Norauto n'arrive pas à installer ma borne V2C Trydan... et le SAV est injoignable...

[slem41]

Bonjour !

Norauto n'arrive pas à installer ma borne V2C Trydan commandé payé en novembre 2025 (V2C Trydan connectée , 1449 euros installation comprise)

Installée en 15 jours ouvrables qu'ils disaient...

Après plusieurs devis et un problème de prix qui n'était pas celui indiqué sur leur site, puis un échange de borne (ils avaient pas envoyé la bonne), il a fallu 6 RDV  (dont 2 non honorés - personne n'est venu, sans me prévenir), sinon retard systématique de plusieurs heures, intervention le samedi jusqu'à 22h, etc... à leur prestataire pour comprendre que le boitier de contrôle était défectueux. Trydan l'a remplacé en 3 jours livraison comprise, j'ai du l'installer moi même, mais la borne ne fonctionne toujours pas correctement, certaines fonctions étant inopérantes.

Le SAV Norauto est injoignable pour un particulier, il faut passer par le magasin...

Une adresse de contact sur le site national est géré par un robot no reply ([email protected] "Cher(e) client(e),Cette adresse est un automat et  n'est pas consultée.") PS : j'ai laissé la faute de frappe, même une phrase de 12 mots, ils savent pas faire !!!

Leur système de vente est une usine à gaz : le magasin vend (mais ne connaît pas les particularité de cette borne, il y a un service spécialisé chez Norauto, mais qui une fois le devis effectué n'est plus joignable, et ne répond pas aux mails), la borne est livré au magasin par V2C, le prestataire installe, quand il honore les RDV (mais ne maîtrise pas le fonctionnement de la borne), le SAV V2C (en Espagne) intervient de temps en temps...

Bref j'ai eu au moins 8 interlocuteurs pour l'installation de cette borne, j'ai du bloquer 6 journées entières pour les RDV (+ le temps des tests, appels téléphoniques, mails divers...)

ETC... j'ai résumé...

BREF, RIEN NE VA...

et j'ai cru voir une promo pour cette borne avec un prix en baisse et un avantage cagnotte qui a doublé par rapport à ce que j'ai eu, alors que la mienne n'est toujours pas installée corectement !!!

 

Quelqu'un a t il un contact chez NORAUTO, ou faut il que je sorte le haut parleur...

[jphilippe]

J'ai eu à peu près le même parcours client pour l'installation d'une borne par Mobilize (Renault) : après plusieurs échanges à distance, envoi de photos, visio où je filme les détails du tableau et divers rdv non honorés, le sous-traitant qui a fini par arriver chez moi n'avait aucune information sur la configuration des lieux, m'a informé qu'il fallait installer un second tableau qu'il allait acheter chez casto... J'ai tout annulé.

Je pense que la plupart des packages bornes + installation sont gérés de la même manière : le vendeur missionne un sous-traitant (bien souvent auto entrepreneur) qui sait juste comment poser et raccorder la borne. Si ça fonctionne tant mieux, si ça ne fonctionne pas, c'est le parcours du combattant.

Sinon, malheureusement, je n'ai aucune piste pour t'aider.

 

[slem41]

Voici une réponse de Norauto, puis la mienne...

Norauto dit :

Bonjour monsieur,
Nous revenons vers vous suite à votre installation de votre borne de recharge.
Après analyse avec notre partenaire installateur, l'installation semble correctement réalisée.
 
Vous auriez des problématiques sur la programmation solaire de votre borne.
 
Sachez que les bornes, et les véhicules, démarrent une recharge à partir de 1.4/1.6 kW selon les modèles.
Dans votre cas, si votre borne est programmée avec un fonctionnement uniquement solaire, vos panneaux solaires doivent délivrer au minimum 1.5/1.6kW environ (sans aucune autre consommation de votre foyer) afin de lancer une recharge.
 
Aux vues de la programmation actuelle de votre borne de recharge, il est donc "normal" que la recharge ne démarre pas correctement.
Nous vous recommandons d'augmenter la puissance de votre borne au minimum à 1,8 / 2 kW afin que les charges démarrent correctement.
 
Pour vous accompagner dans la programmation exacte de votre borne, vous pouvez contacter le service technique V2C ==> ICI
 
Les équipes V2C pourrons vous accompagner plus précisément sur le bon paramétrage à activer.
 
Bien à vous

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Et ma réponse dans la foulée...

Bonjour,

Merci pour votre réponse, mais elle est hors sujet !

Vous dites : "Après analyse avec notre partenaire installateur, l'installation semble correctement réalisée" Ce n'est pas vrai sur plusieurs points... 

J'ai envoyé les éléments à (prestataire). Le mieux serait d'envoyer quelqu'un de NORAUTO vérifier sur place, cela prendrait 5 mn pour constater les défauts. D'autre part à chaque intervention du technicien, les dysfonctionnements sont différents, et j'ai déjà passé beaucoup trop de temps (depuis 6 mois) a enquêter pour trouver les causes des pannes. Envoyer quelqu'un sur place pour constater, ce sera plus simple...

Merci de prendre contact avec votre installateur (prestataire) pour faire le point, ou bien de me contacter directement....

Les problèmes de communication avec la centrale solaire étaient dûs au boitier de contrôle qui était défectueux (à chaque intervention, on me dit la borne fonctionne, alors que le code erreur 1009 restait affiché). Sur l'intervention du 14 avril( prestataire) a demandé à V2C Trydan de m'en envoyer un neuf que j'ai changé moi même, comme suggéré par (prestataire) votre partenaire. Maintenant les valeurs solaires s'affichent.

Vous dites :"Sachez que les bornes, et les véhicules, démarrent une recharge à partir de 1.4/1.6 " : c'est faux, la borne fonctionne régulièrement a 1,2 kW, parfois même a une puissance inférieure... Voulez vous une photo ?

Les problèmes qui restent à régler :

- la valeur réseau (le pylone sur l'animation graphique) varie proportionnellement à l'ensoleillement... comment l'expliquez vous ? Sur ce point, c'est peut-être moi qui ne comprends pas...

- quand le contrôle de puissance est activé, la voiture ne charge pas (c'est quand même l'intérêt de cette borne, sinon j'ai déjà une prise renforcée à 350euro...). La borne indique "en attente de puissance". Y a t il un bridage quelque  part ??? Tous les paramètres étaient réglés comme avant la dernière intervention (PV+ complément réseau), et ça fonctionnait ainsi. Lors de mes essais, il y avait entre 1,6 et 2,3kW dispo en solaire, et aucun autre équipement énergivore en fonctionnement. 

Donc en attendant que vous régliez ce problème,la borne, est actuellement en mode minuteur, avec un réglage manuel de l'intensité (entre 6 et 10A) au fur et à mesure de l'ensoleillement. PS : j'ai fait des études de physique, j'ai un minimum de notion en électricité...

- lors des derniers tests avec le technicien, l'ouverture de la porte de la voiture, manuelle et physique (je veux dire sans usage de la clé de la voiture) interrompt immédiatement la charge !!! Ce n'est jamais arrivé avant, ni avec cette borne, ni avec cette voiture quelque soit le type de borne ou de charge... C'est incompréhensible !!!

- A force de modifier le câble RJ45, celui ci est devenu trop court, et si vous passez ouvrir la borne et que je vous laisse faire sans vous prévenir, vous avez 100% de chance de tout arracher. D'ailleurs, pour que ça puisse connecter, le technicien n'a pas remis la plaque de protection au fond de la borne.

- Le technicien me dit que certains réglages se font à l'aide des boutons de la borne... OK, mais comment savoir, il n'y a pas de mode d'emploi... A quoi sert l'appli du coup ?

- Puisque je fais une liste, le réceptacle pour fixer la prise du câble attaché à la borne est mal conçu, il faut secouer aléatoirement la prise jusqu'à ce qu'elle se décroche (mais c'est un défaut connu/normal selon les interlocuteurs !) et comme je n'ai vraiment pas de chance, la porte de la borne est mal alignée avec la boite, donc il faut exagérément forcer pour fermer le verrou à clef...

Merci d'apporter une solution conforme à chacun de ces problèmes.

 

Et pour finir, vous m'écrivez d'une adresse Service Client <[email protected]>  en m'incitant à répondre "Veuillez saisir votre réponse au-dessus de cette ligne" 

Hors j'ai déjà reçu un mail automatique de cette adresse, qui me dit : 

"Cher(e) client(e),Cette adresse est un automat et  n'est pas consultée."

Appelez moi ou envoyez quelqu'un sur place, ce sera plus simple...