Bonjour à toutes les Kona EV, il y a une nouvelle appli que je viens d'installer, elle est dans le style Torque pro, Soul EV spy et EV notify.

C'est EV Watchdog   disponible sur android.

Je vais la tester cette semaine....

 

Merci du partage,

J'aime beaucoup !

Est-ce qu'il serait possible de faire un comparatif + -, des différentes applications que vous utilisez. C'est moins la jungle que les cartes de charge, mais il y a de quoi si perdre.

Merci d'avance.

Je viens de le tester en DC 50kw.

C'est pas mal, il faut s'habituer et bien lire le mode d"emploi sur le stie web. Très simple à installer, moins de chipotage qu' avec torque pro, tout est prêt pour Kona.

On voie très bien l'activité du BMS, un peu comme avec Soul Ev Spy sur la carte des cellules colorées.

Fonctionne avec Konwai 902 en wifi et ou Blue Tooth.

La version que je teste est la free, je dois encore faire qlq test en AC.

Le comparatif suivra....

Si je devais caricaturer :

 

Watchdog pro (14,99€) : Du prêt-à-porter (de qualité) Vs Torque pro (3,55€) : Du costume sur mesure.

 

Autrement dit : si vous ne voulez pas mettre les mains dans le cambouis pour confectionner des Dashs et tester des PIDs, utilisez Watchdog qui est une excellente application clé en mains pour KONA.

 

Modifié janvier 24, 20215 a par ettal

Double post. A supprimer, avec les excuses

Watchdog est vraiment sympa, même en free (manque que le logging je crois vs version pro), et il faudrait passer un certain nombre d'heure sur torque pro pour arriver au même résultat:

Cumul régénération/dépense; temps en regen, en glide, ou à l'arrêt; économetre; stats aux roues ; etc ..

Après@ettal on veut bien ton dashboard équivalent pour Torque [emoji56][emoji4]

Pour le prix, c'est pas la même cible, ça ne sera pas le même volume.
Le dev mérite + 15 balles que l'équipe de Torque mérite 4 balles: ces derniers n'ont pas pris la peine d'adapter les paramètres et stats aux moteurs électriques et reposent sur leurs lauriers avec une interface vieillissante: on sent pas l'effort d'améliorer l'expérience utilisateur a mon humble avis

C'est la version définitive que nous avions en bêta sous le nom de PHEV WATCHDOG (et que j'utilise depuis 2.5ans)

Merci pour ces avis. 

J'utilise les deux softs dont Torque depuis sa naissance. Ils se complètent plus qu'ils ne s'équivalent.

Torque complète particulièrement Watchdog sur des PIDs ou du tracé particulier.

Par exemple pour suivre une donnée très utile : le débit de courant du chargeur DC vers la batterie auxiliaire...

 

 

Est-ce que l'une ou l'autre ont une version en français ?

Je ne crois pas.

 

Essaie Car Scanner.

 

 

Il y a 1 heure, ettal a dit :

Je ne crois pas.

 

Essaie Car Scanner.

 

 

Merci, mais quand tu choisis EV Hyundai, dans la config ils indiquent une configuration moteur essence ??

Est-ce qu'une fois connecté, ça reconnaît l'EV?🤔

Oui, tu passes cette page en cliquant sur "suivant".

Puis tu te connectes à l'OBD.

Modifié janvier 25, 20215 a par ettal

ok merci pour l'info.

Le 24/01/2021 à 14:48, graffiti86 a dit :

Est-ce qu'il serait possible de faire un comparatif + -, des différentes applications que vous utilisez. C'est moins la jungle que les cartes de charge, mais il y a de quoi si perdre.

J'utilise un OBD Veepeak-1912A55 qui fonctionne très bien, démarre automatiquement lorsque le véhicule est en charge ou est démarré et ne semble pas consommer grand chose (je n'ai pas vu de différence sur la batterie 12V).

EVNotify

- Les + : gratuit, pas de pub, possibilité de récupérer les infos à distance grâce à leurs site Web. Rien à paramétrer. Enregistre les infos et génère un graph

- Le - : décroche très souvent au bout d'un certain temps alors que la connexion Bluetooth fonctionne. A cause de cela je ne l'utilise plus vraiment.

Torque Pro

- Les + : Très complet avec la possibilité de concevoir ses propres écrans et de choisir les infos que l'on veut monitorer. Super stable.

- Les - : Payant (la version Lite ne semble pas fonctionner avec les PID du Kona). Il faut mettre les mains dans le cambouis (pas trop compliqué quand même, il y a plein de tuto sur le Web) pour l'utiliser avec le Kona.

EV Watchdog

Je le découvre et les premiers test (à l’arrêt sont concluant).

- Les + : gratuit, rien à paramétrer. La plupart des infos dont l'on a besoin sont présentes

- Les - : PUB (sauf si l'on coupe la connexion au réseau ou si on est "rooté")