MG4 XPower. Pas mal de soucis dont vibrations à 110

[Astro]

Le 30/01/2026 à 09:49, Christian a dit :

Alors peut-être suis-je tombé sur un bon numéro mais j'en doute... quant à critiquer sans arrêt cette voiture il y aura un retour de bâton à savoir que vous ne pourrez plus revendre ce véhicule.

Incroyable !

Mettre en doute les utilisateurs et mêmes les chefs d’atelier qui ont constaté les problèmes c’est fort !!

Ce qui vous dérange c’est que votre véhicule décote à cause de personnes mécontentes de la voiture.

Vous en avez rien à faire ( pour rester poli ) des autres tant que vous n’y perdez pas à la revente.

C’est vrai que nous avons que ça à "foutre" d’avoir des véhicules immobilisés en concession avec une assurance à payer et un loyer à payer aussi…

J’en suis à me demander si il n’y a pas des commerciaux MG sur le forum.

Ma voiture est à dispo en atelier pour qu’un journaliste fasse un essai !

 

 

 

[Christian]

Le 30/01/2026 à 10:00, jeanyves06 a dit :

C'est réellement le lieu pour le faire, c'est dans le titre de ce fil. L'idée ici pour moi était de partager ma galère pour aider les autres et me faire aider. Et ça a fonctionné, sans ce fil je n'aurai pas eu les infos qui m'ont permis de gagner contre la marque.

Finalement vous avez gagné quoi ? La reprise et le remboursement de la voiture ?

[Christian]

Le 30/01/2026 à 10:08, Astro a dit :

Incroyable !

Mettre en doute les utilisateurs et mêmes les chefs d’atelier qui ont constaté les problèmes c’est fort !!

Ce qui vous dérange c’est que votre véhicule décote à cause de personnes mécontentes de la voiture.

Vous en avez rien à faire ( pour rester poli ) des autres tant que vous n’y perdez pas à la revente.

C’est vrai que nous avons que ça à "foutre" d’avoir des véhicules immobilisés en concession avec une assurance à payer et un loyer à payer aussi…

J’en suis à me demander si il n’y a pas des commerciaux MG sur le forum.

Ma voiture est à dispo en atelier pour qu’un journaliste fasse un essai !

 

 

 

Mais je ne conteste absolument pas les problèmes que vous rencontrez, non je ne fais pas la promotion de la marque. Je compatis avec vos problèmes et je ne serais pas moins virulent dans votre situation. J'ai essayé d'aider avec le sujet de la pression des pneus mais ce ne doit pas être la solution miracle comme je le pensais. Désolé.

Quant à la revente des voitures électriques regardez sur Le Bon coin aucun véhicule électrique ne trouve preneur même à prix sacrifié c'est pour ça qu'i faut louer pour ne pas prendre de risque...

[jeanyves06]

Le 30/01/2026 à 10:07, Christian a dit :

Je prends note de vos remarques sans aucun doute, mais j'ai fait un AR ORLEANS / BEAUNE et je n'ai ressenti aucun désagrément, pas de vibration pas de bug et 15.6 KW/H en respectant les limitations mais en m'autorisant de bonnes accélérations en sortie de villages et en dépassement... Jamais fait de l'autoroute les électriques n'aiment pas et moi je recherche le plaisir donc pas d'autoroute !

Mais je reconnais que la mise à jour logiciel R64 a gommé tous les défauts au niveau de la clim du GPS de la radio du maintien dans la voie, aujourd'hui je profite pleinement de cette voiture mais j'entends les critiques. Je serais sûrement aussi virulent que vous tous si j'étais à ce point déçu.

Pardon, j'étais hors sujet, je parlais de la XPeng G6 sur le code/phare.

[jeanyves06]

Le 30/01/2026 à 10:10, Christian a dit :

Finalement vous avez gagné quoi ? La reprise et le remboursement de la voiture ?

Oui : annulation de la vente, donc remboursement total. J'ai tout expliqué dans le fil qui il est vrai commence à être trop long.

[Astro]

Le 30/01/2026 à 10:16, Christian a dit :

Mais je ne conteste absolument pas les problèmes que vous rencontrez, non je ne fais pas la promotion de la marque. Je compatis avec vos problèmes et je ne serais pas moins virulent dans votre situation. J'ai essayé d'aider avec le sujet de la pression des pneus mais ce ne doit pas être la solution miracle comme je le pensais. Désolé.

Quant à la revente des voitures électriques regardez sur Le Bon coin aucun véhicule électrique ne trouve preneur même à prix sacrifié c'est pour ça qu'i faut louer pour ne pas prendre de risque...

Mea culpa alors.

"heureusement" que nous sommes en LOA mais MG a tout prévu !

La banque associé à MG pour le leasing n’a aucune condition suspensive des loyers même en cas de non conformité du véhicule.

A savoir que si votre véhicule reste 1 an en atelier et bien vous devrez quand même payer les loyers !

L’assistance juridique est sur le coup mais nous serons en procédure alors que la voiture aura été rendu depuis longtemps.

Telps et argent perdu 

[Christian]

Le 30/01/2026 à 10:32, Astro a dit :

Mea culpa alors.

"heureusement" que nous sommes en LOA mais MG a tout prévu !

La banque associé à MG pour le leasing n’a aucune condition suspensive des loyers même en cas de non conformité du véhicule.

A savoir que si votre véhicule reste 1 an en atelier et bien vous devrez quand même payer les loyers !

L’assistance juridique est sur le coup mais nous serons en procédure alors que la voiture aura été rendu depuis longtemps.

Telps et argent perdu 

Vraiment lamentable ! Et il n'y a pas qu'MG, on peut parler de Stellantis et leur moteur puretech, les airbags Takata, et Renault avec toujours des bricoles qui tombent en rade.

J'ai aussi 2 Suzuki et là c'est incroyable de fiabilité j'ai un Vitara de 2017 et une Swift de 2019 et à ce jour je cherche mais je ne trouve rien pour la fiabilité, c'est vraiment incroyable.

 

[Pilougarou]

Le 30/01/2026 à 10:20, jeanyves06 a dit :

Oui : annulation de la vente, donc remboursement total. J'ai tout expliqué dans le fil qui il est vrai commence à être trop long.

Je vais sans doute me désabonner de ce sujet. Car çà tourne en rond avec toujours les mêmes qui se plaignent - çà vire à la rengaine !

Et franchement même si le problème de vibrations qui impacte les MG4 Xpower est bien réel, ce sujet crée un effet loupe sur une toute petite poignée de personne qui ne fait que répéter sans cesse '"MG c'est de la merde, MG c'est fini pour moi" à longueur de posts. Pour celui qui débarque sur ce sujet, çà donne l'impression que c'est l'ensemble des MG qui est problématique.

Messieurs, revendez vos Xpower, ou agissez réellement pour que votre problème soit solutionné... ou cessez de faire les pleureuses ! 

Mais là, les commentaires n'ont plus rien de constructif et ne font plus avancer le Schmilblick. 

Christian n'a pas tort quand il écrit qu'à force de dénigrer vos MG en martelant que c'est la pire marque au monde, vous risquez de dissuader un éventuel acheteur en occasion de vos bagnoles. 

Alors oui, on a compris que certaines Xpower ont un problème de vibrations toujours pas résolu. Oui, on a compris que la prise en charge de ce problème par MG (ou votre concessionnaire) est défaillante. On a bien compris que le duo (ou trio) qui se plaint à longueur de posts répétitifs n'achètera plus MG. 

Mais justement pour parler de l'effet loupe des problèmes rencontrés ici par une petite poignée : je constate qu'il n'y a pas ici un retour massif d'autres conducteurs qui pourraient être impacté. Pour avoir fait le tour sur d'autres forums étrangers, les vibrations sur Xpower semblent présentes aléatoirement que sur la première série. Et franchement il n'y a pas des centaines de plaintes à ce propos.

 

J'ai posé la question aux deux concessions que je fréquente pour ma MG4. Sachant que je n'ai pas l'intention d'acheter une Xpower, ils m'ont répondu en toute franchise. Ils m'ont confirmé qu'une toute petite partie de leur acheteurs des premières Xpower sont revenus plus tard pour cette histoire de vibrations. L'un des technicien m'a confié que comme par hasard, majoritairement la toute petite poignée de clients qui se plaignaient avaient fréquentée les forums avant leur réclamation. Alors qu'ils ont jamais entendus parler d'autres acheteurs d'Xpower en dehors des révisions...

Et que dans la majorité des quelques cas déclarés, sans pour autant nier l'existence du problème, il s'avérait que c'était loin d'être aussi grave que l'impression donnée par ce qui est écrit sur Internet. Très souvent c'était des pneumatiques ou jantes défectueux - remplacés sous garanti. Et pour les très rare cas où cette solution n'était pas satisfaisante pour les clients les plus exigeants, c'était en cours de résolution, quand tout simplement le problème s'était nettement atténué avec le temps...

D'après mes concessions, ils n'ont pas eu de retour clientèle à propos des vibrations concernant les Xpower produites plus tard. 

 

Mais bon, je comprends ceux qui se plaignent. Une fois qu'on a décelé un problème, quand bien même il serait devenu supportable, on ne pense plus qu'à çà. Et une fois le sentiment de déception installé, difficile pour certains de s'en défaire. Moi le premier, je ne tolérerais pas des vibrations comme décrites par certains. Sauf que contrairement à beaucoup, j'aurais agi fermement dès la livraison de la voiture, en agissant comme Jeanyves06 et non pas laissé pourrir la situation...

Le reproche que je fais à certains, c'est de généraliser leur problème à l'ensemble des MG. En n'hésitant pas à "polluer" d'autres sujets dédiés à la MG4 (ils se reconnaîtront). En passant ici leur temps à dénigrer MG à la moindre occasion. 

Me concernant, sans non plus chercher à généraliser mon cas, je suis totalement satisfait de ma MG4. Je relativise ses rares défauts ou imperfections.

Oui, les mises à jour ne sont pas bien assurée par les concessions. Je viens d'en faire l'expérience la semaine dernière, avec l'obligation d'y retourner plus tard pour que le boulot soit fini. Oui, je déplore donc l'absence de mises à jour OTA. Oui, le maintien dans la voie de nos MG4 est perfectible. Sans oublier le tarif abusif des révisions pratiqué par certaines concessions (comme d'autres marques d'ailleurs)...

 

Mais à côté de çà, nos MG4 en offrent beaucoup pour nettement moins cher que la concurrence. Dites moi si il y a un équivalent de la Xpower pour le même prix chez un autre constructeur... Tout comme la MG4 Standard qui encore aujourd'hui en 2026, reste de loin le meilleur rapport performance / équipement / prix dans sa catégorie. Pour avoir deux amis qui roulent aussi en MG4 Standard, je peux vous dire que nous en sommes content.

Si demain je devais reprendre une MG, cela me poserait aucun soucis. C'est même, je pense, la voiture la plus fiable que j'ai eu jusqu'à présent. Contrairement à notre Tesla Y qui a quand même nécessité deux interventions pour un problème de charge. Comme quoi...

 

Le principal problème de MG, c'est son réseau de concessionnaires. Quelle que soit la marque, il y aura toujours des concessions plus ou moins sérieuses. MG France ne semble pas imposer un cahier des charges qualitatif aux concessionnaires en ne s'impliquant pas assez. Avec cette impression que seules les ventes comptent. Néanmoins on peut dire la même chose du réseau Stellantis par exemple  

Croire que seul MG est défaillant, c'est être un peu naïf. J'ai déjà relaté ici des mauvaises expériences et c'était pas avec MG !

Allez voir ailleurs si l'herbe est plus verte. Vous allez constater que c'est loin d'être toujours le cas...

 

  

Modifié vendredi à 13:40 par Pilougarou

[Christian]

Le 30/01/2026 à 14:29, Pilougarou a dit :

Je vais sans doute me désabonner de ce sujet. Car çà tourne en rond avec toujours les mêmes qui se plaignent - çà vire à la rengaine !

Et franchement même si le problème de vibrations qui impacte les MG4 Xpower est bien réel, ce sujet crée un effet loupe sur une toute petite poignée de personne qui ne fait que répéter sans cesse '"MG c'est de la merde, MG c'est fini pour moi" à longueur de posts. Pour celui qui débarque sur ce sujet, çà donne l'impression que c'est l'ensemble des MG qui est problématique.

Messieurs, revendez vos Xpower, ou agissez réellement pour que votre problème soit solutionné... ou cessez de faire les pleureuses ! 

Mais là, les commentaires n'ont plus rien de constructif et ne font plus avancer le Schmilblick. 

Christian n'a pas tort quand il écrit qu'à force de dénigrer vos MG en martelant que c'est la pire marque au monde, vous risquez de dissuader un éventuel acheteur en occasion de vos bagnoles. 

Alors oui, on a compris que certaines Xpower ont un problème de vibrations toujours pas résolu. Oui, on a compris que la prise en charge de ce problème par MG (ou votre concessionnaire) est défaillante. On a bien compris que le duo (ou trio) qui se plaint à longueur de posts répétitifs n'achètera plus MG. 

Mais justement pour parler de l'effet loupe des problèmes rencontrés ici par une petite poignée : je constate qu'il n'y a pas ici un retour massif d'autres conducteurs qui pourraient être impacté. Pour avoir fait le tour sur d'autres forums étrangers, les vibrations sur Xpower semblent présentes aléatoirement que sur la première série. Et franchement il n'y a pas des centaines de plaintes à ce propos.

 

J'ai posé la question aux deux concessions que je fréquente pour ma MG4. Sachant que je n'ai pas l'intention d'acheter une Xpower, ils m'ont répondu en toute franchise. Ils m'ont confirmé qu'une toute petite partie de leur acheteurs des premières Xpower sont revenus plus tard pour cette histoire de vibrations. L'un des technicien m'a confié que comme par hasard, majoritairement la toute petite poignée de clients qui se plaignaient avaient fréquentée les forums avant leur réclamation. Alors qu'ils ont jamais entendus parler d'autres acheteurs d'Xpower en dehors des révisions...

Et que dans la majorité des quelques cas déclarés, sans pour autant nier l'existence du problème, il s'avérait que c'était loin d'être aussi grave que l'impression donnée par ce qui est écrit sur Internet. Très souvent c'était des pneumatiques ou jantes défectueux - remplacés sous garanti. Et pour les très rare cas où cette solution n'était pas satisfaisante pour les clients les plus exigeants, c'était en cours de résolution, quand tout simplement le problème s'était nettement atténué avec le temps...

D'après mes concessions, ils n'ont pas eu de retour clientèle à propos des vibrations concernant les Xpower produites plus tard. 

 

Mais bon, je comprends ceux qui se plaignent. Une fois qu'on a décelé un problème, quand bien même il serait devenu supportable, on ne pense plus qu'à çà. Et une fois le sentiment de déception installé, difficile pour certains de s'en défaire. Moi le premier, je ne tolérerais pas des vibrations comme décrites par certains. Sauf que contrairement à beaucoup, j'aurais agi fermement dès la livraison de la voiture, en agissant comme Jeanyves06 et non pas laissé pourrir la situation...

Le reproche que je fais à certains, c'est de généraliser leur problème à l'ensemble des MG. En n'hésitant pas à "polluer" d'autres sujets dédiés à la MG4 (ils se reconnaîtront). En passant ici leur temps à dénigrer MG à la moindre occasion. 

Me concernant, sans non plus chercher à généraliser mon cas, je suis totalement satisfait de ma MG4. Je relativise ses rares défauts ou imperfections.

Oui, les mises à jour ne sont pas bien assurée par les concessions. Je viens d'en faire l'expérience la semaine dernière, avec l'obligation d'y retourner plus tard pour que le boulot soit fini. Oui, je déplore donc l'absence de mises à jour OTA. Oui, le maintien dans la voie de nos MG4 est perfectible. Sans oublier le tarif abusif des révisions pratiqué par certaines concessions (comme d'autres marques d'ailleurs)...

 

Mais à côté de çà, nos MG4 en offrent beaucoup pour nettement moins cher que la concurrence. Dites moi si il y a un équivalent de la Xpower pour le même prix chez un autre constructeur... Tout comme la MG4 Standard qui encore aujourd'hui en 2026, reste de loin le meilleur rapport performance / équipement / prix dans sa catégorie. Pour avoir deux amis qui roulent aussi en MG4 Standard, je peux vous dire que nous en sommes content.

Si demain je devais reprendre une MG, cela me poserait aucun soucis. C'est même, je pense, la voiture la plus fiable que j'ai eu jusqu'à présent. Contrairement à notre Tesla Y qui a quand même nécessité deux interventions pour un problème de charge. Comme quoi...

 

Le principal problème de MG, c'est son réseau de concessionnaires. Quelle que soit la marque, il y aura toujours des concessions plus ou moins sérieuses. MG France ne semble pas imposer un cahier des charges qualitatif aux concessionnaires en ne s'impliquant pas assez. Avec cette impression que seules les ventes comptent. Néanmoins on peut dire la même chose du réseau Stellantis  

Croire que seul MG est défaillant, c'est être un peu naïf. J'ai déjà relaté ici des mauvaises expériences et c'était pas avec MG !

Allez voir ailleurs si l'herbe est plus verte. Vous allez constater que c'est loin d'être toujours le cas...

 

  

Vous avez TOUT dit ! En effet marre de ces interventions incontrôlées voire hystériques !

L'intelligence peine à s'imposer et dans beaucoup de domaines malheureusement... BRAVO !!!

[Edison]

Le 30/01/2026 à 09:49, Christian a dit :

Alors peut-être suis-je tombé sur un bon numéro mais j'en doute... quant à critiquer sans arrêt cette voiture il y aura un retour de bâton à savoir que vous ne pourrez plus revendre ce véhicule.

Ah, parce que ce qui vous importe, c'est pouvoir revendre votre merguez au plus haut prix sans vous inquiéter de ce qui pourrait arriver à l'acheteur ? Belle mentalité !

[Pilougarou]

Le 30/01/2026 à 15:40, Edison a dit :

Ah, parce que ce qui vous importe, c'est pouvoir revendre votre merguez au plus haut prix sans vous inquiéter de ce qui pourrait arriver à l'acheteur ? Belle mentalité !

Franchement Edison, si vous vouliez revendre votre bagnole, vous tiendriez devant l'acheteur le même discours que vous rabâchez ici en permanence ?!

J'en doute très fortement...

Ce genre de leçon de morale hypocrite est vraiment inappropriée.

Modifié vendredi à 15:05 par Pilougarou

[Scub]

Le 30/01/2026 à 14:29, Pilougarou a dit :

Je vais sans doute me désabonner de ce sujet. Car çà tourne en rond avec toujours les mêmes qui se plaignent - çà vire à la rengaine !

Et franchement même si le problème de vibrations qui impacte les MG4 Xpower est bien réel, ce sujet crée un effet loupe sur une toute petite poignée de personne qui ne fait que répéter sans cesse '"MG c'est de la merde, MG c'est fini pour moi" à longueur de posts. Pour celui qui débarque sur ce sujet, çà donne l'impression que c'est l'ensemble des MG qui est problématique.

Messieurs, revendez vos Xpower, ou agissez réellement pour que votre problème soit solutionné... ou cessez de faire les pleureuses ! 

Mais là, les commentaires n'ont plus rien de constructif et ne font plus avancer le Schmilblick. 

Christian n'a pas tort quand il écrit qu'à force de dénigrer vos MG en martelant que c'est la pire marque au monde, vous risquez de dissuader un éventuel acheteur en occasion de vos bagnoles. 

Alors oui, on a compris que certaines Xpower ont un problème de vibrations toujours pas résolu. Oui, on a compris que la prise en charge de ce problème par MG (ou votre concessionnaire) est défaillante. On a bien compris que le duo (ou trio) qui se plaint à longueur de posts répétitifs n'achètera plus MG. 

Mais justement pour parler de l'effet loupe des problèmes rencontrés ici par une petite poignée : je constate qu'il n'y a pas ici un retour massif d'autres conducteurs qui pourraient être impacté. Pour avoir fait le tour sur d'autres forums étrangers, les vibrations sur Xpower semblent présentes aléatoirement que sur la première série. Et franchement il n'y a pas des centaines de plaintes à ce propos.

 

J'ai posé la question aux deux concessions que je fréquente pour ma MG4. Sachant que je n'ai pas l'intention d'acheter une Xpower, ils m'ont répondu en toute franchise. Ils m'ont confirmé qu'une toute petite partie de leur acheteurs des premières Xpower sont revenus plus tard pour cette histoire de vibrations. L'un des technicien m'a confié que comme par hasard, majoritairement la toute petite poignée de clients qui se plaignaient avaient fréquentée les forums avant leur réclamation. Alors qu'ils ont jamais entendus parler d'autres acheteurs d'Xpower en dehors des révisions...

Et que dans la majorité des quelques cas déclarés, sans pour autant nier l'existence du problème, il s'avérait que c'était loin d'être aussi grave que l'impression donnée par ce qui est écrit sur Internet. Très souvent c'était des pneumatiques ou jantes défectueux - remplacés sous garanti. Et pour les très rare cas où cette solution n'était pas satisfaisante pour les clients les plus exigeants, c'était en cours de résolution, quand tout simplement le problème s'était nettement atténué avec le temps...

D'après mes concessions, ils n'ont pas eu de retour clientèle à propos des vibrations concernant les Xpower produites plus tard. 

 

Mais bon, je comprends ceux qui se plaignent. Une fois qu'on a décelé un problème, quand bien même il serait devenu supportable, on ne pense plus qu'à çà. Et une fois le sentiment de déception installé, difficile pour certains de s'en défaire. Moi le premier, je ne tolérerais pas des vibrations comme décrites par certains. Sauf que contrairement à beaucoup, j'aurais agi fermement dès la livraison de la voiture, en agissant comme Jeanyves06 et non pas laissé pourrir la situation...

Le reproche que je fais à certains, c'est de généraliser leur problème à l'ensemble des MG. En n'hésitant pas à "polluer" d'autres sujets dédiés à la MG4 (ils se reconnaîtront). En passant ici leur temps à dénigrer MG à la moindre occasion. 

Me concernant, sans non plus chercher à généraliser mon cas, je suis totalement satisfait de ma MG4. Je relativise ses rares défauts ou imperfections.

Oui, les mises à jour ne sont pas bien assurée par les concessions. Je viens d'en faire l'expérience la semaine dernière, avec l'obligation d'y retourner plus tard pour que le boulot soit fini. Oui, je déplore donc l'absence de mises à jour OTA. Oui, le maintien dans la voie de nos MG4 est perfectible. Sans oublier le tarif abusif des révisions pratiqué par certaines concessions (comme d'autres marques d'ailleurs)...

 

Mais à côté de çà, nos MG4 en offrent beaucoup pour nettement moins cher que la concurrence. Dites moi si il y a un équivalent de la Xpower pour le même prix chez un autre constructeur... Tout comme la MG4 Standard qui encore aujourd'hui en 2026, reste de loin le meilleur rapport performance / équipement / prix dans sa catégorie. Pour avoir deux amis qui roulent aussi en MG4 Standard, je peux vous dire que nous en sommes content.

Si demain je devais reprendre une MG, cela me poserait aucun soucis. C'est même, je pense, la voiture la plus fiable que j'ai eu jusqu'à présent. Contrairement à notre Tesla Y qui a quand même nécessité deux interventions pour un problème de charge. Comme quoi...

 

Le principal problème de MG, c'est son réseau de concessionnaires. Quelle que soit la marque, il y aura toujours des concessions plus ou moins sérieuses. MG France ne semble pas imposer un cahier des charges qualitatif aux concessionnaires en ne s'impliquant pas assez. Avec cette impression que seules les ventes comptent. Néanmoins on peut dire la même chose du réseau Stellantis par exemple  

Croire que seul MG est défaillant, c'est être un peu naïf. J'ai déjà relaté ici des mauvaises expériences et c'était pas avec MG !

Allez voir ailleurs si l'herbe est plus verte. Vous allez constater que c'est loin d'être toujours le cas...

 

  

Je ne vais pas détailler tous les points abordés, mais dans l'ensemble je partage complètement vos dire. 
Oui ma Xpower a des "défauts", et je me doutais que ça allait être le cas pour un modèle et une marque si jeune, mais quelle BAGNOLE pour le prix !! Il n'y a toujours personne à mettre en face !

[Astro]

Le 30/01/2026 à 14:29, Pilougarou a dit :

Je vais sans doute me désabonner de ce sujet. Car çà tourne en rond avec toujours les mêmes qui se plaignent - çà vire à la rengaine !

Et franchement même si le problème de vibrations qui impacte les MG4 Xpower est bien réel, ce sujet crée un effet loupe sur une toute petite poignée de personne qui ne fait que répéter sans cesse '"MG c'est de la merde, MG c'est fini pour moi" à longueur de posts. Pour celui qui débarque sur ce sujet, çà donne l'impression que c'est l'ensemble des MG qui est problématique.

Messieurs, revendez vos Xpower, ou agissez réellement pour que votre problème soit solutionné... ou cessez de faire les pleureuses ! 

Mais là, les commentaires n'ont plus rien de constructif et ne font plus avancer le Schmilblick. 

Christian n'a pas tort quand il écrit qu'à force de dénigrer vos MG en martelant que c'est la pire marque au monde, vous risquez de dissuader un éventuel acheteur en occasion de vos bagnoles. 

Alors oui, on a compris que certaines Xpower ont un problème de vibrations toujours pas résolu. Oui, on a compris que la prise en charge de ce problème par MG (ou votre concessionnaire) est défaillante. On a bien compris que le duo (ou trio) qui se plaint à longueur de posts répétitifs n'achètera plus MG. 

Mais justement pour parler de l'effet loupe des problèmes rencontrés ici par une petite poignée : je constate qu'il n'y a pas ici un retour massif d'autres conducteurs qui pourraient être impacté. Pour avoir fait le tour sur d'autres forums étrangers, les vibrations sur Xpower semblent présentes aléatoirement que sur la première série. Et franchement il n'y a pas des centaines de plaintes à ce propos.

 

J'ai posé la question aux deux concessions que je fréquente pour ma MG4. Sachant que je n'ai pas l'intention d'acheter une Xpower, ils m'ont répondu en toute franchise. Ils m'ont confirmé qu'une toute petite partie de leur acheteurs des premières Xpower sont revenus plus tard pour cette histoire de vibrations. L'un des technicien m'a confié que comme par hasard, majoritairement la toute petite poignée de clients qui se plaignaient avaient fréquentée les forums avant leur réclamation. Alors qu'ils ont jamais entendus parler d'autres acheteurs d'Xpower en dehors des révisions...

Et que dans la majorité des quelques cas déclarés, sans pour autant nier l'existence du problème, il s'avérait que c'était loin d'être aussi grave que l'impression donnée par ce qui est écrit sur Internet. Très souvent c'était des pneumatiques ou jantes défectueux - remplacés sous garanti. Et pour les très rare cas où cette solution n'était pas satisfaisante pour les clients les plus exigeants, c'était en cours de résolution, quand tout simplement le problème s'était nettement atténué avec le temps...

D'après mes concessions, ils n'ont pas eu de retour clientèle à propos des vibrations concernant les Xpower produites plus tard. 

 

Mais bon, je comprends ceux qui se plaignent. Une fois qu'on a décelé un problème, quand bien même il serait devenu supportable, on ne pense plus qu'à çà. Et une fois le sentiment de déception installé, difficile pour certains de s'en défaire. Moi le premier, je ne tolérerais pas des vibrations comme décrites par certains. Sauf que contrairement à beaucoup, j'aurais agi fermement dès la livraison de la voiture, en agissant comme Jeanyves06 et non pas laissé pourrir la situation...

Le reproche que je fais à certains, c'est de généraliser leur problème à l'ensemble des MG. En n'hésitant pas à "polluer" d'autres sujets dédiés à la MG4 (ils se reconnaîtront). En passant ici leur temps à dénigrer MG à la moindre occasion. 

Me concernant, sans non plus chercher à généraliser mon cas, je suis totalement satisfait de ma MG4. Je relativise ses rares défauts ou imperfections.

Oui, les mises à jour ne sont pas bien assurée par les concessions. Je viens d'en faire l'expérience la semaine dernière, avec l'obligation d'y retourner plus tard pour que le boulot soit fini. Oui, je déplore donc l'absence de mises à jour OTA. Oui, le maintien dans la voie de nos MG4 est perfectible. Sans oublier le tarif abusif des révisions pratiqué par certaines concessions (comme d'autres marques d'ailleurs)...

 

Mais à côté de çà, nos MG4 en offrent beaucoup pour nettement moins cher que la concurrence. Dites moi si il y a un équivalent de la Xpower pour le même prix chez un autre constructeur... Tout comme la MG4 Standard qui encore aujourd'hui en 2026, reste de loin le meilleur rapport performance / équipement / prix dans sa catégorie. Pour avoir deux amis qui roulent aussi en MG4 Standard, je peux vous dire que nous en sommes content.

Si demain je devais reprendre une MG, cela me poserait aucun soucis. C'est même, je pense, la voiture la plus fiable que j'ai eu jusqu'à présent. Contrairement à notre Tesla Y qui a quand même nécessité deux interventions pour un problème de charge. Comme quoi...

 

Le principal problème de MG, c'est son réseau de concessionnaires. Quelle que soit la marque, il y aura toujours des concessions plus ou moins sérieuses. MG France ne semble pas imposer un cahier des charges qualitatif aux concessionnaires en ne s'impliquant pas assez. Avec cette impression que seules les ventes comptent. Néanmoins on peut dire la même chose du réseau Stellantis par exemple  

Croire que seul MG est défaillant, c'est être un peu naïf. J'ai déjà relaté ici des mauvaises expériences et c'était pas avec MG !

Allez voir ailleurs si l'herbe est plus verte. Vous allez constater que c'est loin d'être toujours le cas...

 

  

Bonjour,

Je crois me "reconnaître" parmi les "ils se reconnaîtront"…

Nous sommes sur une discussion et un forum qui parle des problèmes et défauts des véhicules.

Si nous n’avions rien à dire sur cette voiture nous se serions pas là.

Les gens qui viennent sur les réseaux sociaux ne chantent pas les louanges d’un véhicule car ils ont autres choses à faire !

 

Sinon vous avez parfaitement raison.

Se faire balader par MG France et des concessions automobiles c’est la/ notre raison d’être sur terre !

Personnellement je n’ai pas une Xpower mais une luxury 77Kw v2

Je suis/ nous sommes  très certainement des menteurs compulsifs.

Heureusement que ma voiture a été essayé par une autre personne du forum qui a lui même constaté les problèmes. 

D’ailleurs, je reviens du concessionnaire cette après midi car ça fait 3 mois que la voiture est immobilisée, que personne ne trouve la solution. 
Aucune pièce n’a été changée d’ailleurs.

 

Alors oui peut être que je radote…

Peut être que mon assistance juridique n’est pas bonne.

Peut être que l’expert MG qui est passé essayer la voiture n’est pas doué.

 

Mais une chose est sûr, je n’ai pas la voiture et je paie toujours !

j’ai dû  acheter une voiture en plus pour nous déplacer !

un comble non ?

 

et nous n’aurions pas le droit ( moi et les autres ) de nous plaindre ?

 

C’est fort !

 

 

Je n’ai pas de don divinatoire, dites moi ou plutôt dites nous comment vous faites pour anticiper qu’un garage va vous raconter des mensonges ? inventer des permutations de pneus ?  Que MG France ne répondent pas aux sollicitations des concessionnaires ?

 

Grand bien vous fasse si votre voiture n’a aucun dysfonctionnement, nous sommes heureux pour vous ! 

 

Petit point, si vous vendez une voiture en ayant connaissance d’un dysfonctionnement sans le signaler à un acheteur vous êtes en tort sachez le ! ( je ne parle pas d’une ampoule grillée)
Que votre voiture soit encore sous garantie ou non.

 

Bien à vous !

 

 

 

 

 

[Pilougarou]

Le 30/01/2026 à 17:05, Astro a dit :

Petit point, si vous vendez une voiture en ayant connaissance d’un dysfonctionnement sans le signaler à un acheteur vous êtes en tort sachez le ! ( je ne parle pas d’une ampoule grillée)
Que votre voiture soit encore sous garantie ou non.

 

Bien à vous !

Oui, vice caché.

Sauf que par exemple dans le cas des vibrations d'une Xpower ou un moteur Puretech, ces défauts sont de notoriété publique. 

Jamais un acheteur pourrait invoquer une quelconque tromperie.

De plus sur une Xpower, le défaut de vibration apparaîtrait lors de l'essai...

 

C'est qui n'est pas autorisé ou moralement répréhensible, c'est de cacher un défaut non présent d'origine ou qui ne fait pas partie des défauts intrinsèques. 

Hormis bien sûr ce qui concerne une pièce d'usure considérée comme consommable ou nécessitant un remplacement périodique.

 

Me concernant, j'ai toujours été honnête lors de la revente de mes véhicules. Sur les annonces, je mentionne d'office les éventuels défauts ou frais à prévoir.

Ensuite lors de la vente, après essai, je fais signer un document comme quoi la personne a bien essayée la voiture et pris connaissance de son état (avec une liste détaillée).

Je procéde ainsi depuis qu'un margoulin a essayé de me la faire à l'envers.

 

 

Modifié vendredi à 16:43 par Pilougarou