MAJ 2.7

[GP40]

Moi j'ai essayé de redémarrer le système multimédia mais rien à faire il me dit que je suis à jour avec la version 2.5 🤔

[Fullhaya]

As tu reçu l'email VOLVO disant que ta voiture est prête pour la MAJ 2.7 ?

Tant que la version 2.7 n'aura pas été téléchargée sur ta voiture via OTA cela ne sert à rien de redémarrer le système.

Il faut juste vérifier que les mises à jour OTA sont activées sur l'écran et rouler un peu avec la voiture pour que le chargement se fasse.

En statique à la maison je ne chargeais pas non plus l'appli. Après 6 Km de route elle était là. Bien sur il faut aussi que le voyant LTE de l'écran soit actif sinon pas d'internet = > pas d'OTA

Modifié mars 7, 2023 par Fullhaya

[SamSam]

Salut,

moi je ne reçois jamais de mail juste la notification de l'application pour me dire que la MAJ est prête à être installée et le petit logo dans le menu notifications de la voiture aussi. 2.7 installée hier soir avec la pression des pneus à ré-enregistré aussi, on verra ce midi si je perçois un changement ou pas.

 

Au passage hier soir après un trajet en ouvrant le menu de notifications j'avais une ligne "Driving Journal" (le retour du mystère) qui disait en gros que ce trajet n'était pas enregistré car les autorisations de partages de données étaient pas bonnes quelque chose du genre. Un peu le même message que dans l'app Driving journal de la voiture.

 

Samsam

 

[C40manu60]

Pour le "driving journal" j'ai autorisé la localisation en permanence et l'accès aux données du véhicule mais je bloque sur l'autorisation dans le menu "paramètres de confidentialité Volvo" je ne trouve pas le sous-menu indiqué 🤔.

 

Si quelqu'un a réussi, merci de m'aider.

[korri]

bonjour
mises à jour OK chez moi

comme pour tout le monde, reset du truc de pression des pneus
mystère du driving journal
pas constaté de nouveauté

[Fullhaya]

Pourquoi se poser tant de questions sur ce fameux Driving Journal qui semble t-il n'est pas activable sur les XC40 Recharge Pure ???

Il y a en plus un post qui parle de ce sujet.

[adizoy]

MAJ effectuée aujourd'hui, pas encore eu le temps de regarder s'il y a des changements effectifs (mais je serai content d'avoir le siège préchauffé eh même temps que l'habitacle et j'espère que la gestion de la température pour l'arrière de l'habitacle est améliorée)
Rien a signaler pour le driving journal, il fonctionnait bien depuis quelques semaines, et ça reste le cas après la MAJ.
Je ne me souviens plus bien comment j'avais fait les réglages, j'essaierai de regarder pour voir si je me souviens.

Sent from my SM-F711B using Tapatalk

[Steph_B]

et bien moi je l'attendais cette maj 2.7, en fait surtout la 2.6 qui promettait d'améliorer le fonctionnement de l'ACC a basse vitesse. Je ne suis pas déçu car on voit bien la différence sur ce point, c'est flagrant et c'est bien mieux.

Ce matin, j'ai aussi eu une sensation bizarre, au sens nouvelle sur le OPD....en levant le pied d'un coup, j'ai eu l'impression que la voiture mettait un petit coup sec de frein puis relâchait le frein pour permettre la régén.

Ca me l'a fait plusieurs fois à froid et puis cela a disparu, je me suis posé la question de savoir si c'était moi qui n'était pas en forme ou est-ce que la voiture ne mettrait pas des micro-coups de frein au démarrage pour "nettoyer" les freins ? 

[Jokamino]

MAJ 2.7 effectuée sans encombres cette nuit, juste à refaire un calibrage de la pression des pneus. 

 

Ouf!

[Steph_B]

Hasard ou pas, ma première recharge après 2.7 programmée hier selon les paramètres habituels ne s'est pas déclenchée, du coup ce matin mauvaise surprise.

Deuxième hasard ou pas, sur la route ma sono Harman/Kardon m'a sorti un son pourri, des basses affreuses sur des musiques que je connais bien. Une fois arrêté j'ai rebooté le système et, magie de l'informatique, le problème a disparu.

[Fullhaya]

@Steph_B De mon coté une recharge faite à la maison en mode programmation HC depuis la MAJ 2.7 sur borne 7,4 kWh

 

RAS. Tout a fonctionné normalement sinon que l'affichage initial du temps de recharge reste toujours faux. Il faut en gros encore le multiplier par 2. On le sait maintenant alors n'y revenons plus.

 

Je n'ai pas encore roulé depuis la MAJ donc aucune info retour à partager sur le cumul des MAJ 2.6 et 2.7

 

[Er59]

Hello, 

MAJ 2.7 depuis hier soir.

Le problème de l'heure de fin de charge semble résolu pour ma part (en charge AC sur une borne publique à 11 Kw) : A confirmer dans le temps car je vois que vous êtes plusieurs à toujours avoir le problème.

Pas d'autre changement à 1ere vue.

[Fullhaya]

Premier tours de roues après la MAJ 2.7

Je n'ai pas ressenti le soucis de freinage rapporté par @Steph_B

C'est peut-être subjectif mais peut être un peu plus de douceur au démarrage ou lors des manœuvres pour se garer ???

[jn-trucks]

Bonjour,

on vient aussi de passer à la version 2.7 mais échouée hier soir en OTA rrr.... 🤬 ce qui à empêché la recharge de la voiture.

heureusement, j'ai pu exceptionnellement recharger a mon boulot et j'avais rendez-vous cet après midi au garage pour une panne de l'attelage (qui n'avait jamais servi), et ils ont fait la mise à jour avec VIDA et pour la panne, ils ont déconnecté puis reconnecté la batterie 12v et l'attelage refonctionne.

j'ai demandé déjà pour avoir l’extension de la garantie à 5 ans car j'ai pas trop confiance à toute cette architecture électronique, ou on me dit déjà que si le problème d'attelage se reproduit, il faut changer le calculateur .

 

[Fullhaya]

Pourquoi certains accumulent les soucis alors que d'autres en sont épargnés ???

C'est quand même un mystère.

Nous avons aussi un attelage origine VOLVO et jamais eu de problème !!!

Donc j'en conclu que nous sommes parmi les chanceux sans avoir eu grand chose au niveau disfonctionnement qui aurait pu demander un passage en concession.

[GP40]

Salut à tous, 

Depuis cette nouvelle Maj je constate une baisse de consommation (1 à 2 kwh environ).

Avez vous remarquez la même chose ?

 

[Er59]

Le bug sur l'heure de fin de charge, finalement, il existe encore.

 

Je suis arrivé ce soir à 15% sur une borne 1 phase 32A de 7,3 kW : il faut toujours multiplier par 2 l'heure de fin.

Ce midi, j'étais arrivé à 72% sur une borne 3 phases 16A : l'heure de fin m'avait semblé correcte.

C'était une petite charge pour compléter à 100% avant de prendre la route ce soir.

 

Ce sera pour une des prochaines MAJ ...

[Fullhaya]

Le 10/03/2023 à 23:11, Er59 a dit :

Le bug sur l'heure de fin de charge, finalement, il existe encore.

 

Je suis arrivé ce soir à 15% sur une borne 1 phase 32A de 7,3 kW : il faut toujours multiplier par 2 l'heure de fin.

Ce midi, j'étais arrivé à 72% sur une borne 3 phases 16A : l'heure de fin m'avait semblé correcte.

C'était une petite charge pour compléter à 100% avant de prendre la route ce soir.

 

Ce sera pour une des prochaines MAJ ...

Aie mauvaise nouvelle.

J'ai fait hier une recharge certes faible (juste 4 kWh à remettre) Je l'ai faite après avoir fait aussi la MAJ 5.24.2 de l'appli VOLVOCARS. Et apparemment pour cette recharge le temps affiché au départ a été respecté.

J'ai posté là dessus sur le fil dédié à l'appli VOLVOCARS.

Cela demande donc confirmation sur de plus grosse recharge sur borne Wallbox maison AC monophasée.

[Er59]

Ce matin, au boulot, je branche sur une prise green up avec un chargeur qui monte à 16A sur 1 phase donc : 

à 9h30, avec un SOC à 29%, la voiture annonce 100% de charge à 17h30, soit en 8h ...

Impossible physiquement.

Il faut minimum 14h pour charger de 29 à 100% avec cet ampérage là.

Donc, elle aurait du annoncer une fin de charge aux alentours de 23h30 et non pas 17h30.

 

[Fullhaya]

Intéressant et décevant.

Je ferais aussi prochainement une recharge plus conséquente. 

Mais elle confirmera certainement ce que toi et un autre sur le fil de discussion VOLVOCARS  indiquez.

Il y a donc fort à parier que le résultat encourageant que j'ai constaté Samedi dernier n'était dû qu'au fait d'une recharge très faible de 4kWh.

Ce bug est difficile à comprendre mais franchement pas trop gênant une fois qu'on l'a identifié.

On multiplie le temps indiqué par x2 ou on surveille l'appli qui se corrige au fil de la recharge. Dans tous les cas quand c'est fini on le sait via l'appli 😄

[Er59]

Moi, ça me gêne un peu plus.

Car je charge souvent sur une borne public donc la puissance délivrée varie en fonction du nombres de voitures branchées.

Du coup, faut que je fasse X2 si je suis tout seul et X 2,5 si on est plus de 2.

Donc, faut que j'aille sur l'appli de l'opérateur pour voir si je suis seul ou pas à me charger.

Oui, c'est pas bloquant mais ça devient un irritant cette fonctionnalité qui semble simple à corriger, simple à tester.

[Fullhaya]

Le plus simple me semble t-il pour toi serait de surveiller la charge via l'appli VOLVOCARS. Au moins où que tu sois tu sais toujours où en est ta recharge en cours. Perso c'est toujours ainsi que je fais quand je suis sur une borne publique.

[SamSam]

Le 13/03/2023 à 10:44, Er59 a dit :

Moi, ça me gêne un peu plus.

Car je charge souvent sur une borne public donc la puissance délivrée varie en fonction du nombres de voitures branchées.

Du coup, faut que je fasse X2 si je suis tout seul et X 2,5 si on est plus de 2.

Donc, faut que j'aille sur l'appli de l'opérateur pour voir si je suis seul ou pas à me charger.

Oui, c'est pas bloquant mais ça devient un irritant cette fonctionnalité qui semble simple à corriger, simple à tester.

Salut, tu peux essayer de te faire ta propre estimation avec ce lien : https://www.automobile-propre.com/simulateur-temps-de-recharge-voiture-electrique/volvo-xc40-electrique/ 

[Yves.B]

Bonjour,

 

J'ai reçu la voiture en 2.6.

Une fois le mail de Volvo reçu, j'ai pu voir la mise à jour en 2.7.

Lancée, arrivée au boulot...  au bout de 1h30, je regarde l'application Volvo, qui indique que la voiture est en cours de mise à jour. pareil après 2h00..., 3h00,... 4h00... Ce n'est qu'après 4h30 que l'application me notifie que c'est terminé. (petit coup de stress pour être honnête , vu que je m'attendais à 1h30 selon les indications dans le mail, je me voyais déjà appeler l'assistance...).

A la fin de la journée, au moment de repartir, je démarre le véhicule, et je vois que la mise à jour 2.7 est toujours prête a être installée.

De retour à la maison, je branche la voiture sur la wallbox et relance l'installation.

10 min plus tard, l'application me dit que c'est installé. (cette fois ci c'est bon).

Je n'ai pas eu besoin de redéfinir la pression des pneus.

 

La force regénératrice de la OPD a été adoucie. (ils auraient pu prévenir, car j'avais l'habitude de lever le pieds au dernier moment, du coup au premier freinage j'ai du aussi m'aider de la pédale de frein.

Désormais j'anticipe un peu plus mes levées de pieds de la pédale de droite.

Mais je trouve cela plus agréable au final, car il faut avouer que la force regénératrice initiale était presque trop puissante.

 

Je consomme 1KwH de moins qu'avant environ.

 

Je rencontre des soucis de l'infodivertissement pour la radio.

La c'est moins cool, car je n'avais aucun soucis en 2.6, mais vraiment aucun.

la 2.7 devait corriger des soucis, et cela en a créé.

Le défilement des stations au volant parfois n'aboutit plus (j'appuie il veut passer à la suivante, mais revient sur la précédente, il faut passer par l'écran central et appuyer sur la bonne radio.

Heureusement cela n'arrive pas à chaque voyage.

[Fullhaya]

Fait un reboot de la console centrale cela va peut-être régler ton problème.