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Lexiflo

Les ventes de VE en belle hausse.

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Ça gueulait déjà à 2 euros. Et aujourd'hui il me semble que le carburant majoritaire n'est plus le gazole, mais l'essence qui n'est pas (encore) à 2.25.

La hausse est brutale, mais le montant n'atteint pas un niveau extraordinaire au vu des prix passés et prévisibles. Ça fait 20 ans qu'on dit que l'énergie va fortement augmenter, et plus que l'inflation.

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Posté(é) (modifié)

Merci de rester sur le sujet, la production d'énergie et les conséquences du conflit en cours ont déjà leurs sujets dédiés.

Je vous laisse nettoyer le sujet, copier/coller vos messages dans les bons sujets.

Je purge à 19h !!!

Modifié par sim_v

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Le 30/03/2026 à 18:23, rv45bis a dit :

Ils avaient enterré bien trop vite Tesla, ils l’avaient même tellement décrier qu’ils ont oublier qu’ils avaient toujours la meilleure voiture pour la troisième année consécutive au monde!

 

Je pense malgré tout que la baisse des prix y est pour beaucoup.

 

Tesla brade le Model Y : le SUV électrique à moins de 30 000 € !

 

On a beau avoir des principes par rapport à Elon, j'imagine qu'on a tous (ou presque) une limite financière à nos principes.

On m'en offrirait une gratuite, je ne la refuserais pas.

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Posté(é) (modifié)

Voici le classement des ventes sur février 2026 en Europe. Bientôt le cumulé sur 3 mois. 

 

Toutes les catégories de véhicules sont représentées et sur les 20 véhicules, il y a 11 marques représentées. En faite l’âge mûre du VE. 

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Modifié par rv45bis

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Le 02/04/2026 à 12:10, rv45bis a dit :

Pas de long discours mars

 

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Croissance en Europe pour les électriques c’est 42% en mars.

Mais on peut s’attendre à mieux .

 

La model Y en tête avec deux fois fois plus que la deuxième qui n’est  que la model3! 
Qui avaient enterré Tesla?

 

l’annee 2025 avait été bonne en rattrapant un certains retard . Mais en 2026 beaucoup d’automobilistes découvrent le sujet et l’impasse dans laquelle les constructeurs historiques et les politiques les ont envoyées dans le mur. 


https://www.automobile-propre.com/articles/ventes-de-voitures-electriques-en-europe-une-progression-spectaculaire-au-premier-trimestre-2026/

 

la part de marché des véhicules électriques au premier trimestres 2029 est de 29% (Bev + Phev)  et même 30,7% si on prend la CE + UK + EFTA. 
 

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-4-in-q1-2026-battery-electric-19-4-market-share/

 

à la fin de l’année 2026 on pourrait approcher les 40% et fin 2027 les 50%. Où plus?

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Modifié par rv45bis

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Le 23/04/2026 à 14:09, rv45bis a dit :

 

IMG_3546.png

Pas mal, L'hybride simple est le type de motorisation le plus répandu suivi de loin par l'essence talonné par le 100% électrique.

L'hybride rechargeable suit de loin et le diesel ferme la marche.

La comparaison par rapport à la même période il y a un an est intéressante (même lien que celui partagé par RV45Bis), les flèches représentent la tendance à la hausse, à la baisse ou égale par rapport à 2026.

 

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C'est bizarre, je n'ai pas le meme sens pour les fleches....

 

Hybrides : 35,6% -> 38,6%. La fleche ↗️

Essence : 28,7% -> 22,6%. La fleche ⬇️

EV : 15,2% -> 19,4%. La fleche ⬆️

pHEV : 7,6% -> 9,5%. La fleche ↗️

Diesel : 9,5% -> 7,7%. La fleche ↘️

Autres (E85, H2, GNV, GPL) : 3,4% -> 2,2%. La fleche ↘️

 

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Le 23/04/2026 à 21:16, Lexiflo a dit :

Qui peut acheter un véhicule neuf avec un carburant fossile en avril 2026 ?

 

Grosso-modo 80% des acheteurs !

C'est valable en Europe, en Chine, encore plus aux USA, encore plus dans les pays pauvres.

 

En l'a faisant simple : si on a qu'une voiture, qu'on l'a veut polyvalente, de taille petite ou moyenne, d'un prix raisonnable, qu'on peut difficilement recharger à domicile -> hybride.

S'il y avait des compactes, prix raisonnable, batterie 60 kWh et plus, recharge à domicile, alors bingo !

Modifié par gatouille

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