Piou et bien je suis finalement bien content d'avoir accepté ma Model Y en décembre ! 🤣

Bonjour,

Pour le microprocesseur Ryzen, un petit indice disponible sur la page de Evoffer... en espérant que cela soit fiable...

PS  Je mets le lien juste pour les dates de production, absolument pas pour promouvoir ce site...

https://evoffer.com/product/model-3-y-tailgate-foot-activation/

 

Je cite:

Variant A (Intel Atom MCU):
Made in USA Model 3 built after 2020/10/05
Made in China Model 3 built after 2020/12/28
Made in USA Model Y
Made in China Model Y built on or before 2021/11/22

 

Variant B (AMD Ryzen MCU):
Made in China Model Y built after 2021/11/23

Modifié décembre 30, 20214 a par Toots

Le 30/12/2021 à 11:04, Toots a dit :

Bonjour,

Pour le microprocesseur Ryzen, un petit indice disponible sur la page de Evoffer... en espérant que cela soit fiable...

PS  Je mets le lien juste pour les dates de production, absolument pas pour promouvoir ce site...

https://evoffer.com/product/model-3-y-tailgate-foot-activation/

 

Je cite:

Variant A (Intel Atom MCU):
Made in USA Model 3 built after 2020/10/05
Made in China Model 3 built after 2020/12/28
Made in USA Model Y
Made in China Model Y built on or before 2021/11/22

 

Variant B (AMD Ryzen MCU):
Made in China Model Y built after 2021/11/23

si c'est ca je suis bien content d'avoir attendu un peu, avec les evols 2022 ca serait top

merci 

Le 30/12/2021 à 18:45, Voxpopuliste a dit :

si c'est ca je suis bien content d'avoir attendu un peu, avec les evols 2022 ca serait top

merci 

Pareil, on a eu (à priori...) du nez en refusant une livraison en décembre...😁

Modifié décembre 30, 20214 a par Toots

En espérant que l'info soit fiable je vais pouvoir commander ma tesla MY

Attendez surtout les autres MAJ (on en fini jamais) parce que la puce n'est vraiment utile que pour les jeux...

Le 31/12/2021 à 08:34, LaRascasse a dit :

Attendez surtout les autres MAJ (on en fini jamais) parce que la puce n'est vraiment utile que pour les jeux...

Pas que...: système plus réactif, assurance d'être compatible aux futures evolutions, ...

Pour moi c'etait un des points importants justifiant l'attente.

Pour la masse admissible, on verra!

Les batteries 4680 n'arriveront pas avant plusieurs trimestres paf exemple.

Pour les vitres arrières insonorisées, on va espérer que c'est bon.

Et la plage arrière a priori ça devrait le faire!

Modifié décembre 31, 20214 a par Toots

Le 31/12/2021 à 09:33, Toots a dit :

Pas que...: système plus réactif, assurance d'être compatible aux futures evolutions, ...

Pour moi c'etait un des points importants justifiant l'attente.

Les 4680 n'arriveront pas avant plusieurs trimestres paf exemple

Je suis d'accord, mais aujourd'hui quand es tu bridé par la réactivité du système ? De mon coté jamais...

Quand aux évolutions futures, c'est possible mais peu de chance lors de ces 5 prochaines années. 

Les 4680 je suis d'accord, ca me semble compliqué avant 2023, ca sera l'occasion de passer sur la perf. 

 

Indeed!😀

à force d'attendre on ne commande pas , et là, arrive la fin du bonus , 2000€ , certes ce n'est pas grand chose mais quand même, et surtout le malus au poids, et là avec 2t à la balance ça va piquer. si c'est appliqué aux VE, mais ça avait l'air de s'orienter vers un sans distinction de type donc VE compris. en ces periodes electorales tout reste à confirmer. mais il n'y a pas de fumer sans feu comme il se dit...

Le 31/12/2021 à 18:12, papyflyer60 a dit :

à force d'attendre on ne commande pas , et là, arrive la fin du bonus , 2000€ , certes ce n'est pas grand chose mais quand même, et surtout le malus au poids, et là avec 2t à la balance ça va piquer. si c'est appliqué aux VE, mais ça avait l'air de s'orienter vers un sans distinction de type donc VE compris. en ces periodes electorales tout reste à confirmer. mais il n'y a pas de fumer sans feu comme il se dit...

Il me semble que le bonus écologique ,ainsi que la prime a la reconversion est repoussé jusqu'en juin 2022

le malus des véhicules de plus de 1t8 ne s'applique pas au véhicule électrique

à vérifier quand même

 

édit je viens de retrouvé l'info avec Google

Déjà repoussé à plusieurs reprises, le changement du barème du bonus écologique le sera à nouveau en 2022. Le montant maximal de l'aide sera ainsi toujours de 6000 euros jusqu'au 30 juin 2022

 

Les voitures électriques exemptées de malus au poids

Les voitures particulières électriques à batterie ou pile hydrogène, ainsi que les hybrides rechargeables dont l’autonomie WLTP en ville dépasse les 50 km, sont exemptées du malus au poids. Comme elles le sont déjà du malus au CO2, calculé sur les émissions des gaz qui sortent du pot d’échappement. À noter que le Land Rover Defender existe aussi en version PHEV qui échappe au malus du fait d’une autonomie WLTP en ville de 56 km.

 

 

Modifié janvier 1, 20224 a par speeed

ah , bonne nouvelle alors, devrais-je dire qu'en période électorale il aurais été mal venu de supprimer .... oh que de mauvaises pensées en cette nouvelle année, qu'elle vous soit bonne et profitable à tous.

Sur le store chinois, on peut voir les nouvelles MY (standard, LR et perf) , on peut bien voir l'augmentation de l'autonomie pour la LR et perf

Le 03/01/2022 à 14:15, CaporalFootdem a dit :

Sur le store chinois, on peut voir les nouvelles MY (standard, LR et perf) , on peut bien voir l'augmentation de l'autonomie pour la LR et perf

L'augmentation est par rapport à ce qu'il y avait avant sur la même page, ou par rapport à la page Tesla France? Car attention à la norme... (norme chinoise VS WLTP)

Le 03/01/2022 à 14:49, Toots a dit :

L'augmentation est par rapport à ce qu'il y avait avant sur la même page, ou par rapport à la page Tesla France? Car attention à la norme... (norme chinoise VS WLTP)

Par rapport à la page France, Tesla Hong Kong indique bien la norme WLTP 

Surtout que la Chine est passée du NEDC à CLTC ce qui ne simplifie pas le suivi, la 2e norme est encore plus avantageuse que la 1re, déjà bien optimiste par rapport à WLTP elle même moins fiable que l'EPA. 

542km en WLTP pour la LR avec jantes de 20" sur Tesla HK contre 507km sur Tesla france

Le 03/01/2022 à 15:40, Hatom a dit :

542km en WLTP pour la LR avec jantes de 20" sur Tesla HK contre 507km sur Tesla france

...mais 545 en norme chinoise (très avantageux donc) sur le site chinois...

Pffffiou.... que c'est laborieux tout ça! 

Enfin, c'est sûr que c'est une bonne nouvelle si cela est avéré!

Modifié janvier 3, 20224 a par Toots

Le 03/01/2022 à 16:00, Toots a dit :

...mais 545 en norme chinoise (très avantageux donc) sur le site chinois...

Pffffiou.... que c'est laborieux tout ça! 

Enfin, c'est sûr que c'est une bonne nouvelle si cela est avéré!

j'ai 660km en CLTC sur Tesla Chine.

Sur le configurateur on voit aussi qu'il n'y a plus l'étrier de frein rouge sur les perfs...

Sur les modèles Berlinois qu'on a vu sur des camions ils en avaient.

En effet ça bouge sur le configurateur en Asie, par contre on est sur un livraison en Q2 2022, nous on est toujours en Q1...

Le 03/01/2022 à 16:05, Ju21 a dit :

Sur le configurateur on voit aussi qu'il n'y a plus l'étrier de frein rouge sur les perfs...

Sur les modèles Berlinois qu'on a vu sur des camions ils en avaient.

Si si je les vois bien moi, mais par contre j'ai l'impression qu'on les vois un peu moins bien qu'avant, d'ailleurs en France c'est pareil

Le 03/01/2022 à 16:05, Hatom a dit :

j'ai 660km en CLTC sur Tesla Chine.

En effet... manifestement, je suis fatigué...!😄

Le 03/01/2022 à 15:40, Hatom a dit :

542km en WLTP pour la LR avec jantes de 20" sur Tesla HK contre 507km sur Tesla france

Ou même ici quelques pages plus haut 😉

C est la différence entre les 2 packs LG (5C et 5L).

Modifié janvier 3, 20224 a par FredMt

 

Ça livrerait du 4680 à la Gigafactory D'Austin !