J'ai reçu il y a dix jours une lettre de Peugeot me disant qu'il faut remplacer la pompe à vide du système de freinage (la voiture est de 2017). Celle-ci, je cite, "pourrait être non conforme et occasionner à terme une perte de l'assistance lors du freinage".

Opération jugée indispensable (l'intervention mécanique chez Peugeot".)

J'appelle Peugeot dans mon coin. Un gros garage, un gros atelier...Surprise. Pas au courant. De toutes façons n'a pas de pièces pour ION; On va me rappeler.Promis. Bien entendu on ne me rappelle pas. Puis-je rouler avec la voiture? Le courrier semble indiquer qu'elle est dangereuse (le freinage c'est tout de même utile.)

Me proposent-ils de me prêter une voiture en attendant qu'ils trouvent la pièce...eh bien non. Interrogé Peugeot France sympa me fournit la liste des garages réparateurs agréés, ce qui ne m'avance guère.

Voilà...à suivre, je vous tiens au courant.

salut, ma ion qui est allé en réparation pour un accident a subit le changement de cet organe en même temps, j'avais reçu le rappel il y a quelques semaines, du coup ils ont fait une pierre, deux coups... ils ont changé l'airbag passager aussi, rappel que je n'avais pas fait il y a quelques années ^^

Salut @ionionion, de ce que j'ai lu, si la pompe à vide ne fonctionne plus il faut "juste" écraser la pédale très fort. Tu peux donc, si tu le veux, conduire avec, en prenant en compte cette info.

Il y a 9 heures, guillaume-u a dit :

Salut @ionionion, de ce que j'ai lu, si la pompe à vide ne fonctionne plus il faut "juste" écraser la pédale très fort. Tu peux donc, si tu le veux, conduire avec, en prenant en compte cette info.

Merci à toi...difficile avec la sciatique...sur la Kia électrique heureusement je freine avec les palettes (e-soul)

Sur le fond mécanique tu as raison.

Le 27/10/2020 à 19:02, elthib a dit :

salut, ma ion qui est allé en réparation pour un accident a subit le changement de cet organe en même temps, j'avais reçu le rappel il y a quelques semaines, du coup ils ont fait une pierre, deux coups... ils ont changé l'airbag passager aussi, rappel que je n'avais pas fait il y a quelques années ^^

Bon je vais faire le forcing et leur laisser devant l'atelier

Le 27/10/2020 à 18:30, ionionion a dit :

J'ai reçu il y a dix jours une lettre de Peugeot me disant qu'il faut remplacer la pompe à vide du système de freinage (la voiture est de 2017). Celle-ci, je cite, "pourrait être non conforme et occasionner à terme une perte de l'assistance lors du freinage".

Opération jugée indispensable (l'intervention mécanique chez Peugeot".)

J'appelle Peugeot dans mon coin. Un gros garage, un gros atelier...Surprise. Pas au courant. De toutes façons n'a pas de pièces pour ION; On va me rappeler.Promis. Bien entendu on ne me rappelle pas. Puis-je rouler avec la voiture? Le courrier semble indiquer qu'elle est dangereuse (le freinage c'est tout de même utile.)

Me proposent-ils de me prêter une voiture en attendant qu'ils trouvent la pièce...eh bien non. Interrogé Peugeot France sympa me fournit la liste des garages réparateurs agréés, ce qui ne m'avance guère.

Voilà...à suivre, je vous tiens au courant.

J'ai reçu ce même courrier il y a quelques jours pour ma ion que j'ai revendu en 2012 !!! J'ai renvoyé X fois les courriers de rappels pour préciser que ma voiture était vendue, mais les courriers continuent de m'être envoyés.

Également reçu.

Dans le petit garage Peugeot de ma ville de 6000 habitants, ils étaient au courant (y compris de la pièce à changer sans que je leur dise). 

Deux jours d’immobilisation car ils devaient voir la référence de la pièce pour être sûrs de commander la bonne.

Ils m’ont proposé un véhicule de remplacement, je ne sais pas si c’était gratuit, je n’en avais pas besoin.

Modifié octobre 31, 20205 a par Guigeek

Merci pour ces infos...j'ai l'impression que plus le garage est grand moins on a de chances d'être entendu...je vais essayer ailleurs, sans panique d'ailleurs car la petite freine en régénérant et je touche peu la pédale de gauche.

Lettre également reçu, et petit garage tout à fait motivé pour faire l'intervention. Ils avaient fait le premier rappel (c'est le second rappel concernant la pompe à vide). Ils vont me faire aussi le rappel précédent que je n'avais pas fait sur l'airbag passager.

 

Les concessions n'ont pas besoin d'être "au courant" de quoi que ce soit. C'est quoi cette réponse franchement ?

Vous donnez la plaque, ils consultent sur leur logiciel, ils voient s'il y a un ou plusieurs rappels en cours pour votre voiture. Ils commandent les pièces listées et ils font l'intervention. S'ils trainent des pieds c'est que clairement ils ne veulent pas bosser. Je veux bien croire que changer des pneus et des plaquettes/disques c'est plus lucratif...

 

Pour ce qui est de rouler avec ça, à chacun de prendre ses responsabilités, mais il faut savoir 2 choses :

- la voiture a une réserve de dépression suffisante pour 2 voire 3 freinages avant de perdre complètement l'assistance, après quoi elle freine toujours mais beaucoup plus difficilement

- si la réserve de dépression baisse dangereusement, le point d'exclamation apparaitra au tableau de bord. On peut d'ailleurs le provoquer en pompant très vigoureusement et rapidement sur la pédale de frein : la pompe n'arrive pas à reconstituer la dépression assez vite, et le voyant apparait au tableau de bord

Le 04/11/2020 à 23:59, tino_ale a dit :

Lettre également reçu, et petit garage tout à fait motivé pour faire l'intervention. Ils avaient fait le premier rappel (c'est le second rappel concernant la pompe à vide). Ils vont me faire aussi le rappel précédent que je n'avais pas fait sur l'airbag passager.

 

Les concessions n'ont pas besoin d'être "au courant" de quoi que ce soit. C'est quoi cette réponse franchement ?

Vous donnez la plaque, ils consultent sur leur logiciel, ils voient s'il y a un ou plusieurs rappels en cours pour votre voiture. Ils commandent les pièces listées et ils font l'intervention. S'ils trainent des pieds c'est que clairement ils ne veulent pas bosser. Je veux bien croire que changer des pneus et des plaquettes/disques c'est plus lucratif...

 

Pour ce qui est de rouler avec ça, à chacun de prendre ses responsabilités, mais il faut savoir 2 choses :

- la voiture a une réserve de dépression suffisante pour 2 voire 3 freinages avant de perdre complètement l'assistance, après quoi elle freine toujours mais beaucoup plus difficilement

- si la réserve de dépression baisse dangereusement, le point d'exclamation apparaitra au tableau de bord. On peut d'ailleurs le provoquer en pompant très vigoureusement et rapidement sur la pédale de frein : la pompe n'arrive pas à reconstituer la dépression assez vite, et le voyant apparait au tableau de bord

merci beaucoup pour ta réponse. Entiérement d'accord. Maintenant j'attends à nouveau une réponse. Peugeot m'a tellement déçu que j'ai acheté une KIA...dont je suis content. Mais la petite ION a quelque chose d'attachant, et je l'apprécie beaucoup.

Bonjour, j'ai reçu aussi cette lettre de rappel pour la pompe à vide. Rendez-vous est pris car le garage n'a pas la pièce en réserve. Mais comme l'intervention est plus longue que prévu on me prête un autre véhicule. Soit une e-208 ou une iOn selon disponibilité.

Bizarre, j'ai déposé mon véhicule le matin, et en début d'après-midi il était prêt ? en ayant fait 2 rappels d'un coup en plus (airbag et pompe à vide)

Le 17/11/2020 à 20:22, tino_ale a dit :

Bizarre, j'ai déposé mon véhicule le matin, et en début d'après-midi il était prêt ? en ayant fait 2 rappels d'un coup en plus (airbag et pompe à vide)

J'ai fait les deux rappels séparément, mais ça n'a pas pris plus de 2h à chaque fois, donc une matinée pour le tout ne semble pas choquant.