Le 14/05/2026 à 16:30, chgros1 a dit :

Pas vu le tarif dans le pdf.

Le temps de recharge est très bien, ça semble identique à la B10 (essais par EV il y a quelques jours)

oui exact , ils sont sur le site de leapmotor, les commandes sont ouverte

Le 14/05/2026 à 21:20, jerome2blet a dit :

oui exact , ils sont sur le site de leapmotor, les commandes sont ouverte

bonjour ,

Est ce que vous pensez que des personnes  oseraient commander ce véhicule sans l'avoir essayé ? 

Pourquoi pas, il suffit de rajouter sur la commande une clause :

" Commande passée sous réserve d'essai d'un modèle identique en concession avant livraison"

Le 15/05/2026 à 10:45, chgros1 a dit :

Pourquoi pas, il suffit de rajouter sur la commande une clause :

" Commande passée sous réserve d'essai d'un modèle identique en concession avant livraison"

Du coup, ça veut dire quoi : si t'es pas content tu peux casser l'achat ? 

Si le vendeur accepte cette clause oui. Et lier aussi le versement d'un éventuel acompte à cet essai.

De toutes façons elles devraient arriver rapidement en concession.

Arrivée entre mi et fin juin en concession. De ce que j'ai compris la plupart des concessions reçoivent 3 véhicules : 2 dispo à la vente et 1 pour la démo/showroom/etc.
Et ensuite, si on commande aujourd'hui, ça fait un arrivage d'ici octobre...

Bonjour, 

Des personnes se sont elles rapprochées d'une concession concernant la version Design ProMax? J'ai reçu une proposition avec un prix catalogue de 30400€. Quand j'ai fait remarquer au commercial que le communiqué de Stellantis indiquait 28400€ pour cette version, il m'a répondu :

"Après vérification, le tarif indiqué sur le communiqué Stellantis comporte effectivement une erreur. Le prix catalogue de la Leapmotor B05 Design ProMax est bien de 30 400 € et non 28 400 €."

 

Je trouve cela étonnant ce genre d'erreur...

Change de concession, j'ai une propal juste sous 28000 (tous frais inclus) pour la design pro max 

OK merci, c'est exactement ce que je vais faire quitte à aller voir un peu plus loin...

Oui. Un vendeur qui veut te la faire à l'envers au premier contact, tu dis ciao direct. 

change de concessions , surtout que leapmotor est tres genereux commercialement sans les bonus ecologique les concessions faut 1500 a 2000 € de remise sur le B10 ou C10, donc sur la B05 la remise doit etre equivalente , meme si il faut rajouter le prix de la CG , la mise en service etc, la facture ne doit pas depasser les 28K  en retirant la prime ce de 380 €

Merci pour les infos! Oui effectivement, sa proposition est à près de 31K avec la CG et la mise en service (même ce dernier point me gonfle), après déduction de la prime CEE. Aucune chance que je donne suite dans ses conditions... J'ai pris contact avec une concession du 77, je verrai bien ce qu'ils proposent!  

Je suis également intéressé par de modèle. 
 

Comme beaucoup la question de fiabilité et suivi pose question.

 

Distribuer par Stellantis donc je suppose que pour la garantie et suivi cela ne devrai pas poser problèmes.

 

J’ai la Hyundai Ioniq 3 sur la liste de possibilité mais celle si a l’aire moins chère et plus complète.

 

 

 

 

pour info les frais de "mise à la route" ou de "livraison" sont interdits par la loi, je les ai toujours refusés, les vendeurs le savent et n'insistent pas.

Le prix catalogue est un prix net hors C.G

Pour moi ce VE a un excellent rapport prix/taille batterie/vitesse de recharge sur borne rapide/equipement.

J'ai déjà une leapmotor T03, très content.

Est-ce que les leapmotor souffre de problème de rouille ? 

Avec les retours sur certaines MG et BYD c'est pas rassurant pour la possession longue durée de VE chinois, leapmotor étant plus récent chez nous j'espère que dans 2-3ans on aura pas de retour similaire

Le 20/05/2026 à 15:07, Youtpout a dit :

Est-ce que les leapmotor souffre de problème de rouille ? 

Avec les retours sur certaines MG et BYD c'est pas rassurant pour la possession longue durée de VE chinois, leapmotor étant plus récent chez nous j'espère que dans 2-3ans on aura pas de retour similaire

j'ai une MG4 depuis février 2023 . Aucun problème de rouille . Par contre la qualité intérieure est a déplorée . Siege qui s'arrache sur le bord avec son  imitation cuir . Et le joint d'isolation de la portiere conducteur qui se fissure tout le long  . 

Le 20/05/2026 à 15:42, arlequin2k3 a dit :

j'ai une MG4 depuis février 2023 . Aucun problème de rouille . Par contre la qualité intérieure est a déplorée . Siege qui s'arrache sur le bord avec son  imitation cuir . Et le joint d'isolation de la portiere conducteur qui se fissure tout le long  . 

c'était pas cher 😅

Le 20/05/2026 à 15:54, Ant oine a dit :

c'était pas cher 😅

😂 tout à fait . Et le pire c'est quand je suis allé pour le contrôle des 3 ans de ma  voiture , la personne chez MG qui s'occupe des reparations et des contrôles  m'a répondu  : c'est du made in china 😨 incroyable réponse de sa part . C'est pourquoi je me retourne maintenant vers la B05 mais faut pas s'attendre à une qualité optimale . 

j'habite en basse montagne les routes sont souvent salés par ici, j'aimerai éviter un châssis qui rouille trop vite, je suis monté dans une MG dans un salon auto, j'ai pas trouvé la voiture super confortable, la marque chinoise qui m'a le plus impressionner par son intérieur était xpeng, malheureusement ils avaient pas la leap b05

Le 20/05/2026 à 15:59, arlequin2k3 a dit :

 C'est pourquoi je me retourne maintenant vers la B05 mais faut pas s'attendre à une qualité optimale . 

tu aimes bien te faire battre 😅

Modifié 21 mai21 mai par Ant oine

Hâte de voir pour de vrai cette voiture 😍
Par contre j'ai encore un doute sur les 1ères voitures qui seront livrées en France, elles seront bien construites en Chine ?
Et quand l'Espagne prendra le relais avec une "bonne" partie de pièces Européenne, les tarifs seront plus élevés (main d'oeuvre) , identiques (Md'O compensée par les primes), moins chère (Md'O plus que compensée par les primes) ?
Et surtout la qualité sera identique à la version 100% Chinoise, il y a eu des soucis avec certaines voitures quand elles ont reçues une batterie Européenne ☹️
Autre point qui me surprend, la vitesse de charge maximale en mode 2 "recharge à domicile" serait de 3kW, exit donc les prises de type Green Up ?
Page 26 du Pdf cité un peu plus haut

Modifié il y a 1 heure1 h par Atomic_Car