Le 30/09/2022 à 09:34, sined17 a dit :

ils ont montré comment programmer un bouton pour gérer le freinage génératif ?

parce que dans la vidéo d'Alex il dit bien que cela n'est possible que sur l'écran et que c'est pas pratique;

Tu confonds gerer freinage regeneratif et paramétrage du freinage "mecanique"

On peut paramétrer le bouton * sur le volant pour accéder directement au menu du freinage régénératif.

Le 30/09/2022 à 10:55, GaelZorro26 a dit :

On peut paramétrer le bouton * sur le volant pour accéder directement au menu du freinage régénératif.

bonne nouvelle

merci

Si on peut gérer l'aide au maintien dans la voie de la même manière ce serait fabuleux ^^

Le 30/09/2022 à 10:52, oursgentil a dit :

Tu confonds gerer freinage regeneratif et paramétrage du freinage "mecanique"

ok ont parlé pas de la même chose, étonnant ce réglage de la pédale de frein !!!

Le 30/09/2022 à 13:47, sined17 a dit :

ok ont parlé pas de la même chose, étonnant ce réglage de la pédale de frein !!!

C'est ce qu'on apelle du "Brake by Wire".

Pour simplifier, la pédale de frein n'est plus qu'un potentiometre qui transmet l'information à un mastervac électrique qui applique la pression sur le circuit hydraulique.

On peut donc ainsi choisir la force de freinage en fonction de la position de la pédale, de la volonté de récupération batterie, voire même en fonction de la vitesse d'enfoncement de la pédale

et encore une belle vidéo .... muette

 

 

Une test de recharge plutôt alléchant

 

 

 

une nouvelle vidéo en anglais (utiliser Google translate) qui détaille la programmation des boutons du volant et bien d'autres choses

 

 

Le 30/09/2022 à 10:55, GaelZorro26 a dit :

On peut paramétrer le bouton * sur le volant pour accéder directement au menu du freinage régénératif.

Non, cette fonction n'est pas paramétrables sur les boutons d'accès rapide. On ne peut affecter que la clim / SRC / Car play et je ne sais plus lequel (je regarderai). Avec deux boutons, et deux options au choix par bouton (ex A/B pour bouton gauche, et C/D pour bouton droit, on ne peut pas faire C pour bouton 1 et A pour bouton 2 par exemple). 

Le 04/10/2022 à 10:59, wvoodoo a dit :

Non, cette fonction n'est pas paramétrables sur les boutons d'accès rapide. On ne peut affecter que la clim / SRC / Car play et je ne sais plus lequel (je regarderai). Avec deux boutons, et deux options au choix par bouton (ex A/B pour bouton gauche, et C/D pour bouton droit, on ne peut pas faire C pour bouton 1 et A pour bouton 2 par exemple). 

pourtant ce n'est pas ce qui est dit ici:

Le volant cuir de la luxury est très agréable au toucher, je craignais que la forme me gêne mais pas du tout, le système de stick est pas mal, un peu déroutant au début et le modèle testé avait le bouton favori réglé sur la régen, quand on appui dessus on change de niveau de régen mais ça suit le cycle, on ne peut pas monter ou descendre à volonté on se contente de monter et reprendre le cycle.

 

Le 04/10/2022 à 13:47, sined17 a dit :

pourtant ce n'est pas ce qui est dit ici:

Le volant cuir de la luxury est très agréable au toucher, je craignais que la forme me gêne mais pas du tout, le système de stick est pas mal, un peu déroutant au début et le modèle testé avait le bouton favori réglé sur la régen, quand on appui dessus on change de niveau de régen mais ça suit le cycle, on ne peut pas monter ou descendre à volonté on se contente de monter et reprendre le cycle.

Alors c'est peut être différent entre la standard et la luxury, mais je n'ai pas l'option sur la mienne (Standard)

 

Arf...ce serait bien dommage si cette différence était avérée.

 

Pas de mise à jour dispo sur l'ordi de bord je présume?

Dispo sur la Luxury c'est sûr, je l'ai testé, de mémoire c'était le bouton favoris de gauche. Pour la standard, faudrait voir avec quelqu'un qui l'a testé, au Royaume Uni elle ne l'a pas.

Le 04/10/2022 à 17:17, Sybou a dit :

Dispo sur la Luxury c'est sûr, je l'ai testé, de mémoire c'était le bouton favoris de gauche. Pour la standard, faudrait voir avec quelqu'un qui l'a testé, au Royaume Uni elle ne l'a pas.

euh bah pour ça je peux te le confirmer, ça n'est pas possible sur ma standard

Le 04/10/2022 à 17:23, wvoodoo a dit :

euh bah pour ça je peux te le confirmer, ça n'est pas possible sur ma standard

sinon il existe une doc sur le Net et en français ou uniquement dans la MG ?

 

Le 04/10/2022 à 17:23, wvoodoo a dit :

euh bah pour ça je peux te le confirmer, ça n'est pas possible sur ma standard

C'est bizarre car c'est purement logiciel. Je vois pas pourquoi MG briderait cette fonctionnalité.

Le 04/10/2022 à 17:50, seb01380 a dit :

C'est bizarre car c'est purement logiciel. Je vois pas pourquoi MG briderait cette fonctionnalité.

Pour inciter à claquer 6000€ de plus pour la luxury 😁

Le 04/10/2022 à 17:23, wvoodoo a dit :

euh bah pour ça je peux te le confirmer, ça n'est pas possible sur ma standard

Au temps pour moi, j'avais lu en travers avant de répondre 😅

Le 04/10/2022 à 17:26, sined17 a dit :

sinon il existe une doc sur le Net et en français ou uniquement dans la MG ?

 

Pour le moment uniquement sur la MG, et pas vraiment pratique à lire ... le manuel n'est pas encore dispo sur le site MG (le VIN n'est pas reconnu), et via l'app iSmart, le téléchargement ne se fait pas. Je pense simplement qu'il n'est pas encore traduit en FR.

Le 05/10/2022 à 09:05, wvoodoo a dit :

Pour le moment uniquement sur la MG, et pas vraiment pratique à lire ... le manuel n'est pas encore dispo sur le site MG (le VIN n'est pas reconnu), et via l'app iSmart, le téléchargement ne se fait pas. Je pense simplement qu'il n'est pas encore traduit en FR.

tout çà viendra plus tard comme pour l'attelage

merci

 

Test de la version standard

 

Le gars annonce qu'il l'achèterait bien dans la vidéo 😆

Modifié octobre 12, 20223 a par igloodhumour

Le 12/10/2022 à 16:08, igloodhumour a dit :

 

Test de la version standard

 

Le gars annonce qu'il l'achèterait bien dans la vidéo 😆

LE test que j'attendais 😀

C'est pas souvent qu'on le voit tester un véhicule en coupant l'ESP 😁.