MAJ 2.7

[Titimil]

Le 13/03/2023 à 19:04, Yves.B a dit :

Bonjour,

 

J'ai reçu la voiture en 2.6.

Une fois le mail de Volvo reçu, j'ai pu voir la mise à jour en 2.7.

Lancée, arrivée au boulot...  au bout de 1h30, je regarde l'application Volvo, qui indique que la voiture est en cours de mise à jour. pareil après 2h00..., 3h00,... 4h00... Ce n'est qu'après 4h30 que l'application me notifie que c'est terminé. (petit coup de stress pour être honnête , vu que je m'attendais à 1h30 selon les indications dans le mail, je me voyais déjà appeler l'assistance...).

A la fin de la journée, au moment de repartir, je démarre le véhicule, et je vois que la mise à jour 2.7 est toujours prête a être installée.

De retour à la maison, je branche la voiture sur la wallbox et relance l'installation.

10 min plus tard, l'application me dit que c'est installé. (cette fois ci c'est bon).

Je n'ai pas eu besoin de redéfinir la pression des pneus.

 

La force regénératrice de la OPD a été adoucie. (ils auraient pu prévenir, car j'avais l'habitude de lever le pieds au dernier moment, du coup au premier freinage j'ai du aussi m'aider de la pédale de frein.

Désormais j'anticipe un peu plus mes levées de pieds de la pédale de droite.

Mais je trouve cela plus agréable au final, car il faut avouer que la force regénératrice initiale était presque trop puissante.

 

Je consomme 1KwH de moins qu'avant environ.

 

Je rencontre des soucis de l'infodivertissement pour la radio.

La c'est moins cool, car je n'avais aucun soucis en 2.6, mais vraiment aucun.

la 2.7 devait corriger des soucis, et cela en a créé.

Le défilement des stations au volant parfois n'aboutit plus (j'appuie il veut passer à la suivante, mais revient sur la précédente, il faut passer par l'écran central et appuyer sur la bonne radio.

Heureusement cela n'arrive pas à chaque voyage.

Le même soucis avec la radio en 2.6 que 2.7 pour moi.

[Pilou8400]

Maj 2.7 effectué avec succès, juste le reboot de la pression des pneus, sinon rien à signaler. 

Par contre, il me semble que l'indication "se termine à" n'indique plus l'heure de fin de charge mais plutôt le temps restant, à confirmer. 

[Fullhaya]

Je confirme que la commande au volant pour changer de station ne fonctionne pas en mode radio sous MAJ 2.7 !!!

Mais quand je suis en Radio ce qui est rare je suis toujours sur la même station. Je ne change jamais. Voilà pourquoi je n'avais pas vu le problème. Je verrais à faire un reboot pour voir si cela se corrige ??

Sous Audiowagon pour la musique cela fonctionne toujours normalement.

Modifié mars 15, 2023 par Fullhaya

[Fullhaya]

Peut-être que j'aurais dû m'abstenir d'aller faire des tests en mode radio du bug indiqué avec la MAJ 2.7

Résultat hier après ces tests c'était le bordel sans nom. Soit plus de son soit plus de navigation dans les radios et aussi le binz avec Audio Wagon.

J'ai craqué et rebooté la console centrale et c'est reparti. A vérifier pour la suite.

J'ai ouvert un ticket chez VOLVO Fr pour ce problème.

En arrivant à la maison j'avais 62% de charge. J'ai branché avec la recharge limitée à 80% sur ma borne 7,4 kWh

L'écran central indiquait fin de recharge 1h30 plus tard. J'ai surveillé la recharge régulièrement. Parfois la recharge indiquait jusqu'à +9 mn puis revenait à l'heure initiale quand elle prenait 1kWh de plus. Finalement à 1 ou 2 mn près l'heure de fin de recharge indiquée au moment de la connexion a été respecté.

C'est la deuxième recharge que je fais depuis la MAJ 2.7

La première pour 4 kWh. La seconde pour 18 kWh. Dans les deux cas les indications de temps de recharge fournies ont été respectées.

Bizarre ce qui marche chez l'un ne marche pas chez l'autre !!!!

Je continuerais à vérifier ça prochainement en AC et DC superchargeur.

Je vous dirais. Si tant est que cela intéresse la communauté.

Modifié mars 16, 2023 par Fullhaya

[Er59]

Aujourd'hui, charge AC sur 230V/16A, donc 3.7 kw de puissance en mono :

 

Donc, ça dérive tranquillement dans le temps.

[Fullhaya]

@Er59 Désolé je n'ai pas d'explication au fait que cela semble correct sur mon MY22 P6 et pas chez toi.

Je recharge sur borne Schneider 7,4 kWh. La voiture est toujours réglée pour accepter des charges de 32 A. Je ne touche pas à ce paramètre où que je me branche. Si c'est sur prise standard c'est avec le CRO et donc en 10 A max en entrée. Et sur ma box c'est du Mono 32 A. Sur les bornes publiques je reçois du 3x16A me semble t-il.

Est-ce que le réglage de limite de charge pourrait impacter le calcul ??? Aucune idée.

[Steph_B]

Depuis la maj en 2.7, l'appli Spotify ne marche plus très bien malgré plusieurs reboot. Le gros bouton Play/Pause n'est plus actif, l'affichage du défilement des chansons ne se fait plus. La chanson s'affiche, se joue mais la barre de défilement n'avance plus.

Est-ce pareil chez vous ?

 

[jce68]

@Steph_B non pas de soucis avec Spotify  marche très bien chez moi aucun problème de ce type, il faudrait voir avec ton concessionnaire si la mise à jour est OK ou à réinjecter par eux éventuellement ?

[oli87]

Le 20/03/2023 à 09:38, Steph_B a dit :

Depuis la maj en 2.7, l'appli Spotify ne marche plus très bien malgré plusieurs reboot. Le gros bouton Play/Pause n'est plus actif, l'affichage du défilement des chansons ne se fait plus. La chanson s'affiche, se joue mais la barre de défilement n'avance plus.

Est-ce pareil chez vous ?

 

Même problème de mon côté mais de manière aléatoire: impossible de mettre en pause, la barre de défilement n’avance pas et le bouton reste sur play malgré que la chanson est jouée. 
 

Autre problème depuis la màj : je n’ai jamais fait de reset du trip depuis 10.000km afin de connaître ma consommation moyenne. Mais maintenant ma consommation est de 0,7kwh alors que les autres données sont correctes.

[Fullhaya]

J'ai ouvert il y a quelques jours un ticket en signalant le problème à VOLVOCARS.

On m'a rappelé pour des précisions le 17/03. 

Donc VOLVO est à minima au courant. Maintenant que feront-ils ???

La personne eu en ligne m'a juste dit que c'était une nouvelle version du système infodivertissement et qu'il était possible qu'il y ait des bugs qu'il faudra corriger !!!!

C'est un peu bizarre comme justificatif. On pourrait espérer qu'avant de mettre en ligne une version les fonctionnalités de base ait au moins été vérifiées. Ma conclusion à cette personne a été la suivante :

Vous avez mis en ligne une version sensée améliorer la stabilité du système infodivertissement, en fait cette version crée plutôt des problèmes !

[jce68]

@Fullhaya

Le 21/03/2023 à 09:12, Fullhaya a dit :

 

Vous avez mis en ligne une version sensée améliorer la stabilité du système infodivertissement, en fait cette version crée plutôt des problèmes !

C'est bizarre que ça fonctionne parfaitement chez certains comme chez moi aucun problème avec la version 2.7 et que d'autres ont des soucis avec !

Après c'est probablement comme chez Microsoft avec les mises à jour de Windows 10/11, sur certains PC ça marche nickel et d'autres ne fonctionnent plus correctement ou tout simplement plantent !

[Steph_B]

@oli87 Comme tu l'as dit, le bug de Spotify est aléatoire mais pénible. Si tu appuies deux fois sur le bouton Start/Pause, facon double clic, alors tu passeras à la chanson suivante. Pour l'instant, à force d'essai, je constate que ce bug est surtout présent lorsque l'appli est en mode plein écran mais semble (j'ai bien dit semble) ne pas apparaitre lorsque l'appli est en mode réduit. A confirmer.

C'est quand même hyper pénible car j'ai vraiment le réflexe d'appuyer sur pause en roulant pour mieux entendre plutot que de chercher sur l'écran.

 

[Fullhaya]

@jce68 Pour être franc je n'avais rien remarqué de différent coté infodivertissement avec la MAJ2.7 et mon usage quotidien du véhicule.

Je suis toujours sur route avec ma musique via Audiowagon.

Mais devant les remarques de problèmes évoqués, j'ai voulu faire un essai en passant sur la radio et en actionnant le changement de station au volant. Et là cela a mis un gros bordel avec les mêmes problèmes que ceux rapportés. Pas d'action de changement de station, plus de son etc..... Bref il a fallu rebooter la console pour que tout redevienne normal. Depuis je suis fixé sur audiowagon a nouveau.

C'est ce que j'ai expliqué au service VOLVO lors du ticket ouvert.

[Er59]

Des qu'une mise à jour corrige mes problèmes, je désactive les mises à jour automatique pour rester dans un état stable.

C'est pénible ces régressions.

il faut des mois pour peut-être avoir un correctif (ex : l'heure fantaisiste de fin de charge qui est fausse depuis la version 2.5 ou 2.4 je ne sais plus exactement)

 

[Fullhaya]

@ER59

C'est la même chose avec tous les appareils électroniques. On fait les MAJ système avec le risque de découvrir des failles ou bugs. Ou on ne fait aucune MAJ et on reste en l'état initial. Avec la voiture je ne pense pas que cela puisse un jour poser problème. Elle fonctionne, elle fonctionnera toujours si aucune panne. Avec d'autres appareils si on ne fait aucune MAJ, il arrive à terme qu'on ne puisse plus utiliser certaines MAJ d'Application. Ce sera sans doute la même chose avec l'OS GOOGLE.

Le choix existe. A chacun de faire comme il veut.

Perso je vois plus d'avantage à faire les MAJ malgré les quelques bugs du système.

Le temps de recharge incorrecte c'est minant mais comme il se corrigeait au fil du temps il finissait par bien indiquer quand c'était fini. Et on avait vite vu qu'il fallait le multiplie environ par x2. Ce n'est pas majeur.

Le bug actuel n'empêche pas radio ou musique de fonctionner. Il faut temporairement fonctionner en mode dégradé via la console.

La réduction de la consommation remarquée avec la 2.7 me semble bien plus importante.

Ce qui est dommage c'est le temps de réaction pour corriger un bug. Volvo a choisi de faire les correctifs dans un package qui intègre d'autres projets en développement pour les prochaines MAJ. Ce serait plus judicieux comme le font Apple ou Windows de lancer des correctifs de bug dès qu'ils sont remontés et de garder les MAJ majeure pour plus tard.

[Steph_B]

Nouveau point positif de la maj 2.7. J'ai constaté qu'ils ont amélioré le Pilot Assist à qui je reprochais avant de ne pas savoir prendre des longues courbes d'autoroute sans donner plein de petits coups de volant pour corriger la trajectoire, ce qu'un journaliste appelait à raison "cisaillement" et qui était désagréable à l'usage. Ce défaut me semble maintenant corrigé et la voiture tient beaucoup mieux sa trajectoire.

 

[Yves.B]

Bonjour,

 

Je vois pas mal de discussion à propos de l'estimation de l'heure de fin de charge de l'application Volvo cars.

Honnêtement, je constate également ce problème, mais il n'en n'est pas un pour moi.

 

Je recharge sur une wallabox de 7,4 KWh et je récupère 10% de batterie par heure.

 

Ce qui fait que je sais exactement calculer le temps qu'il me faudra pour charger la batterie -> 80% en connaissant la valeur de départ.

 

Autre info, le problème que j'ai rencontré sur le pb de Maj 2.7 était peut-être du au fait que la voiture était garée au 3ieme sous sol d'un parking.

Du coup pour la prochaine mise à jour, je veillerai a ce que la connexion internet soit possible,

 

Enfin, dernière info concernant le switch de radio.

Je pense qu'il se bloque (donc qu'il revient sur la station précédente) lorsque la station demandée n'est pas "captable".

Car en réessayant, la plupart du temps ca marche. ou alors il faut que je clique sur "play"

 

Concernant les Maj, je suis d'accord avec Fullhaya, je vais aussi mettre a jour le software dès qu'il sortira, car meme si cela crée de nouveaux bugs, c'est sensé régler les précédents.

Ce qui est plus déconcertant, c'est de voir que depuis de nombreuses mises à jour, on voit le paramètre "optimisation du groupe moto propulseur".

Je prends cela de façon positive en me disant que ma voiture s'améliore tous les 2 mois.

 

[Fullhaya]

Mea culpa. Avec regret je dois confirmer que pour des recharges plus importantes que les quelques petits kW que j'avais testé, le temps de recharge affiché n'est pas réglé par la MAJ 2.7

Donc ceux qui remontaient le défaut récurent avaient bien raison. Non visible pour 5 kW de recharge il est présent pour une recharge de 40 kW.

Peut-être qu'un jour ce sera réglé ????

[Steph_B]

Vieux motard que jamais

 

[Fullhaya]

@Steph_B 👍👍👍

Le tout est de rectifier ce qui me semblait bon. Pour la maxime, c'est sur que dans ce cas c'est doublement vrai.

Motard pendant 49 ans avant de passer la main. Les hyper sports de 220 cv ça devenait du grand n'importe quoi pour ma femme et moi.

Et perso je ne finissais par sortir mon ZX14R préparé que pour faire le Kéké sur le route et plutôt entre Octobre et Avril. Un jour ou l'autre cela se serait mal terminé. On a mis un terme à ça en même temps que l'achat du XC40. L'âge de raison. Un peu tardif chez moi.

Bon trêve de plaisanterie dans quelques heures c'est la course SPRINT du MotoGP d'Argentine. Il faut que je me prépare (combi, bottes, casque et gants) et ensuite MotoGP.com 🤣

[thimarchand]

aujourd hui ma femme a fait une recharge de 10mn chez carrefour sur les chargeur Allego 300kw, et elle m'a dit que la puissance de charge était monté à 217kw au début ensuite la puissance et descendue un peu 

en 10mn 13kw de chargé 

Quelqu un a t il déjà eu des puissance de charge aussi haute ? 

Je sais que les nouveau modèle vont sortir avec une puissance de charge à 200kw et je me demande si avec la mise à jour en 2.7, volvo aurait peut être amélioré aussi nos modèles 

 

[soon_moi]

Le 03/04/2023 à 23:00, thimarchand a dit :

aujourd hui ma femme a fait une recharge de 10mn chez carrefour sur les chargeur Allego 300kw, et elle m'a dit que la puissance de charge était monté à 217kw au début ensuite la puissance et descendue un peu 

en 10mn 13kw de chargé 

Quelqu un a t il déjà eu des puissance de charge aussi haute ? 

Je sais que les nouveau modèle vont sortir avec une puissance de charge à 200kw et je me demande si avec la mise à jour en 2.7, volvo aurait peut être amélioré aussi nos modèles 

 

J’ai fait un aller retour La Rochelle - Paris le week-end dernier. 2 recharges rapide sur autoroute à chaque trajets avec preconditionnement de batterie. Je n’ai pas dépassée les 135kw sur mon p6.

[Steph_B]

Le 03/04/2023 à 23:00, thimarchand a dit :

aujourd hui ma femme a fait une recharge de 10mn chez carrefour sur les chargeur Allego 300kw, et elle m'a dit que la puissance de charge était monté à 217kw au début ensuite la puissance et descendue un peu 

en 10mn 13kw de chargé 

Quelqu un a t il déjà eu des puissance de charge aussi haute ? 

Je sais que les nouveau modèle vont sortir avec une puissance de charge à 200kw et je me demande si avec la mise à jour en 2.7, volvo aurait peut être amélioré aussi nos modèles 

 

Jusqu'à présent nos voitures sont censées ne pas supporter plus que 150 kW max de charge. Il y a peu à parier qu'elles soient équipées d'un composant capable de faire du 200 kW et de l'avoir bridé à 150 kW.

Est-il possible que le conducteur de ta voiture ait confondu avec une vitesse de 217 km/h de recharge ? qui s'affiche aussi sur le tableau de bord.

 

[C40manu60]

Le 03/04/2023 à 23:00, thimarchand a dit :

aujourd hui ma femme a fait une recharge de 10mn chez carrefour sur les chargeur Allego 300kw, et elle m'a dit que la puissance de charge était monté à 217kw au début ensuite la puissance et descendue un peu 

en 10mn 13kw de chargé 

Quelqu un a t il déjà eu des puissance de charge aussi haute ? 

Je sais que les nouveau modèle vont sortir avec une puissance de charge à 200kw et je me demande si avec la mise à jour en 2.7, volvo aurait peut être amélioré aussi nos modèles 

 

Après un rapide calcul : une recharge à 217 kW pendant 10 minutes correspond à une charge de 36 kW/h.

 

13 kW/h en 10 minutes c'est une puissance moyenne de recharge de 78 kW.

 

Pour l'exercice je considère qu'il n'y pas d'écart entre l'énergie (kW/h) délivrée par la borne et celle "rechargée" dans la batterie. En réalité il faut compter environ 10% de perte sur une recharge rapide.

[SamSam]

Le 03/04/2023 à 23:08, soon_moi a dit :

J’ai fait un aller retour La Rochelle - Paris le week-end dernier. 2 recharges rapide sur autoroute à chaque trajets avec preconditionnement de batterie. Je n’ai pas dépassée les 135kw sur mon p6.

Egalement j'ai jamais dépassé sous n'importe quelle version au max j'ai eu 136