J'ai vu quelques essais d'aide au stationnement , ca n'a pas l'air génial (https://www.youtube.com/watch?v=CaGF6mc68P8 

 

). Ne faisant pas beaucoup d'autoroute l'aide au maintien dans la voie ne devrait pas trop me manquer non plus. Ca me fait douter de l'intérêt de cette option. Pour ceux qui ont pris cette option, est-ce que vous regrettez les 1000€ dépensés pour cette option? éventuellement ca peut aider à la revente plus tard, ou au contraire plomber la revente s'il y a une panne ou un fonctionnement moyen, et constituer un surcout pour réparer le parebrise ( recalibrage ).

Modifié octobre 29, 202529 oct. par crazyfrog

Le 29/10/2025 à 13:44, crazyfrog a dit :

J'ai vu quelques essais d'aide au stationnement , ca n'a pas l'air génial (https://www.youtube.com/watch?v=CaGF6mc68P8 

 

). Ne faisant pas beaucoup d'autoroute l'aide au maintien dans la voie ne devrait pas trop me manquer non plus. Ca me fait douter de l'intérêt de cette option. Pour ceux qui ont pris cette option, est-ce que vous regrettez les 1000€ dépensés pour cette option? éventuellement ca peut aider à la revente plus tard, ou au contraire plomber la revente s'il y a une panne ou un fonctionnement moyen, et constituer un surcout pour réparer le parebrise ( recalibrage ).

J'ai ce pack sur une R5 Techno. Pour être franc, jamais testé l'aide au stationnement, ça me ferait perdre beaucoup trop de temps.

Toutefois et comme je l'ai déjà indiqué ailleurs sur d'autres topics de ce forum, le tempomat adaptatif et le maintien dans la voie sont le meilleur que j'ai jamais eu entre 4 VE de marques différentes. Je trouve personnellement leur fonctionnement exceptionnellement bon. Evidemment on l'utilise surtout sur l'autoroute, mais je l'utilise également énormément sur voies rapides. Absolument aucun regret pour cette dépense. A mon avis, surtout si vous prenez une R5 plutôt haut de gamme, ça ne pourra qu'être bénéfique lors de la revente, surtout vu la qualité de ces aides.

Même sans cette option, il y aura des caméras dans le pare-brise pour la détection piéton, donc n'en fais pas un critère de choix.

Si tu aimes envoyer des sms pendant que tu conduis sur autoroute, c'est un must have! (<---- ceci est une blague krkrkr )

Modifié octobre 29, 202529 oct. par CAC72

Le maintien dans la voie est actif dès 45km/h  (parfois 60) et le régulateur adaptatif dès 30km/h... Je l'utilise quotidiennement en agglomération bruxelloise et sur le ring (= périphérique) la seule chose que je regrette sur ma Megane c'est de n'avoir pas pris la caméra 360 ! 😉 

Pour les demeurés personnes incapables comme moi de se garer droit en bataille, le Park Assist est pas mal 😅  C'est toujours plus rapide que mes 8 manoeuvres pour me mettre droit 

 

Concernant la conduite autonome de niveau 2, elle est particulièrement efficace, je l'utilise jamais en ville je roule au limiteur (les économies de batterie vous connaissez) mais par contre dès que j'en sors c'est directement mis et c'est super agréable. En plus, même si il n'est pas capacitif, le volant est très sensible il suffit juste de le bouger de quelques millimètres quand on est rappelé a l'ordre de "tenir le volant" par la voiture 🤣. Seulement on m'avait promis que la voiture freinerait a l'approche des ronds points, je n'ai pas du tout cette impression ou alors je n'ai pas assez confiance dans la voiture pour la laisser faire et je reprend le controle trop tot

 

Je ne regrette pas d'avoir pris l'option en tout cas, je regrette simplement que la caméra 360 de ma Clio n'était pas disponible au lancement mais j'avais la flemme d'attendre qu'elle devienne disponible

pour le freinage adaptatif avant les ronds points, j'imagine qu'il faut programmer un trajet dans le GPS, est-ce que c'était le cas?

Le 30/10/2025 à 11:34, BCT37 a dit :

Seulement on m'avait promis que la voiture freinerait a l'approche des ronds points, je n'ai pas du tout cette impression ou alors je n'ai pas assez confiance dans la voiture pour la laisser faire et je reprend le controle trop tot

En fait la fonction n'est pas active par défaut à la réception du véhicule il faut aller dans les options du driving assiste et activer l'adaptation de la vitesse par rapport à la route.

Ensuite il faut quand on activé le driving assiste activer le changement automatique de la vitesse de consigne en restant appuyez 2-3s sur le bouton cercle du volant.

 

Le driving assiste c'est super sur autoroute, même sur nationale tant qu'il n'y a pas trop d'imprévu possible. Super pour regarder le paysage 😂

Modifié novembre 2, 20252 nov. par 0liver

Bien vu merci j'ai pu l'activer. J'en ai aussi profité pour désactiver la vigilance du conducteur, savez vous si cela évitera les rappels incessant de tenir le volant lorsque la conduite "autonome" est activée ?

Le 03/11/2025 à 14:27, BCT37 a dit :

Bien vu merci j'ai pu l'activer. J'en ai aussi profité pour désactiver la vigilance du conducteur, savez vous si cela évitera les rappels incessant de tenir le volant lorsque la conduite "autonome" est activée ?

Non vous ne pouvez pas désactiver le rappel de tenir le volant, c'est une obligation légale. Au bout de 10-15 secondes, vous aurez toujours un rappel à l'ordre. Toutefois et comme dit plus haut, le volant pourtant résistif (et non capacitif, à savoir sensible à l'influx électrique du corps comme sur les smartphones aujourd'hui) de la R5 est très sensible, la moindre touchette avec le petit doigt et le rappel est quittancé.