Bonjour

Quelqu'un a-t-il trouvé comment mettre en route le dégivrage des rétroviseurs sur le kona?

il y a 7 minutes, Gisk100 a dit :

Bonjour

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Bah avec le bouton du dégivrage..

Le bouton de dégivrage de la lunette arrière fait aussi les rétroviseurs :)

Il y a 4 heures, PIFOUKIA a dit :

Le bouton de dégivrage de la lunette arrière fait aussi les rétroviseurs

oui , comme sur Ioniq, pas évident à trouver lorsqu'on ne le sait pas...

Merci à tous pour votre réponse car même dans la documentation je n'ai pas trouvé

il y a 39 minutes, NIKIKI a dit :

oui , comme sur Ioniq, pas évident à trouver lorsqu'on ne le sait pas...

Y a des voitures ou c'est autrement  ? Perso j'ai jamais vu

il y a 6 minutes, Ocni a dit :

Y a des voitures ou c'est autrement  ? Perso j'ai jamais vu

VW : un bouton à côté du réglage rétros...

il y a 5 minutes, Ocni a dit :

Y a des voitures ou c'est autrement  ? Perso j'ai jamais vu

Oui, chez VW, le bouton de réglage droite/gauche a aussi une position dégivrage sans pour autant enclencher le dégivrage AR 

Il y a 4 heures, Ocni a dit :

Y a des voitures ou c'est autrement  ? Perso j'ai jamais vu

Oui Seat il faut tourner le bouton de sélection gauche droite des retros et le mettre en position centrale pour dégivrer les retros

Il y a 19 heures, Gisk100 a dit :

Merci à tous pour votre réponse car même dans la documentation je n'ai pas trouvé

Je n'ai trouvé que la mention d'un fusible pour le chauffage du rétroviseur conducteur, page 7-51 ==>

 

Qu'un constructeur se dise que s'il y a du givre sur la lunette arrière il y en a probablement sur les retroviseurs lateraux me semble une bonne logique justifiant un bouton commun.

 

Par contre que les constructeurs allemands fassent 2 boutons, un pour la lunette et un pour les retros (comme sur mon Q7) me laisse perplexe ou alors c'est pour economiser du carburant en vidant moins la batterie et en faisant moins travailler le moteur pour la recharger ...

 

HS : j'aime beaucoup les tableaux fusibles Hyundai et KIA, y a toujours tous les fusibles même pour les options absentes (typiquement le toit ouvrant sur mon kona) et des fusibles de rechange (Spare) caches sur le tableau (sur lesquels je connecte mes dashcam  )

Modifié décembre 21, 20187 a par PIFOUKIA

Il y a 3 heures, PIFOUKIA a dit :

Qu'un constructeur se dise que s'il y a du givre sur la lunette arrière il y en a probablement sur les retroviseurs lateraux me semble une bonne logique justifiant un bouton commun.

 

Par contre que les constructeurs allemands fassent 2 boutons, un pour la lunette et un pour les retros (comme sur mon Q7) me laisse perplexe ou alors c'est pour economiser du carburant en vidant moins la batterie et en faisant moins travailler le moteur pour la recharger ...

 

 

Salut

 

Avec mon avancé de toit faisant carport, j'ai du givre arrière sans en avoir sur les rétros. Un tunel sur mon trajet boulot est très humide et souvent les rétros sont embués sans que la lunette arrière le soit. Donc deux boutons me semblerait plus pertinent.

 

Tcho

 

Antoine