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Helitom

MEGA CHALLENGE La Chaine EV

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Oui je confirme qu'ils veulent passer un Enyaq 80 au Ioniq Challenge et non cette version RS, c'est déjà un bon point. Apres dans leurs commentaires, ils soufflent un peu le chaud et le froid notamment sur l'interface et d'ailleurs on voit bien certaines contractions entre la vidéo de Max sur le test des interfaces entre la mega, la TM3, IQ6 et la Etron et ensuite sur cette dernière vidéos et aussi dans le réponse qu'ils font à certains commentaires.

Apres je ne leur jette pas la pierre (Pierre 😉) mais je prendrais un peu plus de recul sur les prochains tests car certaines affirmations sont parfois erronés, mais attention je ne mets pas doute leur bonne foi car en général ils sont assez objectifs (A part Alex avec sa Iq5 😉) mais parfois les amalgames sont vite fait.

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Le 28/04/2023 à 17:09, Helitom a dit :

Oui je confirme qu'ils veulent passer un Enyaq 80 au Ioniq Challenge et non cette version RS, c'est déjà un bon point. Apres dans leurs commentaires, ils soufflent un peu le chaud et le froid notamment sur l'interface et d'ailleurs on voit bien certaines contractions entre la vidéo de Max sur le test des interfaces entre la mega, la TM3, IQ6 et la Etron et ensuite sur cette dernière vidéos et aussi dans le réponse qu'ils font à certains commentaires.

Apres je ne leur jette pas la pierre (Pierre 😉) mais je prendrais un peu plus de recul sur les prochains tests car certaines affirmations sont parfois erronés, mais attention je ne mets pas doute leur bonne foi car en général ils sont assez objectifs (A part Alex avec sa Iq5 😉) mais parfois les amalgames sont vite fait.

Il y aura toujours une part de subjectivité dans la vie 😊

Ce qu’ils disent sur le freinage régénératif, je suis à la fois d’accord et totalement en désaccord.

D’accord sur le fait que ça n’arrête pas le véhicule, d’accord que le niveau 3 n’est pas assez puissant.

Mais totalement en désaccord sur l’inefficacité des palettes. Ça a selon moi un intérêt plus que prépondérant.

Et a titre personnel, je n’ai toujours pas compris le placement produit d’une Ioniq 6.

J’étais également très « hypé » par la Ioniq 5 à sa présentation, et totalement déçu la fois où je l’ai vu en vrai, et sur les premiers retours de consommations gargantuesques

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Posté(é) (modifié)

Pour ceux que cela intéresse :

Bon on remet ça le 09/06, nouveau Mega Challenge 2ème édition et cette fois sur au mois de juin avec certainement des conditions climatique plus favorables à l'efficience. Le format change toutefois car il ne sera pas sur un parcours mix (Ville/Route/Autoroute) mais uniquement sur la rocade de Bordeaux (70/90 Km/h) :

 https://www.lachaineev.fr/mega_inscription.php

 

De plus, la veille ils organisent un grand rassemblement le Electric Fans Day (08/06) :

https://www.lachaineev.fr/electric_fans_day.php

 

Quelqu'un parmi vous est inscrit aux deux ou à un des deux évènements  ?

Modifié par Helitom

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Hello, 

 

je vais au rassemblement Samedi mais j’ai passé mon tour pour le Mega Challenge, ils doivent avoir plus de Y que nécessaire et j’avoue avoir la flemme de tourner 3/4h sur la rocade 😅 Mais j’aurais bien été par curiosité !

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Posté(é) (modifié)

Hello, pour ma part je serai très probablement au Electric Fans Day, mais le Mega Challenge je passe mon tour (ou plutôt mes 6,7 tours de rocade pour un iv80, un tour faisant 44 km, je lance le pari 😉), apparemment il y a déjà 2 Enyaq inscrits donc probablement celle d'Helitom (merci!), donc j'espère aussi une 85 pour comparer, même si la tienne, Helitom, en 21" ne sera pas un modèle d'efficience...

Modifié par ghizmo

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Salut le tour en fait programmé fait environ 65 Km et il y aura un 85 qui est inscrit. Concernant mes jantes de 21 certes ce n'est pas ce qui est de plus efficient mais cela peu aussi permettre de voir leur impact par rapport à du 19 ou 20. De plus, lors du premier Challenge cela aussi permis de comparer la conso entre le RS (Max BLD), le 60 et aussi ID4 dans la même motorisation.

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Le 30/04/2024 à 10:04, Helitom a dit :

Salut le tour en fait programmé fait environ 65 Km et il y aura un 85 qui est inscrit. Concernant mes jantes de 21 certes ce n'est pas ce qui est de plus efficient mais cela peu aussi permettre de voir leur impact par rapport à du 19 ou 20.

Le 85 inscrit est il bien en jantes 19" ?

Et sinon, y aura-t-il un 85 coupé ?

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Posté(é) (modifié)
Le 30/04/2024 à 10:16, barbaresclub a dit :

Le 85 inscrit est il bien en jantes 19" ?

Et sinon, y aura-t-il un 85 coupé ?

Pour l'instant 'ai pas de détails sur le 85 je sais juste qu'il sera conduit pas un le Youtuber (Clem Combo Ccs)

 

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Modifié par Helitom

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Je me suis proposé (ce n'est pas encore une inscription ferme n'est-ce pas ?), car on a (trop) de VE dans la famille 😁 !

J'ai une TM3 Licorne 2023 en LR RWD en 18 pouces. Je l'ai équipé de pneus plus "sportifs" et meilleurs sur le mouillé que les pneus Michelin e.Primacy. Donc venir avec ma TM3 LR RWD n'aurait que peu d'intérêt à part pour comparer deux montes pneumatiques (car il y a déjà un inscrit en TM3 LR RWD probablement encore avec ses pneus d'origine). 

D'ailleurs, il leur manque une TMY Dual Motor (intérêt limité) ! Mais surtout une Highland Dual Motor !!

Mais j'espère surtout pouvoir emprunter à mon père son Enyaq 85 de 2024 en 19 pouces d'origine (propulsion avec moteur APP550). 

 

Savez vous si l'Enyaq 85 de "Clem combo CCS" sera en monte 19 pouces de base ? (je ne peux pas le contacter par sa chaine YT).

Comme ça je saurai si je viens avec notre TMY Dual Motor ou si je dois négocier avec mon paternel/daron :P

 

PS: il n'y a pas foule en VW !!

Modifié par cornam

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