Bonjour à tous,
Hier après-midi j’ai « expérimenté » pour la première fois une perte totale de régénération durant les 3 à 4 premiers kilomètres de mon trajet.
Les conditions : Température 20°C, Batterie à 100% au moment du départ mais j’ai déjà eu cette condition à de multiples reprise sans aucune conséquence sur la régénération.

Dès le départ aucun affichage relatif à une quelconque régénération malgré manipulations des palettes, passage au Neutre puis retour en Drive sans effet et aucune régénération effective.

Les changements de Modes (Eco, Normal, Sport) étaient opérationnels mais sans incidence sur la régénération.
Après donc 3 à 4 km tout est revenu à la normale, retour au mode de régénération 3 qui était le dernier que j’avais utilisé en rentrant sur mon parking puis fonctionnement « standard » à l’aide des palettes.

Quelqu’un a-t-il déjà subi ce genre de mésaventure sur EV6 ou Ioniq 5 ?
Merci.  

Bonjour,

Si ta batterie est pleine, c'est normal que tu ne puisses pas régénérer car, en gros, le système n'a nulle part où stocker l'énergie produite. S'il essaie de l'injecter dans la batterie je ne suis pas sûr que ça lui fasse du bien.

Après quelques km le niveau de la batterie baisse un peu et libère donc de l'espace pour stocker l'énergie produite par la regen.

Ce qui est surprenant de mon point de vue est qu'auparavant tu aies pu régénérer avec une batterie à 100%

 

Le 16/04/2026 à 18:40, tomgey a dit :

Ce qui est surprenant de mon point de vue est qu'auparavant tu aies pu régénérer avec une batterie à 100%

 

      Peut-être était-il  à 100% affiché, mais pas 100% réel, en fonction de la petite marge de sécurité gardée par la voiture après avoir été chargée... 

    Idem quand la voiture indique 0 %, il reste un (tout petit) peu dans la batterie.

    Éléments évoqués plusieurs fois dans les discussions de ce forum. 

Merci pour vos réponses et oui, du fait du Buffer "haut" sur ce type de batterie NMC, même à 100% de SOC affiché la régénération reste possible.
J'ai l'habitude lorsque je pars pour un trajet un peu long de démarrer à 100% de SOC et jusqu'à hier (et en bientôt 4 ans), je n'avais jamais vécu ce type de comportement du véhicule... 🤔

J'avoue ne jamais avoir trop fait gaffe sur l'EV6 car on part très rarement à 100%, mais c'est un comportement que j'ai observé sur la Zoé et la Leaf. 

Peut-être lié à une baisse du buffer? Ton SOH est à combien?

SOH à 99,2%, données du CC KIA lors de la dernière révision du 16-02-2026. 

j'ai déjà eu ça avec le message comme quoi la régen n'est pas possible, chargé chez un ami à 100% en haut d'une cote (pas réfléchit sur le moment), message qui s'affiche apres quelques freinages, une fois un peu de batterie consommé ça revient, c'est jsute la voiture qui protege la batterie

 

Le 16/04/2026 à 18:40, tomgey a dit :

Bonjour,

Si ta batterie est pleine, c'est normal que tu ne puisses pas régénérer car, en gros, le système n'a nulle part où stocker l'énergie produite. S'il essaie de l'injecter dans la batterie je ne suis pas sûr que ça lui fasse du bien.

Après quelques km le niveau de la batterie baisse un peu et libère donc de l'espace pour stocker l'énergie produite par la regen.

Ce qui est surprenant de mon point de vue est qu'auparavant tu aies pu régénérer avec une batterie à 100%

 

je rejoins cette explication @tomgey 💪👍

Avec une batterie à 100% , la régénération peut parfois se bloquer pour la bonne raison qu'il n'y a plus de marge de stockage de cette énergie.

Et je fais comme toi d'ailleurs @BGE quand je dois faire un voyage +200km je charge à 100% avant de partir et je constate ce phénomène .

Et j'avais lu il y a un moment sur un site étranger (tout en anglais)  que parfois la régénération ne se fait pas car plusieurs facteurs peuvent influer : 

• Température de la batterie,
• équilibrage interne des cellules,
• puissance de régénération disponible,
• et le fameux logiciel de gestion de la batterie (BMS).

Parfois à 100% , si le système évalue qu'il reste un peu de marge il peut autoriser une régénération même très faible, et parfois non et il bloque la régénération. Donc tout normal, çà revient après qq minutes de roulage ...

 

 

Merci pour vos réponses, je n'ai donc pas de raison de "m'inquiéter" 😉
Et bon week-end à tous ✌️

Moi j'ai ça quasiment à chaque fois que je charge à 100%. Je le remarque car le départ de chez moi commence par une descente...Donc en effet aucune raison de s'inquiéter 😅

Modifié 17 avril17 avril par as1chrone

Oui, très courant quand tu es à 100% et que tu pars sur un profil de route descendant.

Assez rapidement la batterie est trop pleine pour accepter quoi que ce soit, et tu passes en régénération zéro.

Exact aucune raison de s'inquiéter ...

Le 18/04/2026 à 10:32, antferre a dit :

Exact aucune raison de s'inquiéter ...

faut pas oublier de freiner à l'ancienne !!