Bonjour,

je viens d'avoir une mg4 standard occas v1 et voudrais savoir si c'est normal:

Démarrage: pied sur le frein, on met D ou R, relâche le frein et la voiture avance ou recul sans avoir appuyé sur accélérateur (perso je trouve ça dangereux).

 

je dois entrer ma voiture au cm prêt dans mon garage et gérer la marche arrière avec le frein pour l'instant c'est une galère.

quand j'avais essayé une mg4 luxury chez mg, me rappelle pas d'avoir constaté ça.

 

Est ce qu'il y a une option ou c'est normal ?

merci

 

Oui c'est bien normal.

Le fonctionnement est calqué sur les voitures automatique qui "rampe" (avance lentement) dès que l'on relâche la pédale de frein.

Il n'y a pas de moyen d’empêcher cela à ma connaissance sauf à utiliser le One pedal mais uniquement en marche avant.

Mais comme tu possèdes un modèle V1, il n'y a pas encore de mode One pedal apparut avec la V2.

Tu vas donc devoir t'y faire.

Est-ce que tu as vérifié que l'auto hold est bien activé ?

Je n'ai jamais utilisé la voiture sans et tant que je n'accélère pas ou que je presse la pédale de frein, le voyant frein à main est en vert et la voiture ne bouge pas.

Quand tu as la (A) en vert sur ton écran, c'est que le frein auto hold est actif.

Voici un truc que tu peux utiliser

• Tout en gardant ton pied sur le frein pour activer auto hold
• celui-ci s'active
• Si tu appuies de nouveau sur la pédale de frein, il se désengage (donc la voiture avance toute seule).
• cela te permet de garder le pied sur le frein, et, de pourvoir gérer la marche avant ou arrière en tranquillité

labougie

Le 29/12/2024 à 09:26, dsj8z5d545e522g58 a dit :

Bonjour,

je viens d'avoir une mg4 standard occas v1 et voudrais savoir si c'est normal:

Démarrage: pied sur le frein, on met D ou R, relâche le frein et la voiture avance ou recul sans avoir appuyé sur accélérateur (perso je trouve ça dangereux).

 

je dois entrer ma voiture au cm prêt dans mon garage et gérer la marche arrière avec le frein pour l'instant c'est une galère.

quand j'avais essayé une mg4 luxury chez mg, me rappelle pas d'avoir constaté ça.

 

Est ce qu'il y a une option ou c'est normal ?

merci

 

Oui, c'est normal, et bien plus pratique qu'une boite manuel. Surtout dans le cas que vous citez. Vous conduisez qu’avec le pied droit j’espère!😁Ne pas utiliser le pied gauche sur le frein et le pied droit sur l’accélérateur hein!🤣 Interdit çà!

Bonne fêtes a tous.

vr30: ha... pourquoi faut faire avec les pieds ?

merci labougie pour l'astuce.

mon garage c'est de la merde, c'est en pente  et pour fermer ma porte, je dois allez à 15cm, 20cm du mur ...donc si je freine avant, elle ne recule plus à cause de la pente donc obligé de faire avec accélérateur et piller avant de me taper le mur...

Si je veut reculer encore un peut quand elle sonne à bloc, elle ne veut pas...donc à voir on dirait quelle s’arrête tout seul.

si quelqu'un peut confirmer avant que je test.

Quand ta voiture est en place, tu pourrais fixer une cale derrière la roue pour t'aider à arrêter au bon endroit .

Éventuellement le mode N pourrait faire avancer ou reculer avec le pied sur le frein. 

Faire un test en lieu sûr afin de maîtriser ce mode de fonctionnement.

 

Attention pourrait être dangereux si mal maîtrisé. 
 

labougie

J'ai le même problème d'espace dans mon garage mais sans le pb de la pente. J'ai installé des "cale roue" de chez Leroy Merlin pour éviter de taper le mur et surtout me laisser suffisamment d'espace d'un côté pour fermer le garage et assez de l'autre côté pour pouvoir ouvrir le coffre.

Idem pour moi. J'ai fabriqué une cale à 45° pour appuyer délicatement les roues arrières.

Et curieusement, je n'ai pas eu besoin de changer la cale de place entre mon ex Zoe et la MG4.