J’ai un rendez-vous en Août pour faire installer un attelage et le garage m’indique qu’il y a 2 mises à jour à faire sur mon iD.4 et qu’ils en profiteront pour les faire à ce moment. 🤞🤞

Petite vidéo sur la mise à jour 2.4 :

 

Perso, j'ai RDV le 05 septembre 😀

Ma voiture est au garage depuis hier. Elle y est pour un souci de bruit de climatisation et pour la MAJ.

Je devais la récupérer hier soir mais ils n'arrivent pas à faire la MAJ ! J'ai demandé à deux personnes si la batterie allait être changée comme indiqué sur le site de VW, personne n'a su me répondre ...

Le 04/08/2022 à 09:27, LoganMzz a dit :

Ma voiture est au garage depuis hier. Elle y est pour un souci de bruit de climatisation et pour la MAJ.

Je devais la récupérer hier soir mais ils n'arrivent pas à faire la MAJ ! J'ai demandé à deux personnes si la batterie allait être changée comme indiqué sur le site de VW, personne n'a su me répondre ...

Ils vont te la changer 👍

Mais ils ont aussi « ordre » de ne pas forcément dire qu’ils changent la batterie 12V.

Valable sur les tous les véhicules électrifiés VAG.

Ils l’ont changé sur mon Octavia iV en Avril.

 

Je n’ai plus l’intitulé exact de l’action, (du genre « MAJ de la gestion de la batterie 12V ») mais officiellement ce n’est que du software.

N’hésitez pas à demander les MAJ faites sur votre véhicule, au moins les intitulés 👍

Merci je vais demander exactement ce qu'ils ont fait quand je pourrais la récupérer.

Aujourd'hui pas d'appel de VW du coup, je suppose qu'ils en sont au même point qu'hier !

J'ai pu récupéré mon véhicule ! 

Par contre je viens de me rendre compte que je suis toujours en ID Software 2.3.0 🤔

La voiture m'a demandé une autre MAJ que j'ai lancé, à voir si ça change quelque chose ...

Bon malgré la MAJ faite en rentrant de la concession que la voiture m'a proposé, aucun changement !

Nous sommes toujours sur la 2.3 ...

 

Edit 1 : appel à VW qui me confirme que la MAJ reste sous l'appellation 2.3 🤔

 

Edit 2 : je viens juste de voir la vidéo au dessus qui en effet confirme que ça reste en 2.3 mais que c'est le 0912 (que j'ai) qui valide que c'est 2.4

Modifié août 5, 20223 a par LoganMzz

Voilà, je suis en 2.4 (ID. Software 2.3 et remplacement de la batterie 12v).

Après l'intervention :

• je n'ai plus de communication avec le service We Connect - pas d'information mise à jour dans l'application
• une notification de mise à jour disponible est affichée mais impossible de faire la mise à jour

Le garage m'a informé que suite au remplacement de la batterie, il sera peut-être nécessaire de reconnecter l'application.

Au bout de quelques jours, j'ai tenté un reset aux réglages d'usine, sans succès.

Lors du reset, j'ai le message joint. Impossible de faire l'activation ni d'obtenir le téléchargement du livre de bord...

Mon véhicule est bien supprimé de l'application. 

Toujours ce même message après plusieurs jours ...

 

Avez-vous rencontré ces mêmes soucis du passage de 2.2 à 2.4 ?

Comment rétablir la situation ?

 

Merci pour votre aide!

 

1er truc à faire : appui long sur le bouton marche arrêt de l'info divertissement.

                          Au redémarrage aller dans le menu Réglages -  Weconnect - flasher le QR code avec le téléphone

Si cela ne fonctionne pas, passer en mode hors ligne et réinitialiser aux paramètres usine au redémarrage activer le mode en ligne  et retenter l'association avec le téléphone dans le menu réglages Weconnect.

 

Pour info, j'ai eu le même pb lors d'une réinitialisation usine la derniere fois mais en insistant c'est reparti.

Dès que j'ai récupéré mon véhicule après la MAJ j'ai eu une autre MAJ qui s'est affichée.

Je l'ai faite une fois chez moi sans souci.

Pour We Connect, j'ai dû supprimer le véhicule sur l'appli puis le rajouter et tout refonctionne.

 

J'ai juste dû m'y prendre à deux fois pour que ça fonctionne. Désolé de ne pas pouvoir t'aider d'avantage ...

Modifié septembre 11, 20223 a par LoganMzz

Bonjour, j'ai récupéré la semaine dernière un ID4 en voiture de fonction, quasiment neuve dans  une concession VW (véhicule de démonstration qui date de début 2022, 500 km au compteur).

 

J'ai fait une recherche de mise à jour qui me dit qu'il n'y a pas de mise à jour disponible, pourtant en voyant les pages précédentes de ce sujet je pense que je suis sur une ancienne version du système. 

Savez-vous ce qu'il faut faire pour obtenir la mise à jour? 

Merci beaucoup

 

 

Au vu de ton écran tu es en 2.1, tu peux prendre rdv chez ton concessionnaire pour demander la 2.4 directement sans passer par la 2.3 en OTA.

 

Je trouve ça hallucinant que votre CC vous ai donné la voiture en 2.1 sachant que le déploiement de la 2.4 qui demande de passer en CC pour la faire se fait depuis juillet ...

Ils auraient pu faire la mise à jour avant de la mettre à disposition du client final quand même ...

Je suis bien d'accord...

 

Pouvez-vous me dire en gros ce qu'on gagne à passer de la 2.1 à 2.4? Il y a vraiment un intérêt (qui justifie de passer du temps à prendre rdv chez VW etc... )? Merci 

Il semble qu’il y aurait un intérêt à passer en 3.0, et pour y passer il faut subir l’intervention intermédiaire…

VW nous a vendu de l’OTA mais ne sait pas le mettre en place sans nous obliger à nous rendre en atelier…

Après rien ne t’oblige à faire évoluer ton VH : il fonctionne très bien comme il est actuellement.

Modifié septembre 14, 20223 a par Litaire

Le 14/09/2022 à 21:31, RemiA a dit :

Je suis bien d'accord...

 

Pouvez-vous me dire en gros ce qu'on gagne à passer de la 2.1 à 2.4? Il y a vraiment un intérêt (qui justifie de passer du temps à prendre rdv chez VW etc... )? Merci 

Le principal intérêt de passer en 2.4 sans parler de la 3.0 c'est une meilleure gestion thermique de la batterie, donc plus d'efficience cet hiver.

Le 15/09/2022 à 07:36, pops50 a dit :

Le principal intérêt de passer en 2.4 sans parler de la 3.0 c'est une meilleure gestion thermique de la batterie, donc plus d'efficience cet hiver.

Oui en effet et le changement de la batterie 12v, après perso je l'ai fait mais ma batterie 12v n'avait aucun soucis.

Par contre elle est obligatoire pour passer à la 3.0 et la 3.0 les améliorations sont top.

Merci pour vos réponses; et la fameuse 3.0 c'est la mise à jour dont personne ne sait quand elle va arriver, c'est bien ça? 

Elle est censée apporter quelles améliorations? 

Merci encore

https://www.meinid.com/wiki/entry/9-id-software-3-0/?fbclid=IwAR177aU4Lh6cYdw56q5Z8wLXPCUL90jyyymUYaheRY1euaf5e5Fw5qrd6UU

Un peu de lecture sur la 3.0 et si tu as les capteurs au niveau du passage des roues, jack pot pour toi 🤣 

Merci @pops50 et @LoganMzz pour vos réponses.

J'ai essayé toutes ces options sans succès. J'ai déplacé mon véhicule dans une zone où la connexion 4g est meilleur, sans succès. J'ai supprimé le véhicule sur l'appli et sur le site VW mais rien ne change.

C'est comme si la voiture n'était pas/plus en mesure de communiquer : impossible de télécharger le livre de bord, impossible de supprimer la connexion depuis la voiture lors de la réinitialisation du système.

J'ai contacté le support We connect qui m'indique avoir transmis la solution à mon concessionnaire et de prendre rendez-vous pour rétablir le fonctionnement. J'ai un rendez-vous le 14/10... Ils ont mis 2 jours à faire la mise à jour avec plusieurs interruptions m'ont-ils dit.

 

 

[Edit] J'ai noté aussi ceci :

• malgré la réinitialisation, le paramètre avec l'heure de départ est toujours présent
• le système n'enregistre plus les lieux de charge

Modifié septembre 18, 20223 a par sbausch

Nouveau bug hier, perte de l'afficheur derrière le volant pendant environ 10 secondes, donc plus d'affichage de la vitesse, bizarrement le HUD est resté fonctionnel pendant cette extinction mais il c'est bloqué peu de temps après il est resté figé malgré un reboot de l'infodivertissement et une fermeture rapide du véhicule sur un parking voir photo jointe.

Nota : seule la fonction surveillance des lignes est resté fonctionnelle sur l'affichage tête haute pendant ce bug.

 

Le système semble à nouveau opérationnel ce matin, pour info je suis en 2.4 et je n'avais jamais constaté ce bug avant  

La 2.4 c'est un peu la foire aux bugs... Faut espérer que le déploiement de la 3.0 soit rapide et fasse un bon erase de tout ça.

Le 25/09/2022 à 17:38, Ranu a dit :

La 2.4 c'est un peu la foire aux bugs... Faut espérer que le déploiement de la 3.0 soit rapide et fasse un bon erase de tout ça.

Je disais cela en attendant la 2.4 😀, reste quand même cela arrive en circulation dense sur autoroute c'est limite dangereux, comme pour sortir du véhicule ou il faut trouver le point médian sur la poignée pour ouvrir sa portière, car si on l'actionne à fond, la porte se déverrouille mais ne s'ouvre pas. En espérant que cela ne soit pas un motif de contre visite lors du CT 😇 mais il est peu probable que je garde cette voiture aussi longtemps et que je reste chez VW🤪 

Modifié septembre 25, 20223 a par pops50

Ba c'est un peu de l'amateurisme. Amha y'a plus grand chose qui tourne rond au siège.

Grosse boîte , grosse inertie et surtout vieille façon de fonctionner .. bref ils pourraient mettre 1000 personnes de plus sur la partie logiciel pour 1 seule caisse que ça changerait pas grand chose... En plus c'est déjà le cas.

 

Ils sont vraiment à la ramasse. Mais comme chez nous l'État viendra au secours quand ça va faire plouf.

Au contraire ils devraient peut-être en virer 1000 pour que ça tourne mieux.