exact, c'est d'ailleurs ce type d'option qu'on prend ... pour ne pas payer le carrossier pour une erreur qu'on a faite (en étant distrait).

 

on peut toujours se faire frotter évidemment ... mais là, c'est la "tous risques" qui casque (en général).

BMW i3 + Edition….410 km !

 

Au bal des hypocrites….

 

http://www.clubic.com/mag/transports/actualite-817897-bmw-i3-plus-edition-410-km-vs-renault-zoe.html

 

Cordialement

BMW i3 + Edition….410 km !

 

Au bal des hypocrites….

 

http://www.clubic.com/mag/transports/actualite-817897-bmw-i3-plus-edition-410-km-vs-renault-zoe.html

 

Cordialement

 

Je ne comprends toujours pas l'acharnement médiatique à relayer de fausses informations au suejt de cette voiture.

 

L'autonomie de la BMW i3 REX 2017 (94 Ah) a toujours été annoncée à 410 km NEDC par BMW sur leur site, depuis les premiers jours où leur site web à été mise à jour (fin Mai / début Juin 2016). Aucun changement là-dessus et certainement aucun rapport avec la version +Edition qui n'est là que pour offrir le pack iLife et la charge rapide pour une somme plus modique.

 

Il faut qu'ils arrêtent avec cette histoire de 10 km en plus d'autonomie... Sérieusement...

Bonjour Brice,

 

Si les 410 km ont toujours été là pour l'i3 94Ah Rex, je pense que ce sont ces 2 dernières lignes sur la pub de BMW, en bas de Profils de conduite, qui font jaser et bien sûr vouées aux polémiques.

"L’autonomie de la BMW i3 avec Range Extender pourra varier de 10 km selon le profil de conduite"

Donc rien à voir avec "une augmentation de la capacité de la batterie, d'une optimisation de l'électronique, ou d'une combinaison des deux" comme dit Clubic, mais ça fait vendre.

https://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/bmw-i/i3/2016/Recharge-autonomie.html?uncert

Au moins on en parle….

Cordialement

Bonjour Brice,

 

Si les 410 km ont toujours été là pour l'i3 94Ah Rex, je pense que ce sont ces 2 dernières lignes sur la pub de BMW, en bas de Profils de conduite, qui font jaser et bien sûr vouées aux polémiques.

"L’autonomie de la BMW i3 avec Range Extender pourra varier de 10 km selon le profil de conduite"

Donc rien à voir avec "une augmentation de la capacité de la batterie, d'une optimisation de l'électronique, ou d'une combinaison des deux" comme dit Clubic, mais ça fait vendre.

https://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/bmw-i/i3/2016/Recharge-autonomie.html?uncert

Au moins on en parle….

Cordialement

 

Ok, admettons. Mais est-ce que ces deux petites lignes ont été rajoutées ou étaient déjà présentes ? Car clairement, le problème est là en terme de "fausse polémique". Soit en effet BMW l'a eut mauvaise et à ajouté cette dernière lors du salon de l'auto par exemple, et dans ce cas ça vole à ras les pâquerettes chez BMW, soit les journaleux sont de pire en pire et prêt à tout et n'importe quoi pour faire du click.

Pour être franc Brice, je ne sais pas.

C'est en lisant Clubic hier soir, que je suis aller voir le site de BMW et placé le lien cité plus haut

Il y avait-il 400 ou 410 km, pas intéressé par le Rex, je n'ai pas approfondi (en Mai) lors de ma Cde.

Idem pour ces 2 lignes…?? Etaient-elles là depuis le début ?

Cordialement

plus d'un mois plus tard, l'Argus se réveille…

http://www.largus.fr/actualite-automobile/bmw-i3-edition-une-serie-speciale-de-la-i3-electrique-8233386.html

Bonjour,

Dans l'attente d'une i3 +Edition, j'aimerais savoir, avec l'aide des chanceux qui l'ont déjà reçue, quelle sorte de cable de recharge est livré avec, mon concessionnaire, lors de la commande, n'ayant pas su me le dire.

L'option "charge rapide" est comprise dans la +Edition; cela veut- il dire que le cable livré avec pourra me servir à la fois sur prise 220v à la maison et aussi sur les bornes de recharge rapide à l'extérieur ? et ceci sur quelles sortes de bornes?

Ou sinon doit-on acheter un autre cable pour recharger rapidement sur les bornes extérieures? et de quel type?

Merci pour votre aide car les infos BMWi ne sont pas très détaillées ou alors je ne sais pas voir!

Tu n'auras que le câble de recharge occasionnel (limité à 10A)

Peut-être pourra tu négocier le câble de recharge rapide (environ 200€)? Je conseil de prendre un câble type2/type2

Merci jfk68.

 

Il me semble avoir lu en décembre sur le forum ou ailleurs qu'il était conseillé lorsqu'on disposait de l'option charge rapide, d'utiliser un câble type2/type2 en triphasé mais que ce dernier n'était toujours pas dispo chez BMW. Qu'en est-il à ce jour? Certains l'ont ils acheté et à quel prix?

Merci pour vos infos.

BM propose 2 câbles :

- type 2/2 pour 32A et 7,4 kw à 220€

- type 2/3 pour 32A et 7,4 kw à 290€

j'ai cette dernière en cadeau à la commande, mais aucune idée si c'est vraiment celle-ci qui me conviendra le mieux (ai option charge rapide)…

Bonsoir iblue,

Fin décembre 2016, BMW ne vendait toujours pas de câble triphasé 32A….seulement ces 2 câbles cités ci-dessus, des monophasés et limités à 7,4kW !

La 94Ah est pourtant là depuis août 2016….

Voici ce que j'avais répondu en fin de 1°page de ce topic.

bmw-i3/quel-cable-avec-l-option-charge-rapide-t5915.html

Cordialement

Merci lio06 pour ta réponse et le lien qui m'a permis de retrouver toutes les infos écrites à ce sujet.

 

Je viens d'appeler la concession de Montauban et j'ai été très bien renseignée par une personne de l'Atelier qui m'a envoyé la doc concernant le cable T2/T2 triphasé actuellement en vente chez BMW au prix ttc de 281 €; lui seul nous permettra de recharger en charge rapide pouvant aller jusqu'à 22 kw; celui en monophasé ne permettant qu'une charge possible jusqu'à 7,4 kw. Il est disponible sous 48h.

 

Bonne journée à tous.

Dispo sur les sites allemands.

 

https://www.leebmann24.de/bmw-schnell-ladekabel-2er-f45-3er-f30-7er-g11-g12-x5-f15-i3-i8.html?emcs0=1&emcs1=product_detail_above_tabs&emcs2=61902350237&emcs3=61902430999

 

Ils livrent en France. J'ai testé.

Je viens d'appeler la concession de Montauban et j'ai été très bien renseignée par une personne de l'Atelier qui m'a envoyé la doc concernant le cable T2/T2 triphasé actuellement en vente chez BMW au prix ttc de 281 €; lui seul nous permettra de recharger en charge rapide pouvant aller jusqu'à 22 kw; celui en monophasé ne permettant qu'une charge possible jusqu'à 7,4 kw..

 

Même en triphasé, la I3 est limitée à 11kW. (Même si le câble permet 22)

 

Pour charger plus vite il faut utiliser la charge en courant continu (Combo).

Plein d'affiche dans Paris pour l'i3+ Edition (à320€/mois... mais ce doit être une BEV 60Ah...)

La Promo +EDITION est valable jusqu'au 31 mars 2017... une affaire...

Plein d'affiche dans Paris pour l'i3+ Edition (à320€/mois... mais ce doit être une BEV 60Ah...)

La Promo +EDITION est valable jusqu'au 31 mars 2017... une affaire...

 

Bonsoir,

 

Sur le configurateur, la 60Ah ne propose pas la finition +Edition, seule la 94Ah la propose. C'est peut-être une vraie pub

En tout cas, l'offre est intéressante, et après l'essai de cette aprèm, je suis plutôt emballé !

Sur le configurateur, la 60Ah ne propose pas la finition +Edition, seule la 94Ah la propose. C'est peut-être une vraie pub

Exact, ça nous fait un total minimum du 94Ag + Edition à 36.690 €, soit 30.690 € bonus déduit, mais le LLD de 320€ ne s'affiche pas.

Au fait c'est pour 36 mois et 30.000km, ça fait pas beaucoup de km sachant qu'en VE on a tendance à rouler plus qu'en VT d'après ce que l'on peut lire sur ce forum.

Bref faut aller voir un (bon) concessionnaire.

la promo est "expliquée" ici : http://www.horizon.fr/financement/loa-bmw-i3-170ch--plus--edition_409.html

La +Edition vaut le "coût/coup" mieux que la iLife et pour moins cher...

Je viens de commander la mienne sans Rex et bien optionnée et je me retrouve à 530€/mois pour 45000km et 36 mois (le seul apport est les 6000€ du bonus écologique pris en charge par BMW).

la promo est "expliquée" ici : http://www.horizon.fr/financement/loa-bmw-i3-170ch--plus--edition_409.html

C'est drôle c'est une LOA, d'habitude ce sont les LLD les moins chères.

Ce qui est drôle c'est qu'il faut trouver un site d'un concessionnaire (et non le site officiel BMW) pour trouver l'offre...

Je viens de commander la mienne sans Rex et bien optionnée et je me retrouve à 530€/mois pour 45000km et 36 mois

BRAVO JurassicMac !!! BM t'annonce quoi comme date de livraison inscrit sur ton bon de commande ?

Merci!

Je signe le bon de commande lundi, tous les documents ont été acceptés par BMW Finance (première voiture sur ma société et première LLD...). Je n'ai pas encore signé car le concessionnaire attend justement le délais pour pouvoir l'inscrire sur le bon de commande .

J'espère 3 mois (4 max), après le plus tôt sera le mieux hein

Bon après c'est pour ma femme (et je récupère son X1 20i d'avril 2016 a la place ).

Mais elle est impatiente

Bon après c'est pour ma femme (et je récupère son X1 20i d'avril 2016 a la place ).

 

OK, je comprends mieux le tarif.