BCT37

Tout dépend où tu habites et des conditions climatiques mais je trouve ça vraiment très bas aussi Pour la même batterie, j'habite en Touraine, il fait entre 0 et 5 degrés depuis quelques semaines et je la branche souvent aux bornes rapides (Powerdot) proche de ma salle de sport a 5 min de chez moi donc la batterie a pas le temps de chauffer et je fais le 20-80 en a peu près 35 min et 1 petite heure pour le 20-100 donc ça se rapproche des 30-35 KwH en effet

Enfin dis donc après 1 an a chier sur ta voiture depuis le premier jour tu te décides enfin de t'en débarasser, on te la fait pas longtemps a toi hein

Assez dingue de lire ça quand visiblement t'as l'habitude de rouler en électrique La perte apparente de pourcentage est "fake", la batterie va se réchauffer en roulant et tu verras les % descendre moins vite que si elle n'avait pas bougée. Pareillement cet été, voiture stationnée dehors par 35 degrés, je repartais du travail avec 1 ou 2% de plus qu'en arrivant mais c'était une fausse charge ces pourcentages disparaissaient très vite Même avec un chauffage réglé a 19 degrés et sur force 1, un trajet de 9 km va consommer énormément même avec une pompe a chaleur. Pour voir un réel écart entre une résistance classique et une pompe a chaleur il faut bien compter un trajet de 45 min a 1h où là, la pompe a chaleur fera une véritable différence et n'impactera quasiment plus la consommation de la voiture Sinon ma stratégie en hiver, je remet quasiment tous les jours ma consommation a 0, cela me permet de "regagner" un niveau affiché d'autonomie réel plus en accord avec le pourcentage de la batterie et évite qu'il se base sur les 30 kw/h de consommation de mon dernier trajet de 3 kilomètres.

Bien vu merci j'ai pu l'activer. J'en ai aussi profité pour désactiver la vigilance du conducteur, savez vous si cela évitera les rappels incessant de tenir le volant lorsque la conduite "autonome" est activée ?

Pour les demeurés personnes incapables comme moi de se garer droit en bataille, le Park Assist est pas mal 😅 C'est toujours plus rapide que mes 8 manoeuvres pour me mettre droit Concernant la conduite autonome de niveau 2, elle est particulièrement efficace, je l'utilise jamais en ville je roule au limiteur (les économies de batterie vous connaissez) mais par contre dès que j'en sors c'est directement mis et c'est super agréable. En plus, même si il n'est pas capacitif, le volant est très sensible il suffit juste de le bouger de quelques millimètres quand on est rappelé a l'ordre de "tenir le volant" par la voiture 🤣. Seulement on m'avait promis que la voiture freinerait a l'approche des ronds points, je n'ai pas du tout cette impression ou alors je n'ai pas assez confiance dans la voiture pour la laisser faire et je reprend le controle trop tot Je ne regrette pas d'avoir pris l'option en tout cas, je regrette simplement que la caméra 360 de ma Clio n'était pas disponible au lancement mais j'avais la flemme d'attendre qu'elle devienne disponible

J'ai également le ressenti que la voiture tire a droite, c'est léger mais perceptible quand on y fait attention et qu'on lache le volant

Les tarifs affichés sur le site internet ne prennent pas en compte la carte grise, les fameux "frais de mise a la route" pas obligatoires et qu'on nous refourgue tous etc. Le prix sur internet ne prend en compte que la voiture, sans les frais annexes inerrant à l'achat d'où la différence