Le 03/10/2024 à 09:27, BolzaW a dit :

Clairement je ne prendrai pas les CrossClimate 2. En plus des performances approximatives sur sol mouillé, il y aura un impact non négligeable sur l'autonomie.

J'ai déjà eu des e-Primacy et des Primacy 4 sur mon Niro. Les deux sont très bien.

En fonction de la tailles précises que tu choisis l'étiquetage peut changer.

Par exemple  :

primacy 4 215/55 R17 98 W S1 XL est triple A

primacy 4 215/55 R17 94W est C/A/A

 

Je te conseille de jouer sur les variantes et de trouver les moins cher du moment.

 

Enfin pour les e-Primacy, ils ont une bonne réputation dans la communauté VE, il semblerait qu'il améliore l'autonomie de la voiture mais je n'ai jamais rien vu de chiffré/mesuré. Et last but not least, il est sensé être plus écologique avec un impact carbone moindre.

 

Franchement, avec un e-Niro qui a déjà du mal à passer le couple avec de bons pneus (Hankook Pentus Prime 4 du e-Niro de ma femme par exemple), aller sur des e-Primacy, c'est à mon avis à éviter... ils sont quand même très mauvais sur le mouillé... la bonne réputation dont tu parles m'étonne ! A part pour la conso évidemment, mais pas pour la tenue de route.

Le 06/10/2024 à 23:27, rifilou a dit :

 

Franchement, avec un e-Niro qui a déjà du mal à passer le couple avec de bons pneus (Hankook Pentus Prime 4 du e-Niro de ma femme par exemple), aller sur des e-Primacy, c'est à mon avis à éviter... ils sont quand même très mauvais sur le mouillé... la bonne réputation dont tu parles m'étonne ! A part pour la conso évidemment, mais pas pour la tenue de route.

Le problème c'est le châssis du niro et sa gestion du couple plus que les pneumatiques malheureusement ...

Je viens de faire poser des HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135215/55R17 98 W XL pris chez Allopneus

J'étais satisfait de la paire précédente en 94W qui a tenu 45k km (bien entamé à la fin)

 

Le 04/10/2024 à 10:04, eniro69 a dit :

Oui, c'est bien ce que j'ai remarqué en lisant quelques forums. Entre ceux pour qui des été avec chaînes dans le coffre c'est suffisant, ceux qui disent qu'il faut des 4 saisons et ceux qui disent que les 4 saisons c'est pas bien et qu'il faut des été en été et des hiver en hiver, difficile de s'y retrouver pour le novice que je suis.

 

Pour faire simple, si on me dit que le plus polyvalent c'est les 4 saisons et que ça m'évite de les changer 2 fois par an, je pars sur des 4 saisons. Maintenant, si on me dit que l'autonomie avec des 4 saisons est impactée et que les pneus font moins longtemps (comparée aux été), alors j'ai plutôt envie de partir sur des été.

Alors si ça peut aider pour ce qui est des 4 saisons, le précédent proprio de mon MY2020 avait changé son train AV de Primacy 3 au bout d'un peu moins d'un an et 23 300 km (ça fait peu je trouve).

Il a ensuite fait monter (toujours à l'AV) des Goodyear EfficientGrip qui ont maintenant 25 000 km et les bords bien rappés, à changer donc pour le CT.

Je peux donc en déduire que les 4 saisons dépassent difficilement les 25 000km sur mon e-niro ...

Mes pneus d'origine (Primacy 3) arrivent au bout (45kkm... mais ça fait un moment que je suis au témoin)

Pour les remplacer j'ai sélectionné les Hankook ION evo (montage la semaine prochaine) quelqu'un à déjà essayé ?

Pas dispo chez Norauto à côté de chez moi, dommage ...

Modifié novembre 8, 20241 a par Fab0568

Bien in-fine ce sera des CONTINENTAL ALL SEASON CONTACT 2, on verra ce que ça donne...