Je souhaiterais un avis: Je retourne en appart sans prise de charge.

Quand je regarde les prix des charges sur borne, ils sont dissuasifs pour un plugin.

Je me pose la question de garder la voiture (oct 2020) ou migrer sur une hybride avec un marché de l'occasion sous tension.

Avez-vous une expérience similaire? Merci de vos retours.

Bonjour,   n'avez vous pas la possibilité de mettre une rallonge le long d'une descente de gouttière pour brancher la voiture ?

 

Hélas non, copropriété de 5 étages, je suis au 4 et je suis en location 

Tu devrais acheter cette batterie portable de recharge  ça vaudrait environ 2000 €

 

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-avec-cette-batterie-portable-vous-ne-serez-pas-a-court-dautonomie/

 

 

Franchement,

Si plus de possibilités de recharger je pense qu'il faut passer sur une hybride simple. Malgré qu'à vide elle ne consomme pas beaucoup plus, garder la batterie vide longtemps n'est pas bon selon moi, d'autant plus que ca va même vous frustrer...

Autre point qui peut être positif, l'hybride possède un coffre plus grand également...

Mais bon c'est dommage.

 

Maintenant faut voir à combien vous pouvez vous en tirer pour revendre la plugin (qui ne se vend pas si bien que ça d'occasion j'ai l'impression)

Pourtant avec 1.6l/100km en moyenne depuis que je l’ai, c’est un pur plaisir. J’ai trouvé des connaissances qui accepte que je charge de temps à autre. On verra et sur la vente:  pas top en ce moment en rachat et une hybrid est très chère. 
 

Ma Conso en elec et essence 

Je suis plutôt d'accord avec @Yoyo94

En plus à la longue ça va être prise de tête de quémander une prise par-ci par-là.

Par contre, vous êtes en train de dire que les plug-in en occasion se vendent moins chères que les hybrides ? Moi qui commence à songer à l'avenir, je trouvais qu'elle cotait encore pas mal...

Elle côte assez chère encore, je regarde quasiment toutes les semaines pour suivre l'évolution du prix, mais j'ai l'impression que ça ne vends pas temps que ça. J'ai quelques annonces en favoris pour voir si ça se vend, et bien ça ne bouge pas beaucoup.

Bonjour.

peu importe le véhicule et sauf conditions très particulières qui par définition sont très peu prévisibles et très temporaires… acheter puis revendre pour changer coûte toujours de l’argent…. Et pollue…

acheter et garder au moins 10 ans ; rien de plus rentable. Si ça ne l’était pas (pour nous et la planète hein ! Pas pour les constructeurs !) on ne nous rabattrai pas les oreilles à longueur de temps avec ses histoires de LLD et LOA !

 

garde ta phev. Utilise la tjs en hybride et fait une recharge quand tu peux tu gagneras ton temps, ton argent etc

Je rejoins l'avis de Ratafiot. En passant en concession, les prix ont pris une bafle depuis 2020, c'est abusé. Je sais ce que j'ai !

Je ne la revendrai pas non plus mais ça n'est pas un choix facile.

 

Pour info, sur Lyon avec le réseau Izivia et la carte chargemyhyundai, la charge me coûte 3,23€ de 20h à 8h. Je peux la laisser la nuit. Cela reste rentable avec le prix de l'essence actuelle. 1 à 2 fois par semaine je couvre 2/3 de mes trajets.