Le 07/12/2023 à 10:32, Maart a dit :

 15% ?!!! Sur quels longueurs de trajet et type de route ? C'est sur que c'est énorme. Moi je note 1% à 2% de diff sur certains trajets d'une vingtaine de km...

2% sur 20 km ça fait donc 20% sur 200km

CQFD

C'était 5% sur les 65km pour aller au bureau.

15% c'est pour de longs trajets, principalement autoroute, par exemple d'une borne à l'autre.

Le 07/12/2023 à 22:12, thiphine a dit :

2% sur 20 km ça fait donc 20% sur 200km

CQFD

T'es fâché avec les pourcentages ? 

Ça fait toujours 2% !

Le 14/12/2023 à 10:53, poloriton a dit :

T'es fâché avec les pourcentages ? 

Ça fait toujours 2% !

Ben non.

2% de dérive sur 20km ==> 20% de dérive sur 200km.

Par forcément aussi simpliste en vrai, mai l'idée est là.

Non 2% de 20 km = 0.4 km donc pour 200 km tu multiplie par 10  et tu obtient 4 km.

2% de 200 km = 4  km et 20% de 200 km = 40 km donc c'est pas pareil.

Mais une perte de 0.4 km sur 20 km et 4 km sur 200 km c'est pareil.

Le 14/12/2023 à 19:55, Electriser a dit :

Non 2% de 20 km = 0.4 km donc pour 200 km tu multiplie par 10  et tu obtient 4 km.

2% de 200 km = 4  km et 20% de 200 km = 40 km donc c'est pas pareil.

Mais une perte de 0.4 km sur 20 km et 4 km sur 200 km c'est pareil.

Vous ne parlez juste pas de la même chose. 

L un parle de 2% d erreur sur la consommation.  Qui reste en effet 2% quelquesoit le nombre de km roulés.

De l autre on parle d' une erreur de "2%" sur l estimation du SoC à l arrivée ( ou une erreur de "2 points" sur le % de batterie consommée. Dans se cas si apres 100km on a 2% de batterie de moins que prévus on a 4% de moins qu estimé après 200km.

 

Bonne soirée.