Nouvelle Ioniq à venir et le temps des 1eres questions

[Bigfoot]

Un réseau qui fonctionne et on se déplace sur un nuage dans le bonheur.

Une borne défectueuse et ça deviens vite une galère ...

Il faut d’urgence doubler au minimum les bornes rapides, tant que les longs trajets ne seront pas sécurisés pour la charge, il y aura un frein énormes à l’adopiton du VE.

[Jean-Yves]

Il y a 12 heures, canto54 a dit :

Bonsoir  à tous,

Me voilà officiellement des votres. ?

 

Alors petit débrief de la journée d'hier. Tout d'abord le train jusqu'à Lorient avait une vingtaine de minutes de retard à cause de peturbations sur un passage à niveau occupé par les gilets jaunes.

Bref, me voilà et je prends possession de la belle. 1ere bonne surprise, il m'avait annoncé qu'elle aurait 6000 km quand on a signé et finalement elle n'en a que 4800. Petite attention, il m'ont offert une bouteille de champagne. 

Prise en main effectué et c'est parti pour un périple de 600km. Bienvenue de le monde des VE.

J'avais donc prévu, carte sodetreil, kiwipass fournie avec l'auto, la MOBIVE pour ici et pour les itinérences sur les réseaux partenaires et la New Motion qui est gratuite. J'avais également prévu une dizaine de borne de recharge rapide sur le trajet histoire d'être sur et toutes les adresse rentrées dans Waze pour pas perdre de temps.

Bon, on est quand même en Bretagne donc pluie et vent...C'est parti... Direct c'est que du bonheur niveau conduite et confort... 1er arret après 140km sur la bone de Pontchateau. La charge demarre sans problème, ouf.... je vais pouvoir manger. Et la vient le choix de la 2nde borne de charge. Soit sur l'autoroute à 150km sur l'air de Vendée, soit un peu avant à Boufféré mais sortir de l'autoroute et ej préfère éviter. Je choisis la 1ere option. Arrivée sur place, je trouve la borne facile elle est bien indiquée... Je me branche, la charge démarre mais rien, pas de courant... je recommence idem...aye... J'avais lu sur le forum qu'une charge T2 pouvait corriger le soucis. Je lance en T2, ca marche. Après 5min, je coupe et je retente le combo....que nenni elle ne veut rien savoir. Et là, le drame commence quand j'ai appelé le service technique Sodetrel...Je tombe sur une personne qui ne semble pas connaitre grand chose.... Elle redémarre la borne, me demande de lancer la charge en tenant fermement la prise, rien n'y fera... Puis sa supérieure arrive et limite si je me fais pas engueuler car elle croit que les Ioniq sont pas compatible avec leur borne... J'étais resté calme jusque là mais ca commencé a me soulé, finalement il se sont rendus compte qu'il y avait un défaut de courant résiduel sur la prise. Bref, j'ai demandé à l'opératrice de bien tout noté dans son compte rendu et de me donner les coordonnées de leur service commercial pour les appeler demain...

Bref je recharge 1h30 en T2 pour reprendre de quoi aller plus loin, et finalement à l'aire de Poitou Charente, la borne marchera très bien. Etant un peu limite pour rejoindre mon point d'arrivée, je décide de m'arreter quand même à l'aire de Saint Léger qui est pourtant affichée HS sur chargempap. Bien m'en a pris car elle fonctionnait très bien. J'ai pu finir mon périple sans encombre avec 3h de retard suite au problème aire de Vendée....

Je me suis chargé durant la nuit en T2 sur la borne mobive et ca s'est parfaitement bien passé.

 

Pour finir ce matin, je regarde le récap de mes charges Sodetrel et surprise, sur l'aire de Vendée, toutes les charges qui se sont lancées sans que le moindre kwh sorte de la borne me sont décompté 1euro. J'ai quand même fait 20 essais + plus d'1h30heure de charge en T2 a 5kw....bref la note est salée... Je sens que ca va etre sympa avec le service commercial demain matin. Je vous tiendrai au courant...

 

 

Il y a 15 jours je leur ai déjà signalé que cette borne était en panne pour le ChaDeMo (Cf Charge Map). Ce sont quand même des quiches !

[canto54]

J'ai eu le service commercial ce matin et ils m'ont annulé tous les facturations de 1 euros qui n'avaient pas donné lieu à fourniture d'énergie. Par contre ils n'ont pas voulu supprimer les 23 euros de charge en T2 et m'ont dit d'envoyer un mail au SAV.

On verra si j'ai une réponse mais je n'y crois pas.

 

Le pire c'est que des gens ont essayé de se charger en combo le matin et ca n'a pas marché non plus, il pourrait détecter ce genre de chose  automatiquement quand même...

 

Bref, on va voir si j'obtiens une réponse du SAV mais je 'y crois guerre

[discipulus]

Le 10/12/2018 à 11:59, Jean-Yves a dit :

Saint Léger qui est pourtant affichée HS sur chargempap

Depuis quelques jours je regarde la borne de Saint Léger sur mon appli et sur l'ordi ben elle sont toujours en vert (donc en fonction

Je ne crois pas en la fiabilité de chargemap et je pense qu'il faudrait une application mobile nationale qui indique en temps réel la disponibilité des bornes (peut être existe t'elle?)

[Invité]

il y a une heure, discipulus a dit :

Je ne crois pas en la fiabilité de chargemap et je pense qu'il faudrait une application mobile nationale qui indique en temps réel la disponibilité des bornes (peut être existe t'elle?)

la "fiabilité" de chargemap, ce sont les utilisateurs qui la font

si personne ne fait de check-up ni de commentaire lors de sa charge, la remontée d'information vers le staff n'est pas garantie par les autres opérateurs

lorsque je charge, et que la borne est signalée "en marche" je fait un check-up simple

si elle est signalée en désordre, je remonte l'état réel

quelque fois c'est l'une des prises qui est hs , les autres pouvant fonctionner correctement

mais sur l'app, c'est la borne entière qui se trouve déclarée hs

d'ou l'importance du commentaire

 

 

 

 

[discipulus]

Je comprend l importance du commentaire mais dommage de ne pas avoir d'application en temps réel !!! 

[Invité]

je sui bien d'accord avec toi, mais 

relis ta signature, je pense que c'est bien la le problème

entre théorie et réalité

entre ce qui serais "parfait" et la triste réalisation sur le terrain

 

 

[zadene]

Je croyais que justement c'était le rôle de Gireve, et que Chargemap prenait bien en charge ces infos?

Même si tous les opérateurs ne tiennent pas Gireve à jour.

Le problème du Check-in si tu ne rajoutes pas de commentaire utile, c'est que tu sais que quelqu'un a chargé (ou pas), mais ça n’indique pas la prise. Du coup, l’intérêt est très limité.

[canto54]

Il me semble que les informations sont partagées entre les services, c'est l'interopérabilité entre certains réseaux.

Pour mon cas la borne de l'aire de Vendée etait notée operationnelle sur Chargemap et sur l'appli Sodetrel et l'aire de Poitou-Charentes était grisée sur les 2 applis...

Je pars mardi prochain sur Clermont, on va voir si je m'en sors mieux cette fois.

Pour l'instant Sodetrel m'a annulé les connexions fantôme à 1€ mais pas celle en T2, j'attends une reponse...

[canto54]

Bonjour à tous,

Après 1 semaine, j'ai finalement eu un retour de SODETREL qui m'a effacé toutes les charges faites sur cet aire de repos en s'excusant pour l'immobilisation. Je trouve ça honorable de leur part.

 

Hier j'ai eu de nouveau un long trajet Arcachon/Clermont-Ferrand, toutes les bornes ont bien fonctionnées. Juste eu une petite frayeur en arrivant sur l'aire de Corrèze, il y avait un petit panneau "Hors Service" sur la borne, mais ouf, elle a bien fonctionné. C'est le personnel de la station service qui avait mis ça car des personnes qui avaient essayé de leur prendre une recharge, ça ne fonctionnait pas... Mais le badge Sodetrel a bien été lu direct!

 

Sinon, après 2 semaines d'utilisation, c'est que du bonheur cette voiture. Juste une petite question, quand on mets en charge on ne peut jamais savoir la puissance reçue? C'est uniquement sur le Kona? Car  au final, on ne sait jamais trop combien débite la borne, le seul moyen de savoir c'est de voir le temps de recharge annoncé par la voiture...

[enplace1]

ou un lecteur odb couplé à torque pro et un smartphone...