Bonjour

Déjà 6300 km en 2 mois avec ma nouvelle 94Ah sans Rex.

La 120Ah (43-45 kWh) est déjà dans les "tuyaux" aux essais, dire et redire que BMW joue toujours pour moi,"petit bras".

Une avancée et une bonne surprise pour 2018 avec cette 55 kWh et + (qui n'est pas faite chez eux, pour l'instant) je piaffe d'impatience, sinon ce sera la concurrence.

C'est mon point de vue….et mon coup de gueule.

Cordialement

Bonjour

 

Une nouvelle BMW i3 pour 2017.

 

De nouvelles batteries….171 miles EPA = 275 km

 

http://insideevs.com/rumor-longer-range-new-2018-bmw-i3-launch-next-year/

 

Cordialement

D'après l'article c'est une rumeur, et ce serait pour l'année modèle 2018.

C'est plus qu'une rumeur qui cours depuis fin octobre. Mais les deux augmentations de batterie de l'i3 on été annoncé depuis 2013 et ce n'est un secret pour personnes car les capacités des batteries Samsung existe déjà. Et la mise en commercialisation de la nouvelle version est pour juillet 2017.

Il faut bien répondre positivement à l'Ampera E et au marché Chinois qui s'envole.

La Bmw i3 bénéficiera d’une version restylée courant 2017, le millésime 2018 bénéficiera notamment d’une nouvelle face avant, et d’un accumulateur offrant une autonomie de près de 300 kms en conditions réelles d’utilisation et plus de 400 kms pour le REX.

Ce n'est plus une rumeur http://www.breezcar.com/actualites/article/bmw-i3-electrique-version-restylee-lancement-2017

Bonjour

Septembre salon de Francfort 2017…..

http://www.avem.fr/actualite-une-bmw-i3-43-kwh-pour-le-prochain-salon-de-francfort-6627.html

Cordialement

43 kWh ou 44 kWh ce sera super si en plus l'i3 garde le Rex, mais on pourra s'en passer si BM y met un chargeur embarqué rapide à 22kWh.

En tout cas, avec la déception du lancement de la TM3, des prix qui grimpe vite avec quelques options et surtout l'absence de date de livraison en Europe, l'i3 va continuer à combler tout ceux qui veulent rouler autrement dans un véhicule Premium (donc en y mettant le prix...)