il y a 27 minutes, Cyrilleb-41 a dit :

C'est bien la fermeture des bornes Izivia

Même avant la fermeture des bornes certains longs trajets posaient problèmes (panne, borne occupé, manque dans certaine zone...).

Et plus la batterie est petite, plus c'est problématique.

Modifié mai 10, 20206 a par npir

il y a 51 minutes, npir a dit :

Même avant la fermeture des bornes certains longs trajets posaient problèmes (panne, borne occupé, manque dans certaine zone...).

Et plus la batterie est petite, plus c'est problématique.

Pour tous en fait. Si je dois mettre 70kWh dans la jag sur une borne 50 qui est bridee à 40, et que lorsque j’arrive c’est deja occupé, le stress dans la voiture va augmenter singulièrement...

et celui qui attend apres pour charger après...

si je charge en AC c’est 7kWh... Donc pas d option de repli pour moi...

Pour cela que j'ai toujours prôné la reprise en main rapide du réseau par l'état français, soit réparation (le fournisseur proposait un retrofit) soit changement pur et simple des bornes, pour moi la libre circulation des français fait partie des droits fondamentaux, mais le fameux ministère de l'écologie et des transports fait le mort... 

il y a 6 minutes, Nicobene a dit :

Pour tous en fait.

Ce que je veux dire c'est qu'avec une grosse batterie tu peux prévoir un plan b voir c.

Avec une petite parfois tu n'es peux rejoindre que le plan a.

 

Bien sûr, plus il y aura de bornes et mieux ce sera pour tout le monde.

 

Et pour le coup, une petite batterie (moins de 50kwh), un chargeur 50DC, c'est pas l'idéal mais "ça fait le taf". Quand on voit nouvelles peugeot/opel/ds, la zoe ou encore les Kona, Ioniq, id3 à petit rayon d'action, c'est quand même dommage de perdre ce maillage qui prive les gens de trajet régionaux. Tout comme certains n'ont aucun soucis à attendre 1h pendant la pose dej' de leur départ en vacances.

Pour moi Corridor n'était pas à arrêter, mais à renforcer. Tout remettre en état à l'image du CNR (qui n'est JAMAIS évoqué à titre de comparaison sur les articles expliquant les problèmes d'Izivia) qui utilise les mêmes bornes. Puis faire les travaux nécessaires pour ajouter une ou deux bornes 150kw a coté, sur une station sur deux de leur maillage (donc environ 70 bornes ce qui correspondait au chiffre, à peu de choses près, de  Corridoor 2), pour les véhicules a plus grosse batterie mais nécessitant plus de vitesse de charge.

Tu faisais "coup triple" : un signal positif sur l'intérêt d'EdF (donc l'Etat) pour la mobilité électrique, un maillage qui persiste et encourage à l'achat de VE, une adaptation et une anticipation (plus de bornes, au final) face à l'augmentation du nombre de VE en circulation dans les prochaines années.

 

Alors oui, ça demandait des investissements mais bon, on a rien sans rien...


 

Une interview de Jean-Bernard Levy, le patron d'EDF, qui parle brièvement de leur volonté de relancer les bornes de recharges lors d'une interview sur RTL par Yves Calvi... Dommage que ce dernier n'est pas rebondi sur la fermeture quasi total du réseau Izivia !

Bon pas vraiment d'info supplémentaires, surtout de la com. Mais il y a une trace de cette volonté affiché avec le gouvernement. Wait & see as usual!

 

P.S. : ça se passe à 1h30 environ de la vidéo pour quelques secondes noyées dans le reste...

 

https://www.rtl.fr/emission/rtl-matin/rtl-matin-du-07-mai-2020-7800488834

Modifié mai 10, 20206 a par Semac

Autant dire qu'il ne se passera rien....

Bonjour à tous,

quelqu'un serait si il y a une pris CCS sur limoges de fiable ?  car je prévois mon trajet Toulouse --> Angers et compliqué sans recharge sur limoges.

 

merci à tous

 

il y a 10 minutes, Vbust a dit :

Bonjour à tous,

quelqu'un serait si il y a une pris CCS sur limoges de fiable ?  car je prévois mon trajet Toulouse --> Angers et compliqué sans recharge sur limoges.

 

merci à tous

 

La seule CCS qui fonctionnait était une borne corridoor à l'intermarché en ville. Fermée donc. Personnellement sur Limoges je n'en connaissais pas d'autres CCS. Sauf SC Tesla.

Limoges (et sa région) = désert électrique.

 

Modifié mai 11, 20206 a par Hiikii

Bonjour à tous,

Un autre effet collatéral de cet abandon.

J'ai lu pratiquement tout le fil de discussion mais pas sûr que ça n'ait pas été abordé.

Quand Ionity s'est installé là où il y avait une borne izivia, il n'y a pas eu obligation de nouvelle prise Chademo. Maintenant par la faute de Izivia il n'y a plus de Chademo dans ces endroits. Et Ionity ne va pas en mettre une pour leurs concurrents ! 

Il y a 5 heures, Vbust a dit :

Bonjour à tous,

quelqu'un serait si il y a une pris CCS sur limoges de fiable ?  car je prévois mon trajet Toulouse --> Angers et compliqué sans recharge sur limoges.

 

merci à tous

 

c'est pas mieux en passant par Bordeaux ?

C est que c est bien plus chère par bordeaux 🤔

Modifié mai 11, 20206 a par Vbust
Correction t9

il y a 7 minutes, Vbust a dit :

C est que c bon st plus chère par bordeaux 🤔

Bonjour, est-ce que tu peux, à l'avenir, faire un effort d'écriture s'il te plaît ?

Merci. 

@Vbust

As-tu essayé le site https://abetterrouteplanner.com/ pour planifier ton trajet ?

il y a 37 minutes, bobjouy a dit :

Bonjour, est-ce que tu peux, à l'avenir, faire un effort d'écriture s'il te plaît ?

Merci. 

Pardon t9 😷

il y a 30 minutes, nova a dit :

@Vbust

As-tu essayé le site https://abetterrouteplanner.com/ pour planifier ton trajet ?

Le problème c est qu'il prend encore toutes les bornes  corridor 

il y a 17 minutes, Vbust a dit :

Le problème c est qu'il prend encore toutes les bornes  corridor 

en cliquant sur un chargeur, tu peux spécifier d'éviter ce chargeur ou tous les chargeurs d'un réseau

Il y a notre cher ministre Jean Baptiste Djebbari qui vient de lâcher le morceau à Bourdin, il est prévu pour 2022 cent mille bornes posée par les concessions autoroutières. Ça doit être prévu depuis le moment où IZIVIA s’est retiré je penses.

Modifié mai 19, 20206 a par jurapower

il y a 2 minutes, jurapower a dit :

cent mille bornes

? Tu es sûr du nombre, ça me paraît énorme (irréaliste même).

CCS ?

Des bornes kilométriques, surement !!

100.000 bornes électriques, même pas en rêve.

 

Ce gouvernement de bras cassés m'exaspère au plus haut point.

2022 😂

Mais c'est dans les mois qui viennent qu'il faut des bornes  !! Et puis en 2022 on va nous dire que le "chantier" a pris du retard ....

Y aura t'il vraiment que Ionity dans les 3 à 5 ans à venir  ? 

il y a 32 minutes, jurapower a dit :

Il y a notre cher ministre Jean Baptiste Djebbari qui vient de lâcher le morceau à Bourdin, il est prévu pour 2022 cent mille bornes posée par les concessions autoroutières. Ça doit être prévu depuis le moment où IZIVIA c’est retiré je penses.

 

Je pense qu'il a inclus toutes les prises existant dans les stations...

 

Edit : après une petite recherche, j'ai trouvé sa vidéo. Il est dit dans le titre qu'il y actuellement 24 000 bornes de recharge sur les autoroutes.

Pitoyable 😡

Modifié mai 19, 20206 a par camore

il y a 6 minutes, camore a dit :

 

Je pense qu'il a inclus toutes les prises existant dans les stations...

 

Edit : après une petite recherche, j'ai trouvé sa vidéo. Il est dit dans le titre qu'il y actuellement 24 000 bornes de recharge sur les autoroutes.

Pitoyable 😡

Elles sont où ?

 

Ah j'ai compris, il doit surement compter les prises 220v dans les toilettes 😂

Et la marmotte, elle emballe le chocolat dans du papier aluminium...

c'est surtout qu'ils confondent "points de charge" = la prise n'importe laquelle de la prise EF domestique à 2.3 kW jusqu'au Combo 350 , avec les bornes comportant 1 à 3 voire 4 points de charge actifs en même temps, et plus en possibilités...

Comme l'Avere qui mélange AC 22 et DC 50

 

Vu le niveau en haut, peu de chances qu'on ait de bonnes solutions vite en bas...