Le 08/11/2022 à 11:11, Stan41 a dit :

A titre d exemple un ballon d eau chaud de 300l d une puissance de 3000w ne chauffera pas l eau de 16 degrés en 8 minutes(400wh)

Allez c’est reparti ! Encore une comparaison rondement menée par @Stan41 🙄🙄🙄

 

depuis quand la capacité calorifique de l’eau est-elle la même que la capacité calorifique de l’air ou de n’importe quel autre matériau présent à l’intérieur de la batterie ? 
 

Je sais pas pourquoi, mais je sens qu’on va retomber dans un de tes débats sans fin 🤔🤔🤔

 

tu ne sais même pas où la sonde de température est placée, dans quel matériau ou milieu elle est, quel est le volume interne de la batterie etc. etc… bref… Encore une fois tu argumentes à l’aveugle avec des choses qui sont tout sauf comparable 🤷‍♂️
 

@wolfgangamadeus Donne des chiffres qu’il a obtenu, même si le matériel ne doit pas être des plus précis, il donne toutefois un ordre de grandeur.

 

Modifié novembre 8, 20223 a par Guillaule59

Le 08/11/2022 à 11:16, Guillaule59 a dit :

Allez c’est reparti ! Encore une comparaison rondement menée par @Stan41 🙄🙄🙄

 

depuis quand la capacité calorifique de l’eau est-elle la même que la capacité calorifique de l’air ou de n’importe quel autre matériau présent à l’intérieur de la batterie ? 
 

Je sais pas pourquoi, mais je sens qu’on va retomber dans un de tes débats sans fin 🤔🤔🤔

C est pour donner un ordre de grandeur mais même à 50% de pouvoir calorifique on est très loin.  Après tu n est pas obligé de parler pour dénigrer. Tu peux rester muet. 

Le 08/11/2022 à 11:21, Stan41 a dit :

C est pour donner un ordre de grandeur mais même à 50% de pouvoir calorifique on est très loin.  Après tu n est pas obligé de parler pour dénigrer. Tu peux rester muet. 

Désolé mais je n’arrive pas à rester muet face au prosélytisme de certains

 

Quand on débite des absurdités toutes plus grotesques les unes que les autres pour essayer de créer un biais d’autorité, je n’arrive pas a rester en place…

maintenant si tu veux comparer un ballon d’eau chaude un pack batterie nickel manganèse cobalt, avec toute l’armature, l’ingénierie, et les technologies présentes à l’intérieur bah franchement vas y fais le… mais pas ici !

 

donc soit tu viens avec des arguments ou des chiffres cohérents en comparant des choses comparables soit tu passes ton chemin !

 

Encore une fois, le mieux placé ici pour parler c’est @wolfgangamadeus Qui lui au moins À un chiffre  à moins qu’il ait installé son dongle sur son ballon d’eau chaude ou sur son micro-ondes c’est ce qu’on a de plus précis pour le moment 

Le 08/11/2022 à 11:11, Stan41 a dit :

A titre d exemple un ballon d eau chaud de 300l d une puissance de 3000w ne chauffera pas l eau de 16 degrés en 8 minutes(400wh)

Je ne crois pas que le circuit de refroidissement batterie fasse 300 l .

dans ce type de batterie, ou tout est bien serré pour economiser la place, il y a quoi, quelques litres de liquide de refroidissement? dans lequel baigne les 2 ou 3 sondes ou plus, reparties en différents endroits (par exemple sur ma vieille leaf, sans liquide, il y a 3 sondes dans le pack batterie, 3 temperatures differentes, et le tdb donne une sorte de moyenne de ces 3 sondes) .

ce liquide doit se réchauffer très vite si il y a une résistance de 5kw ou plus  plongée dedans .

 

Dans le manuel, pour ceux qui ont la voiture, il doit y avoir le nombre de litre de liquide a remplacer lors de la revision,

 

Le 08/11/2022 à 11:44, wolfgangamadeus a dit :

Je ne crois pas que le circuit de refroidissement batterie fasse 300 l .

Non mais la batterie fait environ 300kg

Le 08/11/2022 à 11:51, Stan41 a dit :

Non mais la batterie fait environ 300kg

Si la sonde est dans le liquide de refroidissement, il s'agit bien d'élever ces quelques litres en température. Je ne comprends pas ton questionnement.

Le 08/11/2022 à 11:55, wolfgangamadeus a dit :

Si la sonde est dans le liquide de refroidissement, il s'agit bien d'élever ces quelques litres en température. Je ne comprends pas ton questionnement.

@wolfgangamadeus je crois qu’il ne faut pas chercher à comprendre… 

 

en tout cas si tu as un ballon d’eaux chaudes à changer, tu sauras qu’il ne te faut que 8 minutes pour faire augmenter la température de ton eau de 16°. On se couchera moins con comme ça 🤣🤣🤣

Le 08/11/2022 à 11:55, wolfgangamadeus a dit :

Si la sonde est dans le liquide de refroidissement, il s'agit bien d'élever ces quelques litres en température. Je ne comprends pas ton questionnement.

Je me demande juste comment le pack de 300kg fait pour prendre 16degres avec 400wh seulement. 

Sans doute que la température mesurée était celle du liquide de refroidissement et non celle de l'ensemble solide pack batterie ?

Le 08/11/2022 à 12:03, wolfgangamadeus a dit :

Sans doute que la température mesurée était celle du liquide de refroidissement et non celle de l'ensemble solide pack batterie ?

Je ne sais pas. Sur les tesla on voit la température du liquide qui rentre dans le pack mais ici on ne voit que la température du liquide qui rentre dans le moteur. 

 Sur la mg5 il y a 2 circuit de refroidissement. 1 pour le moteur et 1 pour la batterie.

Le 08/11/2022 à 12:50, wolfgangamadeus a dit :

 Sur la mg5 il y a 2 circuit de refroidissement. 1 pour le moteur et 1 pour la batterie.

Tu es sur? Ou est ce que les 2 circuits sont reliés ce qui serait plus efficace?

2 circuits séparés avec chacun leur vase d'expansion.

Modifié novembre 8, 20223 a par wolfgangamadeus

Le 08/11/2022 à 13:00, wolfgangamadeus a dit :

2 circuits séparés avec chacun leur vase d'expansion.

C est dommage de ne pas pouvoir utiliser la perte des moteurs pour chauffer les batteries

Mais en été, le liquide est censé refroidir la batterie, donc il vaut mieux qu'il ne passe pas par le moteur.

Le 08/11/2022 à 13:24, wolfgangamadeus a dit :

Mais en été, le liquide est censé refroidir la batterie, donc il vaut mieux qu'il ne passe pas par le moteur.

C est rare de devoir refroidir activement les batteries. La plupart du temps c est la pompe à eau qui suffit à refroidir à travers le radiateur mais ça ne consomme presque rien. 

Ça va être de moins en moins rare, malheureusement. Quand à l'utilité de refroidir la batterie, les possesseurs de leaf peuvent en parler...

Le 08/11/2022 à 11:55, wolfgangamadeus a dit :

Si la sonde est dans le liquide de refroidissement, il s'agit bien d'élever ces quelques litres en température. Je ne comprends pas ton questionnement.

Ba du coup si la sonde est dans le liquide (et pas au milieu des cellules),  ca n'est pas toujours egal à la temperature de la batterie, ces deux temperatures peuvent etre temporairement tres éloignées suivant le placement de la sonde, et mettre tres longtemps à re-matcher.

Quelle etait le nom exact de la variable dans car scanner passant de "9° à 25° en moins de 5 mn" ?

Modifié novembre 8, 20223 a par barbaresclub

Batterie temp.

J'ai aussi sur une autre jauge la température du moteur.

Le 08/11/2022 à 14:22, wolfgangamadeus a dit :

Ça va être de moins en moins rare, malheureusement. Quand à l'utilité de refroidir la batterie, les possesseurs de leaf peuvent en parler...

Oui j en ai eu une leaf 40 mais le vrai problème était qu’il n’y avait pas de refroidissement liquide. Le seul refroidissement liquide aurait permis de pouvoir refroidir à travers le radiateur. Même sans climatiser le liquide.

Modifié novembre 8, 20223 a par Stan41

Le 08/11/2022 à 11:40, Guillaule59 a dit :

Désolé mais je n’arrive pas à rester muet face au prosélytisme de certains

 

Quand on débite des absurdités toutes plus grotesques les unes que les autres pour essayer de créer un biais d’autorité, je n’arrive pas a rester en place…

maintenant si tu veux comparer un ballon d’eau chaude un pack batterie nickel manganèse cobalt, avec toute l’armature, l’ingénierie, et les technologies présentes à l’intérieur bah franchement vas y fais le… mais pas ici !

 

donc soit tu viens avec des arguments ou des chiffres cohérents en comparant des choses comparables soit tu passes ton chemin !

 

Encore une fois, le mieux placé ici pour parler c’est @wolfgangamadeus Qui lui au moins À un chiffre  à moins qu’il ait installé son dongle sur son ballon d’eau chaude ou sur son micro-ondes c’est ce qu’on a de plus précis pour le moment 

STP arrête de prendre les gens pour des abrutis.. et de te croire au dessus de tout le monde..
En plus c'est pas la première fois.. tu as déjà été modéré..
Quelques unes de tes interventions sont bonnes mais là c'est trop..
Nous ne sommes pas ici pour polémiquer mais pour échanger.
A bon entendeur.

Modifié novembre 8, 20223 a par LuluGratte

Le 08/11/2022 à 14:50, Stan41 a dit :

Oui j en ai eu une leaf 40 mais le vrai problème était qu’il n’y avait pas de refroidissement liquide. Le seul refroidissement liquide aurait permis de pouvoir refroidir à travers le radiateur. Même sans climatiser le liquide.

Oui, mais si ton liquide serait passé par le moteur, il aurait plutôt réchauffé en core plus la batterie. 

J'ai l'impression que tu veux toujours avoir raison Je me trompe ?

Le 08/11/2022 à 14:35, barbaresclub a dit :

Ba du coup si la sonde est dans le liquide (et pas au milieu des cellules),  ca n'est pas toujours egal à la temperature de la batterie, ces deux temperatures peuvent etre temporairement tres éloignées suivant le placement de la sonde, et mettre tres longtemps à re-matcher.

Quelle etait le nom exact de la variable dans car scanner passant de "9° à 25° en moins de 5 mn" ?

Ma model LR avait besoin de parfois 1h pour gagner 20 degrés en conditionnement. 

Le 08/11/2022 à 14:57, wolfgangamadeus a dit :

Oui, mais si ton liquide serait passé par le moteur, il aurait plutôt réchauffé en core plus la batterie. 

J'ai l'impression que tu veux toujours avoir raison Je me trompe ?

Chez tesla c est même circuit et fonctionne très bien.en roulant le radiateur refroidit beaucoup le liquide. Après ça passe batterie et moteur mais les moteurs chauffent peu.