Je viens de parcourir 225 km et la batterie m'indiquait une autonomie de 13 % ou 30 km .

Hier matin je n'avais que 7 km à faire je me dis que tout ira bien malgré les 13 % .

Au bout de quelques minutes de conduite le voyant voiture verte se met à clignoter, puis un triangle orange EV puis un peu plus tard des bips retentissent avec un voyant batterie rouge et un message arrêtez vous pour contrôler l'alimentation . Ouf j'arrive au travail 3 km plus loin et je me dis on verra bien à midi .

 

A midi démarrage de la voiture , voyant ready clignotant vert, message EV clignotant et quelques minutes après voyant rouge batterie et le même message me demandant de m'arrêter pour contrôler l'alimentation .

 

Arrivée à destination 2 km après j'ai bien eu du mal à démarrer la charge et de la charger quelques heures. Plus de message tout va bien .

 

Questions ; avez vous déjà descendu la charge aussi bas et avez vous déjà eu ce genre de messages ? merci

Bonjour.

 

J'ai tenté 2 fois (avec succès heureusement) d'aller travailler à 17km alors qu'il me restait 22km d'autonomie.

 

J'ai eu une alerte visuelle et auditive à 20km d'autonomie, mais aucun changement de comportement de la voiture.

Nouvelle alerte à 8km d'autonomie, passage automatique en mode "tortue", donc accélération limitée et vitesse plafonnée à 90km/h.

Encore une alerte sonore à 3km et l'autonomie restante n'est plus affichée. J'ai fait le dernier km en serrant les fesses.

Moi aussi je suis déjà descendu aussi bas même jusqu'à l'arrêt de la voiture, sauf que c'est une e-up.

Mais un conseil arrangé vous toujours pour ne pas laisser la batterie déchargé plusieurs heures ce n'est pas bon, l'idéal est que celle-ci soit entre 30% et 80% quand elle est stationné plusieurs heures.

La mise en température de l'habitacle a du avoir une grosse influence.

Tu peux perdre 3% de batterie juste a cause de cela , cela dépends bien sur de la température extérieure.

 

L'estimation de l'autonomie dépends de comment tu as conduit avant , si tu a fait de l'autoroute , il y a de la marge , par contre si tu as fait du périphérique a 50km/h et que tu attaques l'autoroute......

Une question plus pragmatique => combien tu consommes en % de batterie pour cet "aller" au boulot ?

J'ai déjà atteint le mode tortue et au final, c'est clair que la voiture est plus molle mais je n'ai pas noté de comportement étrange. Après j'étais à une vitesse constante sur autoroute ...

Pour faire cet aller j'ai besoin d' à peine 2 % de batterie . Il faisait 10 ° je n'ai pas utilisé le chauffage . Le mode tortue ne s'est pas activé . Peut être bien une panne quand même alors ?

Pour faire cet aller j'ai besoin d' à peine 2 % de batterie . Il faisait 10 ° je n'ai pas utilisé le chauffage . Le mode tortue ne s'est pas activé . Peut être bien une panne quand même alors ?

 

Parles en à la concession. Peut-être un problème lié aux calculateurs.

Pour info, mon véhicule part en rappel Mercredi pour l'EPCU d'ailleurs alors qu'il me semble que tout fonctionne correctement.