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Hybridébridé

Mercedes CLA Shooting Brake électrique

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Les essais de la Mercedes CLA Shooting Brake électrique commencent à sortir, j'ouvre ce sujet pour recueillir les informations et discussions spécifiques au break.

 

 La version break partageant la même plateforme technique que la berline, vous pouvez retrouver toutes les infos techniques et les retours d'expérience des possesseurs de la berline électrique sur ce fil :

 

 

Pour commencer, voici l'essai d'Automobile Propre.

 

La vidéo correspondante :


 

Modifié par Hybridébridé
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Pas de surprises dévoilées dans les vidéos d'essais. On avait déjà eu des vidéos de présentation statiques il y a quelques mois et sur la route, pas de différences significatives par rapport à une CLA berline.

On retrouve tous les avantages de cette nouvelle plateforme mais mis à part un volume de chargement plus important et plus de garde au toit, pas beaucoup d'avantages induits par le format break. Je suis un peu déçu par l'absence d'optimisation des places arrières. Une banquette coulissante aurait pu améliorer le confort d'assise quand on n'a pas besoin de toute la longueur du coffre.

 

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       Bonjour

       J'ai une question, pour moi importante, au sujet de ce shooting brake :

       Dans l'article de AP (  Essai Mercedes CLA Shooting Brake : encore mieux en break électrique !  )  il est écrit: "....  Quant à la charge bidirectionnelle V2L, elle arrive cet été sur les nouvelles Mercedes CLA et CLA Shooting Brake.   "

        Or, selon les renseignements que j'ai pu obtenir, ici et là, et en particulier chez un CC Mercedes en établissant un devis, le CLA électrique ne disposera QUE du V2G- V2H et pas du V2L car la sortie du véhicule vers la WB se fera en courant continu, au motif (prétexte...?) de meilleur rendement car moins de transformations sur le parcours (DC/AC).

        J'ai du mal à croire que le shooting brake adopte, sur la même plate forme une technologie différente sur ces deux modèle presque jumeaux...

       S'agit-il d'une simple information erronée ?

       Quelqu'un en saurait-il plus?

       Merci d'avance.

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Le reste d'internet (sites officiels mercedes, merbag.ch, jesmb.de) a l'air d'aller dans la même direction : pas de V2L prévu sur les CLA (SB inclus) et GLB, exclusivement du courant continu.

Donc en effet, information probablement erronée. Peut-être pour une future mise à jour de la plateforme, mais rien ne laisse paraître ceci dans les fuites.

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