Les câbles 2.5mm² sont pour 16A, ceux en 6mm² pour 32A.

Si tu vois des câbles de 2.5mm² donnés pour 32A, il y a forcément une erreur d'étiquetage quelque part.

Ok ok merci je me disais bien

Sur la version Standard il est bien possible de programmer la charge que ce soit dans l'appli ou la voiture? Pour savoir si je dois acheter un câble avec la fonction différé ou pas

Le 04/02/2023 à 13:12, buakaw54 a dit :

Sur la version Standard il est bien possible de programmer la charge que ce soit dans l'appli ou la voiture? Pour savoir si je dois acheter un câble avec la fonction différé ou pas

Oui @buakaw54 c'est bien programmable, on peut indiquer une plage horaire de charge.

Le 04/02/2023 à 13:12, buakaw54 a dit :

Sur la version Standard il est bien possible de programmer la charge que ce soit dans l'appli ou la voiture? Pour savoir si je dois acheter un câble avec la fonction différé ou pas

Oui le problème est que ça fonctionne de manière aléatoire, on programme pour la nuit et ça démarre de suite malgré tout..

Le 04/02/2023 à 13:12, buakaw54 a dit :

Sur la version Standard il est bien possible de programmer la charge que ce soit dans l'appli ou la voiture? Pour savoir si je dois acheter un câble avec la fonction différé ou pas

Oui mais ça ne fonctionne pas ou pas tout’ le temps donc achète un câble avec démarrage différé de tout façon ce n’est pas une fonction inutile 

Ah merci pour ces retours juste le câble est plus cher si la voiture le fait autant en prendre un normal...mais ya pas une question d'ordre de branchement, verrouillage véhicule etc pour que ça fonctionne ?

 

Je vais partir sur un câble avec fonction différé pour ne pas être embêté 

Le 04/02/2023 à 15:13, buakaw54 a dit :

Ah merci pour ces retours juste le câble est plus cher si la voiture le fait autant en prendre un normal...mais ya pas une question d'ordre de branchement, verrouillage véhicule etc pour que ça fonctionne ?

 

Je vais partir sur un câble avec fonction différé pour ne pas être embêté 

Te dire le pourquoi du comment je ne sais pas mais à moins d’une mise à jour de la voiture pour le moment ce n’est pas 100% fiable, des fois tu branches ta prise elle démarre la charge des fois non, alors est ce dû au pourcentage de la batterie je ne sais pas du tout 

Mais une question me taraude pourquoi vous prenez tous des CRO au lieu d’une wallbox? 
 

vous êtes locataire? Car une wallbox ça recharge quand même bien plus vite 

Le 04/02/2023 à 15:26, Antoine59300 a dit :

Mais une question me taraude pourquoi vous prenez tous des CRO au lieu d’une wallbox? 
 

vous êtes locataire? Car une wallbox ça recharge quand même bien plus vite 

Une WB est beaucoup plus chère et DOIT être installé par un pro agréé irve

Le 04/02/2023 à 15:32, MGIV a dit :

Une WB est beaucoup plus chère et DOIT être installé par un pro agréé irve

J’ai installé le mienne tout seul il y a 7ans je n’ai jamais eu aucun soucis! Elle est peut être plus cher 570eurospour ma miennes, mais elle recharge à 7kw en mono celui qui a du triphasé il peut même pousser à 11kw 

Un CRO standart va recharger à 1,8kw voir 3,6kw sur prise dédié 

après les CRO ça coûte 300euros les homologué NF les autre site aliexpress sans sécurité de surchauffe ou de surtension c’est vrai que ça ne coûte que 150euros

 

pour branché une wallbox il suffit de prendre un 3G10 de partir de c’votre tableau électrique jusqu’à votre wallbox si vous l’achetez chez wattattitude le patron est disponible même le week-end pour vous guider 

Le 04/02/2023 à 14:05, MGIV a dit :

Oui le problème est que ça fonctionne de manière aléatoire, on programme pour la nuit et ça démarre de suite malgré tout..

Normalement il y a deux programmations de charge : Charge standard et la charge démarre de suite, charge différée avec option heures creuses et la charge démarre obligatoirement à l'heure et pendant les heures creuses définies.

Le 04/02/2023 à 15:32, MGIV a dit :

Une WB est beaucoup plus chère et DOIT être installé par un pro agréé irve

Je confirme. Sans cela en cas de problème pas de couverture par l'assurance habitation.

Le 04/02/2023 à 16:56, murphy a dit :

Je confirme. Sans cela en cas de problème pas de couverture par l'assurance habitation.

Quel problème si la maison brûle tu vas réussir à ressortir la facture de l’électricien? 
moi je l’ai fait monter il y a 7ans par un pro mais je ne sais plus qui point barre 

en plus je suis bien plus qualifier qu’un électricien pour monter une wallbox mais ça c’est autre chose 

 

mais l’état si je me souviens maintenant il donne j’e prime pour l’installation d’une wallbox

 

je cite le site du gouvernement:

Le crédit d'impôt : 75% du montant des dépenses sur l'achat et la pose de la borne de recharge, jusqu'à 300 €. La réduction du taux de TVA : 20% sur le devis d'installation des travaux de pose, d'installation et d'entretien des bornes de recharge.

Le 04/02/2023 à 16:54, murphy a dit :

Normalement il y a deux programmations de charge : Charge standard et la charge démarre de suite, charge différée avec option heures creuses et la charge démarre obligatoirement à l'heure et pendant les heures creuses définies.

Voilà comment c’est programmé sur ma mienne:

 

et pourtant si j’allume mon chargeur la maintenant et que la voiture est branché et bien la charge va démarrer! 
donc ma wallbox est programmable et là ça fonctionne forcément puisqu’elle ne donne pas de jus a la voiture avant 23h01

C'est sur qu'avec mon contrat à 6KVA, une WB est totalement inutile en ce qui me concerne.

Le 04/02/2023 à 19:42, gillejeu a dit :

C'est sur qu'avec mon contrat à 6KVA, une WB est totalement inutile en ce qui me concerne.

Ça dépend sur la wallbox que j’ai il y a un délestage la nuit tu pourrais recharger à 6kw si rien d’autre ne consomme 

C'est sur qu'à moins de faire 400km tous les jours on a besoin d'une WB. Avec mon CRO quand j'arrive à 350km d'autonomie je colmplète la charge en 8 heures. Sinon occasionnelement j'utilise s'il le faut une borne externe de parking pour charger en 30mn. 

Le 04/02/2023 à 21:54, murphy a dit :

C'est sur qu'à moins de faire 400km tous les jours on a besoin d'une WB. Avec mon CRO quand j'arrive à 350km d'autonomie je colmplète la charge en 8 heures. Sinon occasionnelement j'utilise s'il le faut une borne externe de parking pour charger en 30mn. 

Pour moi le CRO c’est du dépannage! Quand je vais en week-end chez des amis ou ailleurs et qu’il n’y a pas de borne! Je charge la voiture tout les 2/3/4 jours des fois et ça m’embêterai de devoir charger tout les jours 

avec un CRO pour faire 20%-100% il faut 28h 

Maintenant c'est quoi un CRO: schuko sur prise renforcée green up maxi 16A?

Ou la p17 en 32A compte aussi?

Le 04/02/2023 à 14:05, MGIV a dit :

Oui le problème est que ça fonctionne de manière aléatoire, on programme pour la nuit et ça démarre de suite malgré tout..

C'est pourquoi lorsque j'aurai reçu la voiture,  je pense ne pas utiliser la programmation prévue dans la MG4 mais plutôt celle de la wallbox

Le 05/02/2023 à 01:32, buakaw54 a dit :

Maintenant c'est quoi un CRO: schuko sur prise renforcée green up maxi 16A?

Ou la p17 en 32A compte aussi?

Un CRO + Green Up en version NF pas aliexpress c’est 250/300 le CRO et 180 la Green Up avec le différentiel à ça il faudra ajouter le câblage on arrive donc à un total de 500/550euros le prix d’une wallbox 

allez si on prend un CRO made in Aliexpress on va baisser la facture de 100/150euros donc  on tombe à 400/450 monté car si vous voulez charger à 16amperes la prise renforcé est impérative 

 

ensuite la prise P17, la c’est pareil il faut la prise 30/40euros le différentiel dédié au tableau 100euros, le câblage 30/40euros en section 3G6 par 8/10metres et le CRO P17 qui lui est à 300/350

donc on en reviens au même prix qu’une wallbox qui elle est déjà équipé d’un différentiel 

 

après quid de la durée de vie des CRO car c’est électronique le jour ou ça ne fonctionne plus c’est poubelle sauf que c’est encore sous garantie, une wallbox wattsattitude c’est 100% réparable donc durée de vie illimité 

 

ma wallbox est assez simple, différentiel, sectionnel, compteur, puissance, commande et communication a ça tu rajoutes le module wifi pour la programmation le tout pour 500euros et 30/40euros de câble 3g10 donc pas besoin de mettre un différentiel sur le tableau puisque qu’il et déjà sur la wallbox 

 

Modifié février 5, 20233 a par Antoine59300

Le 05/02/2023 à 00:56, Antoine59300 a dit :

Pour moi le CRO c’est du dépannage! Quand je vais en week-end chez des amis ou ailleurs et qu’il n’y a pas de borne! Je charge la voiture tout les 2/3/4 jours des fois et ça m’embêterai de devoir charger tout les jours 

avec un CRO pour faire 20%-100% il faut 28h 

Faux ! 64*0,8/3,5=14,6heures.

Le 04/02/2023 à 14:05, MGIV a dit :

Oui le problème est que ça fonctionne de manière aléatoire, on programme pour la nuit et ça démarre de suite malgré tout..

Sur ma voiture actuelle voici la programmation de charge. Pourquoi MG n'est pas identique ? Si je choisi heures creuses uniquement la charge démmare uniquement sur l'heure définie. Sinon l'autre option si la charge heures creuse n'est pas suffisante la charge démmare de suite.

 

A noter les autres options disponibles comme la limite de charge que j'utilise à 80% en temps normal ou la possiblité de régler le courant de charge.

 

Modifié février 5, 20233 a par murphy

Le 05/02/2023 à 10:53, murphy a dit :

Faux ! 64*0,8/3,5=14,6heures.

3,5 avec un CRO donc tu as une prise Green Up donc au final ça revient au même prix qu’une wallbox