[...]je pense qu'il va être le temps de penser de construire des stations de recharge payantes avec du personnel de contrôle, comme dans les stations de service pour VT actuelles[...]

Déjà que ce n'est pas rentable dans la situation actuelle...

 

Non les Tesla ne peuvent plus charger 2h sur les bornes DBT le soft a été modufié pour que la charge s'arrête au bout d'1/2 heure pour éviter la sur-chauffe. Donc non les Tesla ne sont pas plus pénalisante que les autres voitures. C'est le statu des propriétaire qui vous gênent.

 

Merci pour l'info, effectivement, vu comme ça pas de problème.

 

Quant à la remarque sur le soi-disant "statut" des propriétaires, arrête de te faire un film, avoir du fric n'a jamais rendu personne ni meilleur, ni moins bon, et lycée de Versaille.

On n'est pas dans la lutte des classes, ici, on est sur un forum d'utilisateurs de VE, chacun en fonction de ses moyens, inutile de reconstituer des castes.

Modifié juillet 8, 201510 a par Invité

Une solution très simple: facturer à l'heure, pas à l'heure de charge mais à l'heure de connexion à la borne.

Vous pouvez être sûr que les propriétaires gèreront beaucoup mieux leur présence près de la borne en fin de charge.

Par ailleurs, cela poussera les constructeurs à permettre des charges rapides et donc réduites en coût car monopolisant peu de temps les bornes.

 

En l'état actuel, ce ne sont pas les kwh qui sont rares mais la disponibilité des bornes. il faut donc faire payer leur usage et non pas l'énergie qu'elles dispensent.

oui pas bete le coup de faire payer

comme ca on elimine du coup tout ceux qui charge parce que c'est beaucoup moins cher qu'a l a maison

En effet, c'est ce qu'i l aurait fallu faire dès le début pour habituer les gens à PAYER un service, on bénéficie déjà d'une prime à l'achat du véhicule, on peut quand même régler ses recharges , non ?

Il ne faut quand meme pas oublier que le principal argument du choix d'un ve c'est son cout d'utilisation reduit par rapport a un vt...alors faire payer pourquoi pas mais il ne faut que ce soit dissuasif...enfin ce probleme de borne a disposition ne concerne qu'une minorite ceux qui n'ont qu'un ve et dont l'autonomie ne correspond pas a la presque totalite de leurs deplacements...

 

Mais si on sait qu'on aura besoin de recharger souvent a l'exterieur est ce vraiment un bon choix d'acquerir un ve quand on voit le nombre de bornes de recharges rapides actuellement en service dans certaines regions...et surtout les problemes de dysfonctionnements pourtant mis en avant dans tous les reportages tv "generiques" sur le ve....

pour moi sur paris aucun souci autolib tranquillllllle ahhhhh