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Invité

Photos, infos ... ID3

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Il y a 2 heures, Franhel a dit :

Bah dans le doute je vais leur dire de relancer pis je vais me retenir de lancer l’appli  

Ok

j’ai eu confirmation que lancer l’appli plante la maj car elle se connecte.

normalement le tech doit se connecter à un portail avant de lancer pour désactiver l’accès et donc éviter ce phénomène mais leurs accès au portail ne fonctionnent pas....

Bon c’est encore en rodage tout ça...

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Des infos que j’ai eu ce matin la mise à jour 0783 nécessite normalement un logiciel VW sur les « valises » en version 6.2.7

Sauf que chez moi par exemple ils sont en 6.2.0

 

Alors ils ont reçu un patch, qui permet de passer outre les erreurs qui sont remontées.

 

Mais visiblement c’était une belle galère.

A posteriori ils en rigolaient, mais ils surnomment désormais cette maj, « La maj de 30 heures » (au lieu de 7 prévus par VW 🤣)

Modifié par Fox

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Il y a 6 heures, Fox a dit :

Des infos que j’ai eu ce matin la mise à jour 0783 nécessite normalement un logiciel VW sur les « valises » en version 6.2.7

Sauf que chez moi par exemple ils sont en 6.2.0

 

Alors ils ont reçu un match, qui permet de passer outre les erreurs qui sont remontées.

 

Mais visiblement c’était une belle galère.

A posteriori ils en rigolaient, mais ils surnomment désormais cette maj, « La maj de 30 heures » (au lieu de 7 prévus par VW 🤣)

Ça y est je l’ai récupérée

oui ils me donnent la même info qu’à toi.

Effectivement je les ai senti en nervous breakdown 😁.

 

Est ce que quelqu’un sait où trouver des infos publiques sur le changelog et la roadmap des mises à jour?

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Il y a 12 heures, Franhel a dit :

Je me demande si ce n’est pas parce que j’ai lancé l’application We Connect.ID dans la journée ( sûrement pendant la maj) que ça plante,

tu n’as pas fait la même chose par hasard?

Juste pour les aider, car je crois qu’ils sont paumés😁

Je ne pense pas. La mienne qui est au garage depuis bientôt 3 mois a déjà été réinitialisée de nombreuses fois du coup cela fait bien longtemps que je ne la vois plus sur l'appli We Connect et il n'y a pas eu d'essai de connexion/synchro

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Il y a 4 heures, Franhel a dit :

Ça y est je l’ai récupérée

oui ils me donnent la même info qu’à toi.

Effectivement je les ai senti en nervous breakdown 😁.

 

Est ce que quelqu’un sait où trouver des infos publiques sur le changelog et la roadmap des mises à jour?

Oulah tu files un mauvais coton toi...

changelog et roadmap?!

Nicht so schnell mein freund !!!

 

Serais-tu simplement en train de demander un peu de transparence a l’industrie automobile ?

 

je vois que je ne suis pas le seul à croire aux 🦄

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Il y a 9 heures, Fox a dit :

Oulah tu files un mauvais coton toi...

changelog et roadmap?!

Nicht so schnell mein freund !!!

 

Serais-tu simplement en train de demander un peu de transparence a l’industrie automobile ?

 

je vois que je ne suis pas le seul à croire aux 🦄

😂 

J’ai cru qu’ils se rapprochaient des pratiques de l’industrie du numérique,

mais c’est vrai que j’ai pas acheté une Tesla😁

j’ai posé la question au service client. On verra si le 🎅 me réponds...

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Le SC m'a rappelé suite à mon mail pour connaître le nom du distributeur (que j'avais indiqué dans l'email par ailleurs 🤦) afin de revenir vers moi plus tard...

J'avais envie de leur dire que le distributeur n'ait pour rien dans la qualité du véhicule actuel (enfin surtout son soft et dans la façon de commercialiser un produit pour les ID3 pro ISO First sans avantage).

Nous verrons bien 

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il y a 17 minutes, Vantapen a dit :

Le SC m'a rappelé suite à mon mail pour connaître le nom du distributeur (que j'avais indiqué dans l'email par ailleurs 🤦) afin de revenir vers moi plus tard...

J'avais envie de leur dire que le distributeur n'ait pour rien dans la qualité du véhicule actuel (enfin surtout son soft et dans la façon de commercialiser un produit pour les ID3 pro ISO First sans avantage).

Nous verrons bien 

Le service client de vw france  ? 

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Le 19/12/2020 à 08:41, Franhel a dit :

😂 

J’ai cru qu’ils se rapprochaient des pratiques de l’industrie du numérique,

mais c’est vrai que j’ai pas acheté une Tesla😁

j’ai posé la question au service client. On verra si le 🎅 me réponds...

Bon on est encore loin de la transparence complète mais ça a le mérite d’exister.

voici la réponse du SC concernant la version 2.0


 


Nous vous remercions d'avoir contacté le service d'assistance digital de Volkswagen.
Nous vous informons que la nouvelle mise à jour du logiciel de votre ID.3 vous permet d'accéder à certaines nouvelles fonctionnalités comme : la programmation des heures de  départ de la charge ou de la climatisation à distance, l'envoie des destinations à votre ID.3.
Actuellement, vous avez 10 services qui sont disponibles à gérer que ça soit en partie depuis l'application ou depuis l'autoradio (mise à jour du GPS en ligne, stations de recharges dynamiques, recharge de batterie à distance, internet radio,  position de stationnements dynamiques, flux de trafic enligne, calcul des itinéraires en ligne, importation des destinations en ligne, ...).

Nous vous remercions pour l'intérêt porté à l'égard de nos services et nous vous félicitions pour votre ID.3.

 

 

 

si quelqu’un sait ce qu’est la “recharge de batterie à distance “...

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Voici quelques photos prises lors de la recharge aujourd’hui sur mon trajet de 784kms.

Ionity: 2 bornes où la recharge n’a commencé qu’à 60kW avec 25% de charge et la dernière où j’ai bien eu proche des 100kW (environ 20% de charge.

Autour d’Auxerre vers le nord, j’ai voulu sortir de l’A6 pour assurer. 2 bornes occupées, une hs. La dernière à Aillant sur tholon était libre mais il a fallu appeler l’assistance pour lancer la charge. Plus d’une heure de perdu en tout je pense sur ces bornes. Sinon RAS, conso 18,6kWh/100.

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Il y a 11 heures, Skull a dit :

Voici quelques photos prises lors de la recharge aujourd’hui sur mon trajet de 784kms.

Ionity: 2 bornes où la recharge n’a commencé qu’à 60kW avec 25% de charge et la dernière où j’ai bien eu proche des 100kW (environ 20% de charge.

Autour d’Auxerre vers le nord, j’ai voulu sortir de l’A6 pour assurer. 2 bornes occupées, une hs. La dernière à Aillant sur tholon était libre mais il a fallu appeler l’assistance pour lancer la charge. Plus d’une heure de perdu en tout je pense sur ces bornes. Sinon RAS, conso 18,6kWh/100.

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Merci beaucoup,

c’est quelle finition? Tu as la PAC?

sinon quelle vitesse et quel type de trajet? Essentiellement autoroute si je comprends bien?

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Il y a 4 heures, Franhel a dit :

Merci beaucoup,

c’est quelle finition? Tu as la PAC?

sinon quelle vitesse et quel type de trajet? Essentiellement autoroute si je comprends bien?

Finition Tech, jantes 19 pouces avec les pneus toutes saisons anticrevaison air stop. (Du coup pas de cric, pas de compresseur, pas de bombe de produit colmatant, pas de clé à douille)

Il n’y a pas de PAC. Trajet à 60% sur autoroute je dirais mais à 110km/h majoritairement car il pleuvait de toutes façons. 130km/h quand l’autonomie restante le permettait.

Pour le temps de trajet total, cela devrait s’améliorer lorsque le réseau de borne suivra j’espère car là, cela m’a pris 12h30 au lieu de 8h30 aux vitesses max avec une thermique.

Je n’était pas pressé mais l’heure du couvre feu arrivait :)

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Il y a 3 heures, Vantapen a dit :

Hum il parle d'une routine paramétrable quand il fait froid du siège et volant chauffant sans avoir à les mettre en fonction manuellement.

Quelqu'un à déjà fait ça ?

J ai les sièges et le volant chauffants qui se mettent en route quand il fait froid.... je pensais à un bug .... mais maintenant que tu le dis .... peut-être 🤔 un automatisme suivant les températures 

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Alors autant le volant chauffant je reste dubitatif 

Je l’étais avant d’avoir la voiture et je le reste après...

Car je trouve le temps de chauffe bien trop long pour en tirer un réel avantage 

 

Autant le siège chauffant c’est du pur bonheur !

Je ne regrette qu’une chose sur ce siège (MAX)... Qu’il ne soit pas ventilé 💨 

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