C'est pas que tu enlèves ta ceinture et/ou ouvre la porte en même temps ?
Ces deux actions vont se bloquer net la voiture en P.

Le 22/11/2022 à 17:33, eric_olivier a dit :

Bonjour,

 

De temps en temps, à la coupure du moteur en appuyant sur le bouton Power, je note un à-coup assez « violent », comme si la boite avait bloqué net la voiture toujours en mouvement.

 

Je précise que la voiture est totalement immobilisée, pied sur le frein. (mais je ne repasse pas en P avant de couper puisque l’appui sur Power le fait tout seul.)

 

C’est rare, mais quand ça arrive, ça « surprend ».

 

Avez-vous noté un comportement similaire ?

Ça ne me l'a jamais fait en 5 mois... 

Par contre, jamais utilisé le mode P. Jamais compris à quoi ça sert... 

P comme parking.

Le 22/11/2022 à 18:34, Fernandn a dit :

P comme parking.

Ça je sais... 😁 Mais je ne vois pas pourquoi je devrai appuyer dessus quand j'arrête le véhicule puisque tout s'arrête et le frein est mis... 

Je me doute bien que tu sais.

Par contre en mode parking j’imagine que tu bloques les pignons pour éviter d’avoir des a coups.

Le 22/11/2022 à 18:43, Fernandn a dit :

Je me doute bien que tu sais.

Par contre en mode parking j’imagine que tu bloques les pignons pour éviter d’avoir des a coups.

Je n'ai jamais eu d à-coup en faisant comme ça. 

Merci pour vos réponses.

 

Non, je ne débouclais pas ma ceinture lorsque ces a-coups se sont produits, ni n’ouvrais ma porte.

 

(vécu une fois le débouclage de ma ceinture en manœuvre, ça fait bizarre 😁)

 

A l’instant, je me rends compte que les enjoliveurs « chromés » des portes arrière sont totalement décollés, comme l’un des membres ici… Ça attendra la révision ou un vrai problème nécessitant l’immobilisation.

 

(A la livraison, j’avais déjà des traces de colle « en trop », comme si on avait déjà tenté « salement » de les recoller en usine… j’avais pu retirer les traces au dissolvant.)

Un truc basique qui se décolle.

Ca commence à faire beaucoup de choses…

la déco qui se décolle c'est pas grave mais c'est très gonflant, c'est pas un truc nouveau dans l'automobile quand même...

je pige pas qu'il y ait encore des problèmes comme ça alors que ça existe depuis des années ce genre de trucs...

 

Le coût, le coût, le coût.

oui et non... s'ils savent qu'il faut corriger toutes les bagnoles 6 mois après, c'est pas dans leur intérêt (le cc leur facture la MO pour réparer le truc).

Donc à un moment donné tu prends la colle (ou le système d'attache) qui a fait ses preuves. Point.

L'enjeu pour eux c'est aussi de minimiser les retours et augmenter la satisfaction client.

Trop de trucs qui clochent peuvent tuer la carrière d'un modèle, ils le savent très bien.

Modifié novembre 23, 20223 a par CAC72

Il y a toujours une balance entre la qualité totale (qui est très chère) et laisser passer quelques défauts qu'on corrige après.

Renault est un généraliste, ce n'est pas Aston Martin, c'est de la "voiture courante" ...

Ils ne vont pas passer 10H par voiture à tout vérifier, corriger ...

Il faut bien financer les 300 spots de pub TV / jour ...

Et oui...

Si c'est laisser passer une voiture sur 20 qu'il faudra reprendre parce qu'une attache n'avait pas été mise correctement (ou est défectueuse) ça me va.

Si la colle a été mal choisie et que 100% des modèles sont affectés, c'est plus gênant...

c'est la nature du problème que j'aimerais comprendre. A quoi est dû ce décollement?

Modifié novembre 23, 20223 a par CAC72

Le 23/11/2022 à 00:01, Fernandn a dit :

Un truc basique qui se décolle.

Ca commence à faire beaucoup de choses…

Alors il ne faut pas généraliser car sur ma voiture pas de pièces qui se décollent.

Alors c'est l'opérateur avec son tube de colle qui a mal fait son boulot.

Ou alors si au lieu de 20 il fait 50 voitures avec le même tube il a une prime. Cet opérateur à tout compris !

Le 23/11/2022 à 12:59, Fernandn a dit :

Alors c'est l'opérateur avec son tube de colle qui a mal fait son boulot.

Ou alors si au lieu de 20 il fait 50 voitures avec le même tube il a une prime. Cet opérateur à tout compris !

C'est toujours la faute de l'opérateur... Ben voyons ! 😛

j'adorerais passer 3 jours dans une usine pour piger chaque poste, chaque moment de l'assemblage, et voir où des défauts de ce genre peuvent naître...

Alors la machine s'est trompée dans le dosage de colle. Oh ! C'est l'ingénieur logiciel qui s'est trompé entre 100ml et 10.0ml dans le programme !

Modifié novembre 23, 20223 a par Fernandn

Le 23/11/2022 à 13:12, Fernandn a dit :

Alors la machine s'est trompé dans le dosage de colle. Oh ! C'est l'ingénieur logiciel qui s'est trompé entre 100ml et 10.0ml dans le programme !

"trompée"... 

Le 23/11/2022 à 13:16, Pok Emon a dit :

"trompée"... 

Oh !

Le 10/11/2022 à 16:02, The Mezger a dit :

@Nico-40 : Peux-tu rajouter ton problème de mp3 sur clé USB dans le github de helldorado stp ? (https://github.com/renaultcommunity/megane-e-tech-electric/issues) Il suffit de cliquer sur "New Issue" et de compléter les informations.

 

Même si les utilisateurs ne devraient pas en arriver là, je trouve l'initiative du github pertinente (malheureusement...), il mériterait d'être en en-tête de topic.

Désolé mais je n'avais pas eu de temps ces jours ci pour me connecter au forum et je vois que la manip a été faite par quelqu'un. Merci! (-;

Et au fait, vous avez les infos du RDS sur vos autos : nom des chansons qui passent à la radio, etc...?

Bonjour 

Non pas nom de chanson quand cela passe en FM juste quand cela est réglé sur Dab mais qui fonctionne très mal niveau réception beaucoup de coupure !!!

Le 23/11/2022 à 19:34, rémydu59171 a dit :

Bonjour 

Non pas nom de chanson quand cela passe en FM juste quand cela est réglé sur Dab mais qui fonctionne très mal niveau réception beaucoup de coupure !!!

Le DAB en France est quasi inexistant pour ceux qui habitent hors des villes. 

En Alsace, je choppe des dizaines de DAB allemandes sans problèmes et une ou deux françaises, inaudibles qui laguent à l'infini... Un peu la honte...