Moi j avais aucune synchro que les chiffres en date d'il y a 15 jours. mais bon c'est revenu. La connexion a du s'endormir profondement!

Partie en vacances [emoji267][emoji6]

non meme pas!!!!! mais j'ai encore du mal à prendre ma belle e up quand je sais que là où je vais ca craint pour la voiture ( parking centre ville etc...) j'ai la saxo pour tout ca!

cet après midi 8.1 kw/h pour 41 km temperature 26 degrés.

Une question..... quand je suis au feu avec voiture devant moi ( reflet de la voiture sur l arriere de la voiture devant moi)j'avais l'impression que le feux LED diurne ne fonctionnait pas niveau conducteur.

arrivé chez moi je me suis mis en face de la voiture, le feux diurne fonctionne mais moins fort que du coté passager, comme s'il y avait moins de puissance ou moins d'ampoule coté conducteur... vous avez ca aussi ou bien c'est un défaut? au début j'avais l'impression qu'ils brillaient aussi fort les deux.

J'espère que c'est sous garantie

Personne n'a eu de probleme de LED de jour avant?

Non pas de problème de led modèle octobre 2017 18000km

 

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Pareil pour moi sur le modèle 2017.

Ni moi (mars 2018)

bon ben je suis un cassos alors

j espere que ca va passer en garantie

Les led doivent durer la vie de la voiture donc ils devraient le prendre pour eux...

Les catadioptres arrière de la mienne avaient une infiltration d'eau, c'est passé en garantie.

tu t en ais rendu compte comment? ton feux arriere avait grillé?

C'est le modèle 2014 c'est un simple catadioptre et quand on les regardait on voyait tout suite un différence.

Salut à tous !

 

Comme annoncé il y a quelque temps, je m’apprête à faire pour la première fois une longue distance en E-up! puisque ce soir je pars pour la Paris Motor Show (alias mondial de l'auto) depuis chez moi, soit environ 1000km aller/retour.

 

Départ ce soir vers 23h, l'itinéraire est prêt, la voiture est propre, elle sera rechargée mais pas chargée (en bagages) car je fais le trajet retour demain soir.

 

Le but de mon périple, que j'aurais tout à fait pu faire en train ou en covoit', est surtout un défi que je me lance au niveau de l'écoconduite (pour rappel je suis enseignant de la conduite...) et aussi prouver aux septiques dans mon entourage que cette E-up! est polyvalente (avec un peu d'organisation bien sûr). 

 

Plus d'infos prochainement...   Bonne journée !

Bravo ! Bon courage !
Tiens nous au courant.
Et ramène nous de belles photos du mondial !

Bon voyage, avec un bon itinéraires et une conduite cool ça passe à l'aise. Croisons les doigts que les bornes tiennent leurs promesses.

Modifié octobre 3, 20187 a par XBOS

Pas de problème

 

Oui à chaque arrêt je vous donnerais quelques détails de mon périple.

 

?

Un petit truc à savoir concernant les recharge rapide, il faut 10min pour faire les 10 derniers %.

Donc faut voir si l'autonomie le permet si c'est pas plus intéressant de faire des recharge à max 90%.

Et là-bas, il y aura tout plein de voitures électriques ... L'histoire de montrer aux incrédules que ça marche (si on veut bien s'en donner la peine joie) !

Ca me tente bien aussi de faire un long trajet avec la puce

Merci de vos encouragements !

 

En effet XBOS j'ai suivi ce conseil et j'ai prévu plus d'arrêt qu'il n'en faut, histoire de profiter au maximum de la rapidité des début de charge.

Au total 6 étapes sont prévues, essentiellement des bornes autoroutières, mais évidemment je n'irai sur l'autoroute que pour recharger. J'avais initialement préparé un itinéraire avec exclusivement des bornes rapide, mais gratuites, seulement elles sont toutes désactivées la nuit (Magasin Lidl pour la plupart), or je souhaite être arrivé à 10h maximum.

 

 

Me voilà parti pour Paris, j'effectue mon 2eme arrêt à l'aire de Jaunay Clan... que j'ai bien failli ne jamais rejoindre !!

En effet le GPS à eu la bonne idée de m'emmener du mauvais côté de l'autoroute, là où il n'y a rien pour charger... il me restait alors 23 km d'autonomie pour parcourir 26 km jusqu'à la borne.

Je viens donc de faire 26km d'autoroute à 40km/h de moyenne et en serrant les fesses très fort.

Ce qui m'embête le plus c'est que j'ai perdu plus de 45 minutes dans cette mésaventure.

 

Allez je repars, direction Tours pour une charge partielle.

Bon courage on est avec toi.

?

Merci j'en ai bien besoin !

 

Je viens de tomber sur une borne Corri-door non compatible avec mon chargemap pass alors qu'elle était notée comme tel... 1h de perdu

 

Et juste pour le fun voici comment j'ai du me stationner à Blois:

 

Quel challenge ! excellente initiative !

La voiture électrique, c'est comme l'avion : un moyen de transport rapide pour gens pas pressés....