Le véhicule électrique de grande diffusion qui manque en Europe

[dan11]

Allez , une de plus ,qui va sans doute arriver bien vite :

C’est le crossover électrique le moins cher de Leapmotor

 

[CAC72]

Il est proche d'une ID4 en taille, on manque pas de SUV  😛

Le topic s'intéresse plutôt à une catégorie de voitures qui n'existe pas encore en europe (truc plus ou moins rustique entre le vélo et la citadine électrique à 15K après subventions), et qui aurait donc un usage plus ou moins local.

 

Je ne suis même pas sûr que ça pourrait marcher si ça coûte plus de 8.000€.... (y'a pas de ruée sur l'Ami ou le Mobilize duo chez les adultes)

L'Europe n'est pas le japon, je suis même pas sûr que les kei cars marcheraient ici...

Modifié novembre 16, 2025 par CAC72

[Beliv]

 

Le 16/11/2025 à 08:55, CAC72 a dit :

Il est proche d'une ID4 en taille, on manque pas de SUV  😛

Le topic s'intéresse plutôt à une catégorie de voitures qui n'existe pas encore en europe (truc plus ou moins rustique entre le vélo et la citadine électrique à 15K après subventions), et qui aurait donc un usage plus ou moins local.

 

Je ne suis même pas sûr que ça pourrait marcher si ça coûte plus de 8.000€.... (y'a pas de ruée sur l'Ami ou le Mobilize duo chez les adultes)

L'Europe n'est pas le japon, je suis même pas sûr que les kei cars marcheraient ici...

En effet je te rejoins ce qu'il manque aussi c'est une seconde voiture type L7e mais qui donne envie, qui soit pratique et qui soit très accessible financierement.

Voici ce qu'il faudrait 

 

- 4 vraies places - 4 portes larges

- Moteur a flux axial de 15Kw en 48V  (evr-motors.com)

- Batterie au sodium de chez CATL : Environ 20Kwh

- Coffre avec seuil bas de 300 à 400 litres et un ouverture très large

- Chassis tubulaire en alu

- Le plus de LOW TECH possible a bord (donc pas d'ecran tactile idéalement)

- Jantes alu de 14 pouces afin de trouver des pneus partout et accessible financierement 

- Dimensions --> 3.65m * 1.45m * 1.45m afin de respecter le norme L7e.

 

D'ailleurs en cherchant je n'en trouve pas alors je me dis soyons fous, créons la.

Seb

 

 

 

 

 

 

 

[jphilippe]

Il y a la Bagnole, dont il est prévu une version 4 places.

[ManuTaden]

Le 12/02/2026 à 22:15, Beliv a dit :

 

En effet je te rejoins ce qu'il manque aussi c'est une seconde voiture type L7e mais qui donne envie, qui soit pratique et qui soit très accessible financierement.

Voici ce qu'il faudrait 

 

- 4 vraies places - 4 portes larges

- Moteur a flux axial de 15Kw en 48V  (evr-motors.com)

- Batterie au sodium de chez CATL : Environ 20Kwh

- Coffre avec seuil bas de 300 à 400 litres et un ouverture très large

- Chassis tubulaire en alu

- Le plus de LOW TECH possible a bord (donc pas d'ecran tactile idéalement)

- Jantes alu de 14 pouces afin de trouver des pneus partout et accessible financierement 

- Dimensions --> 3.65m * 1.45m * 1.45m afin de respecter le norme L7e.

 

D'ailleurs en cherchant je n'en trouve pas alors je me dis soyons fous, créons la.

Seb

Mlt avait annoncé, début 2020 qu'une copie de 2CV des années 50 était en finalisation d'homologation. Elle n'a malheureusement pas été lancée en production. Par contre tarif qui pique un peu à 30 000€, mais il s'agit de fabrications artisanales et à l'unité.

Il a existé des projets de ce types au début de l'arrivée des VE industriels, mais les L7 n'étant pas des "vraies" mais des "sous" voitures assemblées de manières artisanales elles ne pouvaient lutter face à une c0 ou ion ou même à une Zoé très subventionnées.

Sur la partie blog il doit y avoir des articles qui datent à ce sujet.

 

 

[CAC72]

La twingo façon dacia est attendue à 2K de moins, soit peut-être 17.5K sans bonus (et sans charge DC), disons 14K avec bonus (si ça dure)...

Il faut vraiment qu'il y ait une différence de prix importante pour que ça vaille le coup.