Modifié janvier 14, 20188 a par Invité

Je reçois aussi des mails du fonctionnement de ma futur voiture, mais je pense que je n'aurai pas plus d'informations, sur l'avancée de la commande.

 

Je vais attendre dans un mois l'appel téléphonique pour aller la chercher, et commancera donc le début de la nouvelle vie en Tesla, apprendre à métriser la bête, surtout que l'année prochaine, il est question de limiter la vitesse à 80 km/h sur route, çà va être compliqué, avec cette voiture.

 

bon ça ne fait que 3 jours que je roule avec et je me traîne sérieusement!! ça doit etre la taille de la bete qui me gene car avec la ZOE je roule normalement

J'ai reçu aujourd'hui la carte grise, c'est un bon début mais pas suffisant, encore 3 longs jours, mais en la lisant bien, je m'aperçoit qu'en P.2 elle n'a que 158 kW soit 214 CV !!!! ils ont dû oublier un moteur sur un des essieux

A lire le forum, je crois qu'elles étaient toutes voisines sur le bateau , çà sera quand même un noel inoubliable

J'ai reçu aujourd'hui la carte grise, c'est un bon début mais pas suffisant, encore 3 longs jours, mais en la lisant bien, je m'aperçoit qu'en P.2 elle n'a que 158 kW soit 214 CV !!!! ils ont dû oublier un moteur sur un des essieux

A lire le forum, je crois qu'elles étaient toutes voisines sur le bateau , çà sera quand même un noel inoubliable

 

Que veux tu dire? que les versions récentes sont moins puissantes??

Justement la limitation à 80km/h en 2018 c'est le point qui m'a décidé a franchir la pas... Quitte à se traîner sur les départementales et nationales autant le faire en silence et détendu, l'autopilot est aussi un élément déclencheur dans ce domaine.

En plus à 80km/H l'autonomie augmente tout bénéfice et puis l'âge venant, faire le coyote ne m'amuse plus dans cette ambiance 100% répressive

@Eric72, je ne veux rien dire, je lis le certificat d'immatriculation avec étonnement

Est-ce que les nouveaux chanceux peuvent me confirmer qu'en P.2 il y a bien 158 pour une modèle S 75 D

Je confirme c'est bien noté 158...

Et ça avance quand même ?

 

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Oh ouiii !

En faite largement suffisant pour doubler les tracteurs !! Mdr !!

le plus dur ça va etre de rester sous les 80..

 

bon dite moi c'est quoi le pbl avec le homelink

 

hier soir je paramètre tout, procédure impeccable ET rien ne fonctionne

code tournant ou pas j'en sais rien mais si quelqu'un a une solution ..

 

autre point, peut on regler la distance de sécurité par rapport au vehicule de devant losqu'on est en autopilote?

 

 

merci d'avance

Même problème que toi, je possède un nice avec code tournant et impossible de trouver la marche à suivre (vu qu'il parait que les code tournant sont maintenant pris en compte).

 

Et il est difficile de trouver un tuto à ce sujet sur le net .

 

Ça m’embêterai d'en arriver à l'astuce de kratus :/

peut on regler la distance de sécurité par rapport au vehicule de devant losqu'on est en autopilote?

 

Oui, en tournant l'extrémité du comodo de l'autopilot, à gauche du volant.

On peut régler la distance sur une échelle de 1 à 7.

merci

 

et pour me homelink . as tu une solution ?

on a l air d être plusieurs à ne pas y arriver malgré des ts neuves..

 

 

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

Pas de soucis pour ma part avec home link

J ai un portail CAME

La liste est là (Google est ton ami )

 

http://www.homelink.com/assets/downloads/homelink_french.pdf

bon bas je vais demander 2 automatismes de portail pour Noël. .

 

grrr

 

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

Un bête contact sec Somfy (une cinquantaine d’euros à peine) rend tous les portail homelink compatibles : Somfy est compatible homelink

Il faudrait des explications !!!

pour les noms pros mais quand même bons bricoleurs

Il te faut ça

 

https://www.allotelecommande.com/boutique/recepteurs/somfy-rts-pro-1841022/?gclid=EAIaIQobChMIsoma45GZ2AIVpTLTCh34VAabEAQYASABEgIdKvD_BwE

 

Et une télécommande Somfy et le tour est joué [emoji3]

Ça doit marcher depuis la précédente mise à jour du firmware tesla qui rend compatible avec code tournant

 

A la maison j’ai un portail CAME et un contact sec Somfy pour l’intégrer dans ma solution domotique TaHoma.

 

Je n’ai paramétré la Tesla que sur le portail et pas sur le contact sec Somfy.

 

Je vais faire un essai sur le contact sec et enverrai un retour, mais normalement ça doit marcher aussi.

 

Tu peux aussi si tu es fan de domitique intégrer IFTTT à ta solution pour activer une géo localisation de la voiture (ou plutôt de ton smartphone qui est sur toi donc dans la voiture ...) pour une ouverture automatique : j’ai en effet constaté que la solution d’ouverture automatique de tesla était capricieuse (chez moi ça marche une fois sur 5)

j'ai contacté homelink ce matin afin de savoir si mon système était ou non compatible.

 

Il m'ont confirmé que si le système émetteur n’apparaît pas dans leur liste alors il est considéré comme non compatible.

 

Ils m'ont donc conseillé d'utiliser ce dispositif : https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/sec_uYqvkSwcBQ/?Locale=fr_FR

 

qui est un récepteur universel ayant le code compatible nécessaire déjà programmé pour le système Homelink. Ce récepteur se connecte avec le moteur de la même manière qu'un interrupteur mural.

 

Affaire à suivre !

Oui, mais du coup tu perds la sécurité du code tournant, puisque ce boîtier sera plus facilement piratable.

Oui, mais du coup tu perds la sécurité du code tournant, puisque ce boîtier sera plus facilement piratable.

 

Exactement d'où ta solution annexe décrite plus haut pour commander la télécommande à code tournant.

 

Dernière solution mais qui nécessite de la domotique, installer un module qui permet d'ouvrir le portail à l'aide d'un coup d'appel de phare (il faudrait que je retrouve le tuto).

d'où ta solution annexe décrite plus haut pour commander la télécommande à code tournant.

 

Tout à fait.

C'est ça dont vous parlez , http://www.conrad.fr/ce/fr/product/098018/Pack-Car-Solution-Edisio-EPK60