Lelitou

Ah ben non, pas d’accord, je me suis bien souvent servi de la Clim pendant une charge DC, et heureusement parce qu’en plein été il fait vite chaud dans la voiture ! Et ça refroidit très bien. En l’occurrence elle a fonctionné pendant 10 mn sur les 20mn qu’a duré la charge, avant de s’arrêter et de redémarrer au moment où j’ai enlevé le connecteur.

Bonjour, je reviens sur mon sujet de l'année dernière (pb de clim soi disant causé par un rongeur/durites). J'ai fini par faire réparer fin septembre 2025 avec un devis réduit à 950€ (ça fait quand même mal). Mais en octobre rebelote: message "Charge DC impossible" + mode tortue... je l'ai signalé au CC, mais sans plus, le problème n'étant pas revenu ensuite. Question clim, l'hiver n'est pas propice au test. Mais fin avril dernier, voyage en Italie, et rebelote concernant le pb de clim: à nouveau la clim s'est arrêtée, elle se remet en route au démarrage puis s'arrête. J'ai pris RV avec le CC pour semaine prochaine. Mais en y réfléchissant, je m'aperçois qu’en fait il semblerait que le problème n’apparaisse qu’après une charge rapide en courant continu (ce que je fais assez peu fréquemment). Lors d'une charge rapide en Italie, le compresseur de clim refusait de se mettre en route pendant la charge, il a démarré au moment même où j’ai débranché le connecteur DC. Il semble donc que les 2 sujets (message "charge DC impossible" et panne de clim) sont liés. J'ai d'ailleurs retrouvé les éléments sur le problème de clim apparu sur les 1ères Mégane en 2022 (https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-electrique-un-probleme-de-climatisation-en-cours-de-resolution-30000964.html#google_vignette). Ma Megane n’est pas concernée par ce problème (elle date de début 2023 et elle a la pompe à chaleur) mais cela montre bien qu’il peut y avoir un lien entre charge DC et panne de clim (et rien à voir avec des rongeurs !!!). Suite après le RV chez le CC semaine prochaine... s'il veut bien trouver la vraie cause du souci.

Qu’il manque environ 7kwh à l’appel, qu’une partie s’explique par le SOH de la batterie (tu dois être à 95-96% non ?), que tu as dû perdre quelques % au repos entre hier soir et ce matin, que le chauffage a dû en prendre un peu et qu’en effet il y a eu peut-être du pré conditionnement ?

Ouais sauf qu’il faut sortir de la voiture, la verrouiller et attendre 4 à 5 minutes. Parce quand j’ai le message elle passe en mode tortue…

Bonjour, non, non seulement ils ne m’ont rien facturé mais ils ne m’en ont même pas parlé. Je l’ai découvert par hasard en regardant l’historique des mises à jour (j’ai d’ailleurs d’abord cru à une maj FOTA avant de voir la mention USB). il faut dire qu’à côté j’ai laissé quasi 1000€ pour réparer des câbles et durites abîmés par un rongeur (ce qui soi disant devait résoudre le problème de message « charge DC impossible « qui est revenu hier…), mais c’est une autre histoire (que je posterai sur le sujet des bugs).

Bonjour, nouvelle mise à jour cette semaine (à l’occasion du passage chez le cc). Mégane de février 2023.

Bonjour, je reviens sur le sujet. Les problèmes de clim ont semblé disparaitre, mais en revanche il semble que le chauffage ne fonctionne pas... Passage 2 fois chez le cc depuis début septembre, là il me dit qu'il a vu des cables/durites coupées par un rongeur... et que cela expliquerait à la fois le pb de clim/chauffage et les messages "Charge DC impossible"/passage en mode tortue. Sachant qu'il avait soi-disant regardé le pb de mode tortue en février et qu'à l'époque il ne m'a pas parlé de rongeur. Verdict: un devis à 1900€, sans prise en charge par Renault parce que c'est un rongeur... j'attends des photos.

Bonjour, j’ai complété un peu plus haut mon message, et les symptômes sont très similaires aux tiens… même si j’ai pas vu de lien entre diminuer la vitesse et retour de la Clim. Depuis ce fameux trajet d’il y a 15 jours, j’ai refait qq trajets moins longs (une centaine de km) et il me semble ne plus avoir de souci, mais il faisait moins chaud. J’ai bien l’impression que c’est de l’air froid qui sort en permanence, pas pensé à regarder dans les paramètre « électrique « (c’est une bonne idée). J’ai RV le 10 septembre chez le cc, on verra, même si l’intermittence du problème m’inquiète (comme d’autres problèmes…) et j’ai peur que le cc me dise que tout va bien.

Bonjour, 2 ans et demi et 85000km, j’adore cette voiture, française et super agréable à conduire, mais… les bugs m’agacent: message charge DC impossible/mode tortue récurrent sans explication/solution du cc, des problèmes de clim, de siège (cf post dans le sujet dédié aux bugs), d’autant plus qu’ils semblent se multiplier depuis la fin de la garantie. Parfois le sentiment qu’il faut vraiment avoir la foi pour acheter français et accepter de n’avoir que 2 ans de garantie, des mises à jour qui n’arrivent jamais, etc… mais bon, si c’était à refaire je le ferais parce que j’ai la foi…

La suite… fait aujourd’hui le trajet retour Paris-Chambéry, par des températures extérieures variant de 32 à 38 degrés… je me suis aperçu avant de partir que si je lançais le conditionnement de l’habitacle le compresseur se mettait en route et l’habitacle se mettait à bonne température. Après quelques km (5 ou 6) il s’arrête et plus de clim… compliqué avec ces chaleurs. En stoppant la voiture, en coupant le contact et en le remettant le compresseur s’est remis marche pour quelques kilomètres: en général une dizaine, une fois sur une soixantaine de kilomètres avant de s’arrêter à nouveau. Une seule fois il s’est remis en marche en roulant mais j’ai alors perdu de la puissance et il a fallu que je m’arrête. Bref, j’ai fait un arrêt-redémarrage sur quasi toutes les aires d’autoroute du trajet, pas top pratique mais confort acceptable. Vraiment curieux, à se demander si c’est pas un problème général de calculateur, dont le message récurrent “charge DC impossible” est un autre symptôme. RV chez le cc le 10/9 (pas de dispo avant).

Bizarre, moi j’ai l’info même après avoir éteint et rallumé…

Rendez-vous pris début septembre. J’en profiterai pour leur rereresignaler la mise en mode tortue récurrente (« charge DC impossible »), déjà signalée plusieurs fois sans qu’ils n’en trouvent la cause et aussi le problème du coussin lombaire siège conducteur qui se gonfle tout seul (j’ai vu dans un groupe Facebook que c’est un problème connu et qu’il peut exploser). Et d’ailleurs le massage siège conducteur ne fonctionne plus… on verra comment Renault va traiter tout ça 6 mois après la fin de la garantie. J’avoue que si pas d’accord satisfaisant, ça va faire mal: pas qu’au portefeuille, mais aussi à la volonté d’acheter français plutôt que chinois pour à la fin n’avoir que 2 ans de garantie… à suivre.

Bonjour, grand trajet hier (Chambéry-Paris) avec ma Mégane de février 2023, 80000km. A partir du milieu du trajet, plus de Clim: l’air soufflé était l’air extérieur. Et pendant la charge le message : « couper la ventilation pendant la charge ». Et toujours pas de Clim aujourd’hui. Suis-je le seul à avoir eu un message comme celui-ci ?

J’ai eu la même chose au printemps dernier. Il m’avait semblé aussi voir un dépôt de poudre de rouille sur une jante. Je l’ai amené chez le cc, il a regardé mais il n’y avait rien. Problème disparu depuis.

Merci. À 0,5c, ça devient juste une mission de service public pour ne pas trop charger le réseau électrique…