Panne arrêt traction. Peugeot e208

[marcopomerol]

il y a 50 minutes, Yannick07 a dit :

Le verdict vient de tomber après 6jours d'immobilisation ; le défaut (qui a fait arrêter complètement le véhicule en plein traffic je le rappelle !) Serait du a des bulles d'air dans le liquide de refroidissement de la batterie... Mouais... J'y crois a 20%... A voir dans le temps... Donc pas de pièce remplacé, juste une purge....

Tiens , c'est bizarre . Il y a actuellement des rappels sur les compresseurs de clim , y aurait 'il un rapport .

[Thomas Pré]

Vu le nombre de e208/corsa-e vendues, il n'y pas tant de problèmes que cela.

Les asiatiques n'auraient pas un problème de
moteur/réducteur et de batterie qui nécessitent une changement complet ??
C'est bien plus grave qu'un défaut de maj software ou de circuit de refroidissement mal purgé.
Et c'est également très largement discuté sur le forum AP, ce n'est pas pour autant que tout le monde a ces problèmes

[Tech21]

il y a 53 minutes, Yannick07 a dit :

Le verdict vient de tomber après 6jours d'immobilisation ; le défaut (qui a fait arrêter complètement le véhicule en plein traffic je le rappelle !) Serait du a des bulles d'air dans le liquide de refroidissement de la batterie... Mouais... J'y crois a 20%... A voir dans le temps... Donc pas de pièce remplacé, juste une purge....

Si on avait l'indication de la température du circuit de refroidissement des batteries sur le tableau de bord on saurait de quoi il en retourne réellement.

[Thomas Pré]

Si on avait l'indication de la température du circuit de refroidissement des batteries sur le tableau de bord on saurait de quoi il en retourne réellement.

Ça ne doit pas être si simple que cela.
La batterie est découpée en plusieurs modules. Dans chacun passe le liquide de refroidissement, si il y a une bulle qui s'est coincé dans un des modules, alors celui ci va surchauffer bien que le liquide ne soit pas à une température très haute

[pepere]

il y a 12 minutes, Thomas Pré a dit :

Vu le nombre de e208/corsa-e vendues, il n'y pas tant de problèmes que cela.

Les asiatiques n'auraient pas un problème de
moteur/réducteur et de batterie qui nécessitent une changement complet ??
C'est bien plus grave qu'un défaut de maj software ou de circuit de refroidissement mal purgé.
Et c'est également très largement discuté sur le forum AP, ce n'est pas pour autant que tout le monde a ces problèmes

Concernant la fiabilité globale et générale ce n'est que mon avis. Effectivement personne n'est à l'abri d'une mauvaise série. Même PSA.

Mais sur les électriques PSA les moteurs et chargeurs changés sont légion. Ce sont des problème déjà identifiés et ... qui perdurent. Et c'est autrement plus important qu'une simple mise à jour.

La garantie de 2 ans (sauf à gonfler artificiellement le prix de vente avec des extensions) n'est pas celles de 5 ans ou 7 ans. 

L'Argus a fait un article la dessus.

[Tech21]

Tu parles de cet article super rassurant pour les propriétaires d'un VE PSA/

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-e-208-premiers-problemes-et-premiers-correctifs-en-usine-10538396.html

 

[pepere]

il y a 1 minute, Tech21 a dit :

Tu parles de cet article super rassurant pour les propriétaires d'un VE PSA/

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-e-208-premiers-problemes-et-premiers-correctifs-en-usine-10538396.html

 

Oui. C'est pas mal en si peu de temps. Sauf que l'article s'arrête à janvier et qu'il semblerait que celà perdure.

Ils ont lancé sur le marché un système qui n'était pas au point. Et pour la suite...

La encore ce n'est que mon avis, mais pour peu qu'ils aient lancé les elect. non aboutie juste pour baisser leur quota de CO2 et éviter de payer les amendes colossales de l'Europe en se disant que du SAV leur coûtera beaucoup moins cher.

[Thomas Pré]

Oui. C'est pas mal en si peu de temps. Sauf que l'article s'arrête à janvier et qu'il semblerait que celà perdure.
Ils ont lancé sur le marché un système qui n'était pas au point. Et pour la suite...
La encore ce n'est que mon avis, mais pour peu qu'ils aient lancé les elect. non aboutie juste pour baisser leur quota de CO2 et éviter de payer les amendes colossales de l'Europe en se disant que du SAV leur coûtera beaucoup moins cher.

C'est surtout la plupart des concessionnaires qui sont à la ramasse.

Perso, grosse concession IDF (qui a des spécialistes VE), tout mes problèmes ont été gérés en gardant la voiture moins de 36H (et avec e208 en prêt gratuit)

[pepere]

Là d'accord. Aucune formation et personnes compétentes chez les CC. Je n'ai que des petites CC et ils sont à l'ouest. Quand après 2 semaines je grogne on me réponds " oui mais vous comprenez c'est une électrique..." Et non je ne comprends pas. A la vente je n'ai pas signé pour un SAV inexistant. Et c'est à PSA de faire le nécessaire avec ses CC.

Quant à la voiture de prêt ! On me prête une voiture diesel. Ok . Mais quand on m'annonce une franchise à 7500€ en me demandant de faire un transfert d'assurance que la mienne ne fait pas ! Et qu'il semblerait que d'autres ne font pas aussi. 

 

[bouddha41]

Pas mal tout ça.

Je vois que les pannes sont quand même légion.

Qu'as-tu eu comme problèmes réglés par ta Concession IDF, intéressant de savoir, et quelle Concession.

C'est vrai en province, moi Loir et Cher, je ne suis pas très satisfait, ils ont de la doc pour régler les problèmes, mais quels problèmes et au final on ne sait rien, toujours tout est ok et après on revient pour d'autres défauts et sirène qui hurle dans l'habitacle.

Ma conso Eco, vraiment Eco n'est pas normale, ils ont refusé de mesurer la batterie: pas prévu dans la doc.

Pour l'instant j'en suis à 10 jours d'immobilisation et ils n'ont pas encore jeté un oeil sur le défaut de traction depuis Mardi matin

[Thomas Pré]

Metin en IDF.
J'ai eu problème clac-clac a l'accélération (berceau moteur à resserrer) et problème de charge avec ou sans voyant au rdv (réglage capteur dans trappe T2 puis bcp de maj soft suite à mon retour en concession)
Pour rappel j'ai une des premières e208 produites

[Thierry Rivier]

Il y a 2 heures, Yannick07 a dit :

Le verdict vient de tomber après 6jours d'immobilisation ; le défaut (qui a fait arrêter complètement le véhicule en plein traffic je le rappelle !) Serait du a des bulles d'air dans le liquide de refroidissement de la batterie... Mouais... J'y crois a 20%... A voir dans le temps... Donc pas de pièce remplacé, juste une purge....

oula c'est exactement ce qu'il nous ont diagnostiqué au début sur notre E-208 GT

purgé le circuit, même souci .

changement de la pompe a eau ..même souci.

détachement d'un spécialiste -> déduction d'un bug dans le firmware.

dans un dernier élan d'optimiste ils ont changé le moteur ...(sisi) ..du coup comme on pouvait s'en douté ...->même souci.

bug connue , une grosse mise a jours incluant la résolution de celui-ci , n'est pas prévu avant octobre !

pour l'instant on attend une offre d'échange de la voiture. qui aprioris a été validé par le service commercial Peugeot .

donc bon courage , mais nous, depuis novembre qu'on attend .

 

[Yannick07]

Il y a 3 heures, Thierry Rivier a dit :

oula c'est exactement ce qu'il nous ont diagnostiqué au début sur notre E-208 GT

purgé le circuit, même souci .

changement de la pompe a eau ..même souci.

détachement d'un spécialiste -> déduction d'un bug dans le firmware.

dans un dernier élan d'optimiste ils ont changé le moteur ...(sisi) ..du coup comme on pouvait s'en douté ...->même souci.

bug connue , une grosse mise a jours incluant la résolution de celui-ci , n'est pas prévu avant octobre !

pour l'instant on attend une offre d'échange de la voiture. qui aprioris a été validé par le service commercial Peugeot .

donc bon courage , mais nous, depuis novembre qu'on attend .

 

La vache... Bug connue mais pas de solution avant 7 mois 😳😳😳. Hallucinants... Grosse concession?

[bouddha41]

Effectivement, là c'est trop!

L'échange est plus que normal à ce stade. 

Depuis Novembre quelle patiente il faut et garder son calme.

 

Je viens d'appeler la Concession, ils ont rentré la voiture dans l'atelier: elle a démarré, donc ce n'est pas une panne m'a t-on dit.

Mardi ils ont poussé la voiture pour la stationner correctement...

Demain, valise, j'en saurai peut-être plus.

[Thierry Rivier]

Il y a 19 heures, Yannick07 a dit :

La vache... Bug connue mais pas de solution avant 7 mois 😳😳😳. Hallucinants... Grosse concession?

lors de la panne sur l'autoroute, la dépanneuse  nous a envoyé chez le petit Peugeot du coin qui c'est vite débarrassé de la voiture.

Quand elle est retombé en panne , ils n'ont pas voulu la re-prendre.

Nous l'avons donc apporté à la concession ou on l'avait acheté . qui est déjà assez conséquente et beaucoup plus professionnel.

Malheureusement, pour des voitures sous garantie, ils sont obligé de suivre les directives de la plateforme, même si celle-ci sont des fois complétement farfelu . Par exemple le changement de moteur alors qu'ils savaient que le souci venais d'un bug informatique .

Donc de mon point de vue, la concession n'est pas en cause sur les décisions, peu être un peu plus sur le temps d’exécution car on passe notre temps à relancer.

L'histoire du bug , clairement pour moi tous le monde l'a et ne sera pas corrigé avant un moment, mais comme il apparait dans des conditions aprioris bien précise . je pense que c'est la faute à pas de chance quand ça nous tombe dessus.

 

[yoko34]

Bonjour je suis dans le même cas depuis vendredi 26 mars .déjà 1 semaine en concession et il attendent PSA suite à de nombreux rapport envoyé. Bref déjà l histoire du régulateur adaptatif manquant car gt de février pourtant acheter en juin 2020 plus ce défaut c est trop pour moi je suis pas un cobaye PSA !!! J ai contacté litige.fr pour procédure d annulation de vente pour vice cachée avec expert et huissier de justice !! Faite de même et ils feront un rappel.

[bouddha41]

Bonjour,

Quand as-tu acquis ta e208? 

Moi en Juin 2020 elle a maintenant 8700 , j' ai pu rouler 1000kms depuis le 1er affichage.

La Concession devait appeler hier en fin d'aprem si pas grand chose sinon la semaine prochaine.

Donc Mardi AM il faudra qu'il me donne un premier diagnostic .

C'est difficile de parler de vice caché lorsque précédemment pour cette panne Peugeot a fait changer le convertisseur/chargeur et purger la batterie.

L'important serait de savoir s'il s'agit de la même série .

Yoko, tu es dans Hérault ? Ta Concession où?

Moi, Romorantin Lanthenay

 

 

[yoko34]

salut bouddha je les acheter en juin 2020 mais elle date de février 2020 (construction usine)sans le pack safety plus car gt et sans proposition commerciale car faite oralement. elle a 3000km et je n ai rien eu de changer dessus justement quand y a des défauts connu ils doivent les rappeler hors ce n est pas le cas donc vice cachée selon litige.fr a voir avec expert auto.

Oui je suis de l herault acheté à la concession de agde.

le defaut traction peut être plusieurs problème comme convertisseur ou moteur ...

[Tech21]

Avec un peu de recul sur vos retours le problème apparait surtout l'été quand il fait chaud, le record de panne étant pour @dreKion qui a eu le problème sur e-2008 puis sur la e-208 de prêt en été et chez lui en Espagne/

 

Beaucoup de personnes ont indiqués avoir laissé refroidir la voiture et pouvoir repartir normalement ensuite, on va attendre l'été pour voir si l'hécatombe reprend, car en ce moment peu de retours concernant ce défaut.

 

[bouddha41]

Merci Yoko pour toutes ces précisions, elles vont m'être utiles.

Contrairement à beaucoup, les symptômes sont apparus début Janvier donc température inférieure à 10° et Mardi dernier il faisait 6° lorsque je suis allé recharger à Leclerc Romorantin .

Donc la chaleur n'a aucun rapport en ce qui concerne mon véhicule.

Le problème s'est produit au bout de 1H20 de charge, stoppée brutalement avec sirène et message, moteur refroidi et pas plus de 8°  voire 10°.

Autre chose, pendant que j'y pense, je me plains de la consommation depuis Septembre dernier, et ce que j'ai remarqué, à chaque démarrage, l'autonomie baisse de 10kms, 5 fois dans la journée celà fait pas mal.

Est-ce pareil pour vous, l'avez-vous remarqué ?

[dreKion]

il y a une heure, Tech21 a dit :

Avec un peu de recul sur vos retours le problème apparait surtout l'été quand il fait chaud, le record de panne étant pour @dreKion qui a eu le problème sur e-2008 puis sur la e-208 de prêt en été et chez lui en Espagne/

 

Beaucoup de personnes ont indiqués avoir laissé refroidir la voiture et pouvoir repartir normalement ensuite, on va attendre l'été pour voir si l'hécatombe reprend, car en ce moment peu de retours concernant ce défaut.

 

J'ai maintenant avec mon nouveau e2008 fabriqué en janvier 2021 (GT Pack) tout est parfait jusqu'à présent. 4100 km parcourus.

 

Mon ancien e2008, ils l'ont vendu à un autre client sans le réparer. J'espère qu'il a de la chance et qu'ils le réparent.

[yoko34]

comment vous parlez de laisser refroidir le véhicule alors si il n y a pas de sonde de température. la mienne dort dans mon garage je recharge chez moi et le defaut est apparu a 16 degrés au bout de 15 km sans chauffage ni clim .

le defaut traction vient a ce que j ai pu lire du moteur électrique, du système de refroidissement des batteries , du convertisseur ,voir d une mise à jour entière de la voiture.

je pense que pour mon cas je me dirige vers le remplacement moteur ainsi qu une intervention au niveau des batteries. le délai va être très long avec confinement manque de pièce...

attention sur la route car la voiture ma laisser 5m a 50km/h en frein regeneratif et ne voulais plus rien savoir même en rebranchant la batterie 15 min alors imaginé sur autoroute.Meme peugeot n as encore pas débloqué la boîte pour la mettre en neutre et 1 semaine entière avec les technicien PSA aucune demande d intervention a ce demander si ils savent ça vient de quoi?

[bouddha41]

Oui sur autoroute cela pourrait être drammatique.

Pour le neutre, pas mal, ils ne devaient pas avoir encore vu d'électrique.

C'est la première chose qu'a fait le dépanneur pour remorquer la voiture, sinon bonjour les pneus..

Ils font quoi comme métier les techniciens PSA ?

Tu devrais les mettre sur la voie, ils ont pourtant une doc importante maintenant.

Le plus dur c'est d'attendre et de ne rien savoir de ce qu'ils font...ou pas

 

 

[yoko34]

la boîte est bloquée technicien ou dépanneur n ont rien pu faire donc ils mettent des cales ou sur roulettes pour la deplace

[Tech21]

C'est bien pathétique tout ça, je pense qu'il faudrait mettre la pression à PSA comme l'a fait @dreKion en prenant un avocat, l'assistance juridique est aussi là pour ça.

Le constructeur a obligation de résultat, la garantie doit être au moins repoussée du temps d'immobilisation si un véhicule équivalent n'est pas prêté gracieusement pendant cette période.

Pour rappel son véhicule a été échangé par un neuf commandé en usine.