Pourtant ce régulateur adaptatif est considéré comme un des meilleurs du marché dans tous les essais.

Il faut peut-être t'adapter non...

Le 24/09/2025 à 11:27, Lelitou a dit :

Bonjour, je reviens sur le sujet. Les problèmes de clim ont semblé disparaitre, mais en revanche il semble que le chauffage ne fonctionne pas... Passage 2 fois chez le cc depuis début septembre, là il me dit qu'il a vu des cables/durites coupées par un rongeur... et que cela expliquerait à la fois le pb de clim/chauffage et les messages "Charge DC impossible"/passage en mode tortue. Sachant qu'il avait soi-disant regardé le pb de mode tortue en février et qu'à l'époque il ne m'a pas parlé de rongeur. Verdict: un devis à 1900€, sans prise en charge par Renault parce que c'est un rongeur... j'attends des photos.

Bonjour, je reviens sur mon sujet de l'année dernière (pb de clim soi disant causé par un rongeur/durites). J'ai fini par faire réparer fin septembre 2025 avec un devis réduit à 950€ (ça fait quand même mal). Mais en octobre rebelote: message "Charge DC impossible" + mode tortue... je l'ai signalé au CC, mais sans plus, le problème n'étant pas revenu ensuite. Question clim, l'hiver n'est pas propice au test. Mais fin avril dernier, voyage en Italie, et rebelote concernant le pb de clim: à nouveau la clim s'est arrêtée, elle se remet en route au démarrage puis s'arrête. J'ai pris RV avec le CC pour semaine prochaine. Mais en y réfléchissant, je m'aperçois qu’en fait il semblerait que le problème n’apparaisse qu’après une charge rapide en courant continu (ce que je fais assez peu fréquemment). Lors d'une  charge rapide en Italie, le compresseur de clim refusait de se mettre en route pendant la charge, il a démarré au moment même où j’ai débranché le connecteur DC. Il semble donc que les 2 sujets (message "charge DC impossible" et panne de clim) sont liés. J'ai d'ailleurs retrouvé les éléments sur le problème de clim apparu sur les 1ères Mégane en 2022 (https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-electrique-un-probleme-de-climatisation-en-cours-de-resolution-30000964.html#google_vignette). Ma Megane n’est pas concernée par ce problème (elle date de début 2023 et elle a la pompe à chaleur) mais cela montre bien qu’il peut y avoir un lien entre charge DC et panne de clim (et rien à voir avec des rongeurs !!!). 

Suite après le RV chez le CC semaine prochaine... s'il veut bien trouver la vraie cause du souci.

Modifié 5 mai5 mai par Lelitou

Il est "normal" que la clim ne fonctionne pas pendant la charge DC (il y a d'ailleurs un message qui le dit sur l'écran si on rallume la clim pendant la charge !) car le circuit de refroidissement se consacre à refroidir la batterie et le circuit de charge. 😉 

Ce n'est donc pas lié à ton message "charge DC impossible", c'est un comportement voulu. (attention, je ne dis pas que tu n'as pas de problème... Je dis juste que le comportement décrit pendant la charge n'en est pas un) 😉 

Modifié 6 mai6 mai par Scritchoune

Ah ben non, pas d’accord, je me suis bien souvent servi de la Clim pendant une charge DC, et heureusement parce qu’en plein été il fait vite chaud dans la voiture ! Et ça refroidit très bien. En l’occurrence elle a fonctionné pendant 10 mn sur les 20mn qu’a duré la charge, avant de s’arrêter et de redémarrer au moment où j’ai enlevé le connecteur.

Le 05/05/2026 à 11:26, Minikeum a dit :

avez-vous déjà fait cette expérience?

Oui, quand on déconnecte le régulateur avec un freinage "normal" ça donne ce comportement (pas très agréable). Si on freine fort (gros coup de frein sur autoroute par exemple) alors que le régulateur est enclenché, je n'ai pas remarqué, mais à ce moment mon esprit est occupé à ne pas me manger le parechocs de la voiture devant, donc il est possible que je n'ai pas remarqué 😅

Moi aussi au début je n'avais pas confiance dans l'électronique, mais en fait la voiture réagit plus vite que moi. Il n'y a que quand la visibilité est mauvaise que le système montre des signes de faiblesse.

Je ne sais pas si c'était un problème de la borne ou de la Megane mais j'ai eu un petit stress hier:
La voiture est branchée et en charge. La charge se coupe toute seule.
J'essaie donc de débrancher le cable, mais ça clignotte en Orange, j'appuie sur le bouton de ma clé de voiture, sur le bouton à côté du cable, ca ne change rien.
Puis la borne Electra reboot toute seule. 6/7 mins plus tard, j'arrive à débloquer mon cable.

Je pars en voyage ce soir, j'avoue que ce n'est pas très rassurant. J'espère ne pas me retrouver dans la même situation.

Bien qu'après avoir effectué quelques recherche, je me demande si en fait, la cause ne serait pas que ma voiture était vérouillée....

Je patientais en dehors de la voiture et je crois qu'après plusieurs fois elle arrete de s'ouvrir/fermer à chaque fois que l'on s'éloigne et s'approche....

il y a 18 minutes, Gauron a dit :

Je ne sais pas si c'était un problème de la borne ou de la Megane mais j'ai eu un petit stress hier:
La voiture est branchée et en charge. La charge se coupe toute seule.
J'essaie donc de débrancher le cable, mais ça clignotte en Orange, j'appuie sur le bouton de ma clé de voiture, sur le bouton à côté du cable, ca ne change rien.
Puis la borne Electra reboot toute seule. 6/7 mins plus tard, j'arrive à débloquer mon cable.

Je pars en voyage ce soir, j'avoue que ce n'est pas très rassurant. J'espère ne pas me retrouver dans la même situation.

Bien qu'après avoir effectué quelques recherche, je me demande si en fait, la cause ne serait pas que ma voiture était vérouillée....

Je patientais en dehors de la voiture et je crois qu'après plusieurs fois elle arrete de s'ouvrir/fermer à chaque fois que l'on s'éloigne et s'approche....

Certains que si voiture verrouillée ... donc pas de stress 😉

il y a 28 minutes, Gauron a dit :

Je ne sais pas si c'était un problème de la borne ou de la Megane mais j'ai eu un petit stress hier:
La voiture est branchée et en charge. La charge se coupe toute seule.
J'essaie donc de débrancher le cable, mais ça clignotte en Orange, j'appuie sur le bouton de ma clé de voiture, sur le bouton à côté du cable, ca ne change rien.
Puis la borne Electra reboot toute seule. 6/7 mins plus tard, j'arrive à débloquer mon cable.

Je pars en voyage ce soir, j'avoue que ce n'est pas très rassurant. J'espère ne pas me retrouver dans la même situation.

Bien qu'après avoir effectué quelques recherche, je me demande si en fait, la cause ne serait pas que ma voiture était vérouillée....

Je patientais en dehors de la voiture et je crois qu'après plusieurs fois elle arrete de s'ouvrir/fermer à chaque fois que l'on s'éloigne et s'approche....

Pour stopper la charge et déverrouiller le câble, il faut que la voiture soit déverrouillée, ce qui assez logique pour ne pas se faire embarquer le câble T2/T2 par exemple ou qu'un malveillant stoppe la charge en passant 😅
J'arrête quasi exclusivement les recharges avec le bouton à côté de la prise et n'ai jamais rencontré aucun problème. Et j'en ai fait des charges en 160 000kms 😉

Idem, j'utilise toujours le petit bouton dans la trappe de charge. J'ai du utiliser ma carte pour déverrouiller la borne 3 ou 4x en 3 ans !

Oui après 8 passage et déverrouillage sans ouverture de porte, le système se bloque, c'est écrit dans le mode d'emploi. 😉

J'ai eu 2x un blocage avec la borne (lente) qui ne voulait pas me rendre mon câble. Résolu en attendant/rebranchant et deverouillant avec la carte. 😉