pour les modèles 2019 un attelage.

Pour une charge que j'ignore. 

750 kgs maxi pour l'hybride et l'hybride rechargeable depuis les modèles 2018. Pas l'électrique

HS on :
La Leaf chez thule il existe un attelage réservé au porte vélo donc sans possibilité de tracter
Pensez vous qu’il en sera de même pour le Niro ?
HS off
Pour porter sur le toit j’ai posé la question au directeur de ma cc mais pas de news

Le e-Niro n'est pas homologué pour porter sur le toit m'a répondu Kia France.

Le e-Niro n'est pas homologué pour porter sur le toit m'a répondu Kia France.

 

Dur !

 

On peut les voir où ces certificats/caractéristiques d’homologation ?

 

Et attelage pour porte vélo ?

Si le e-Niro est homologué pour tracter l'an prochain ce sera possible, les ingénieurs de Kia y travaillent actuellement..

Oui,mais sans tracter

franchement je sais pas, mais je pense que non