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ecoenergie38

Forum • nouveau venu ecoenergie38

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Passionné par les energies propres je me tourne naturellement vers le véhicule électrique. En réflexion pour le choix du modèle. Hésitation entre zoe leaf et tesla m3, avec impérativement achat batteries.

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Bonjour

bienvenu sur ce forum

dans ton texte il y a une incohérence

zoé sans location de batterie, = impossible en France

te reste la leaf, le soulEv, la ioniq , mercedes B250, e-up, egolf, etc..

 

Patrick

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Bonjour,

Et pour la leaf, inutile de se précipiter le nouveau modèle sera présenté dans 2 mois et disponible fin d'année ou début 2018. Autonomie augmentée et prix en baisse d'après les rumeurs... Mais bon ce ne sont que des rumeurs! En tous cas un écart de prix gigantesque avec la Tesla qui se vendra de toutes façons au dessus de 40 k€

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Bonjour et bienvenue sur le forum.

Meilleurs conseils va essayer les différents modèles tu finira par trouver ce que tu recherche.

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Bonjour,

Et pour la leaf, inutile de se précipiter le nouveau modèle sera présenté dans 2 mois et disponible fin d'année ou début 2018. Autonomie augmentée et prix en baisse d'après les rumeurs... Mais bon ce ne sont que des rumeurs! En tous cas un écart de prix gigantesque avec la Tesla qui se vendra de toutes façons au dessus de 40 k€

Et un écart de performance gigantesque également entre la TM3 et la nouvelle Leaf...

C'est comme comparer deux Golf, celle avec le moteur le moins puissant, et celle avec le plus puissant... A l'évidence "un écart de prix gigantesque"...

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Dans tous les cas...bienvenue à toi !

Je suis du même avis que toi.....pas de loc de batterie, mais cela n'engage que moi !

Pour la M3 il faudra attendre....attendre...mais elle viendra, c'est sur.....vivement

 

@+

 

Franck

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Bonjour et bienvenue

 

Bon ba si "pas de loc batterie" tu peux déjà oublier la zoé

 

Selon les 3 voitures que tu as cité il te reste Leaf et Tesla M3

 

La Leaf (nouvelle) arrivera en France pour début 2018 (éspérons car présenté en septembre, ca me parait cour) donc tu n'as plus qu'à attendre pour allez l'essayer.

Niveau prix on ne sait pas trop encore. Si on se base a la Leaf modèle actuel de gamme à peu près approchant d'une modèle 3 (je dis bien à peu près car elle en est loin niveau équipement ou même avec sa batterie famélique) il faut prendre le modèle tekna à 30 400€ hors bonus ( https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf/prix-caracteristiques.html ).

J'extrapole à partir de là que le modèle tekna (haute finition, peu importe le nom qu'ils donneront à cette finition) avec une batterie se rapprochant de la batterie d'entrée de gamme de la M3 qui permettra 350km réel il me semble on devrait se retrouver avec une Leaf entre 35k / 40k hors bonus mais sans réseau de superchargeur.

Bien sur ce n'est qu'une extrapolation mais je dois pas être bien loin. Après si on se base à l'entrée de gamme Leaf forcément les deux véhicules deviennent opposé par un abysse.

 

La Tesla model 3 quand à elle aura 350 km d'autonomie réel d'entrée de gamme, un réseau de charge qui permet de voyager l'esprit tranquille, une réel voiture familiale avec deux vrais coffres et j'en passe mais malheureusement il ne faut pas tabler sur sa sortie en France avant fin 2018 début 2019 en France.

Niveau prix malgré ce que certain troll sur ce forum ont tendance à colporté il suffit de se baser sur des faits tangibles pour l'imaginer (comme ce que je viens de faire avec la leaf).

Le prix du dollar était de 0.87€ il y a quelques jour donc la simple conversion de la voiture à 35000$ en euro est de 30450€.

A cela il faut ajouter la taxe d'importation. Aujourd'hui la model S75 de base coute environ 70 000€ hors bonus de la bas (69500$ la voiture bonus déduit sur le site US + 7500$ de bonus US qui était déduit = 77000$ * 0.87€ =66990€, https://www.tesla.com/models/design ) , chez nous elle est à 80 000€ hors bonus cela donne donc 10 000€ d'import (comprend l'assemblage en hollande, https://www.tesla.com/fr_FR/models/design ).

La model 3 étant légèrement plus petite, environ 20% cela devrait couter 8000€ de taxe d'import (comprend l'assemblage en hollande).

Je pense donc que le model 3 de base hors bonus devrait tourner dans les 38k voir 40k.

 

Ca dépendra de ta patiente mais moi je partirai vers la model 3

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Bonjour,

Résumé du long post précédent: on sait très peu de choses de ces 2 modèles (leaf II et Tesla 3) à commencer par le prix! Tarifs et spécifications techniques seront connues prochainement pour les 2 (fin juillet? pour la Tesla et septembre pour la leaf). Il faudra de toutes façons attendre pour les avoir: début 2018 pour la leaf et au mieux fin 2018 pour la Tesla. Bon choix!

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Et, pour la Tesla, à condition de l'avoir réservée très longtemps à l'avance.

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Bonjour,

En me relisant je m'aperçois que j'avais oublié de préciser: disponibles en France pour pouvoir les essayer... Autre précision (avis perso): ces 2 marques ne s'adressant pas à la même clientèle ne sont pas concurrentes: ce sera donc surtout une question de budget!

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Et, pour la Tesla, à condition de l'avoir réservée très longtemps à l'avance.

 

Oui en effet j'avais oublié ce détail

Les premières livraison seront pour les réservistes donc ca repousse encore le délai

My bad

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Bonjour,

En me relisant je m'aperçois que j'avais oublié de préciser: disponibles en France pour pouvoir les essayer... Autre précision (avis perso): ces 2 marques ne s'adressant pas à la même clientèle ne sont pas concurrentes: ce sera donc surtout une question de budget!

 

Oui c'est sur j'ai bien dit que si on prenait le premier pack Leaf elles étaient toute les deux bien opposé

Mais à partir du moment où on commence à la barder d'option ou que l'on prend le pack le plus chère et qu'il mette un plus gros pack batterie pour s'approcher de la modèle 3 de base je pense qu'elles devraient être proche.

Du coup ceux qui veulent une Leaf bien optionné je me dis qu'en voyant le prix qui les sépare d'une model 3 y réfléchiront à deux fois

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Bonjour,

En effet nous ne nous comprenons pas: pourquoi diable Nissan se préoccuperait il du modèle 3 de Tesla? Au pire si telle était leur intention ils sortiraient un VE plus haut de gamme, mais ce n'est pas leur vocation: il serait d'ailleurs plutôt badgé Infiniti dans ce cas. Nous somme là dans le cas de figure d'une berline routière au look passe partout, aux performances moyennes (ce qui de toutes façons en électrique n'a pas une grosse importance), avec une autonomie probablement légèrement améliorée par rapport au modèle actuel (250 à 300 km) grâce à une capacité de batterie d'environ 40 kWh. Son tarif de vente se situera je l'espère autour de 30 k€, ce qui permettrait de la payer entre 20 et 25 k€. Concernant la model 3, elle est annoncée à 35 000 USD, départ États Unis. Une model S de base coûte 66000 USD là bas, et est vendue 82140 € en France. Ce qui nous amène la model 3 à 43559 € ici... Donc de toutes manières probablement au minimum 10 k€ de plus que la leaf: on va l'écrire en toutes lettres pour que ce soit bien compréhensible: dix mille Euros! Ce ne sont ni les mêmes voitures, ni le même budget, et par voie de conséquence pas la même clientèle, il en faut de toute manière pour toutes les bourses!

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Bonjour,

En effet nous ne nous comprenons pas: pourquoi diable Nissan se préoccuperait il du modèle 3 de Tesla? Au pire si telle était leur intention ils sortiraient un VE plus haut de gamme, mais ce n'est pas leur vocation: il serait d'ailleurs plutôt badgé Infiniti dans ce cas. Nous somme là dans le cas de figure d'une berline routière au look passe partout, aux performances moyennes (ce qui de toutes façons en électrique n'a pas une grosse importance), avec une autonomie probablement légèrement améliorée par rapport au modèle actuel (250 à 300 km) grâce à une capacité de batterie d'environ 40 kWh. Son tarif de vente se situera je l'espère autour de 30 k€, ce qui permettrait de la payer entre 20 et 25 k€. Concernant la model 3, elle est annoncée à 35 000 USD, départ États Unis. Une model S de base coûte 66000 USD là bas, et est vendue 82140 € en France. Ce qui nous amène la model 3 à 43559 € ici... Donc de toutes manières probablement au minimum 10 k€ de plus que la leaf: on va l'écrire en toutes lettres pour que ce soit bien compréhensible: dix mille Euros! Ce ne sont ni les mêmes voitures, ni le même budget, et par voie de conséquence pas la même clientèle, il en faut de toute manière pour toutes les bourses!

 

Je suis un peu d'accord avec toi

Sauf sur ta valeur de la model s75 la bas, j'ai mis les liens dans mon long post. Entre la bas et chez nous il y a 10000€ hors bonus.

Donc cela devrait etre un peu moins pour la M3.

Crois tu vraiment qu'avec une amelioration batterie et options la nouvelle leaf sera a 30k€??? J'en doute fort. Pour moi je pense que la leaf la mieux optionné sera très proche de la M3 de base.

 

Wait and see

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Je pense que vous en oubliez une, qui n' a pas de location de batterie , la Ioniq de chez Hyundai .

Et elle est pas mal du tout

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En effet. Avec son efficacité énergétique, elle ferait un malheur avec une batterie plus grosse.

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