Bonjour,

Aujourd'hui le témoin ev s'est allumé et aussi quelques secondes le témoin tortue + le message sur l'écran LCD après avoir éteint et rallumé le soul il ne c'est pas rallumé

avez vous eu la même chose ?

Jamais vu

vu une seule fois lorsque la 12V était en train de mourir.

Bonjour,

J'ai déjà eu ça également et deux fois. j'ai éteins et redémarré et plus de problème.

J'en ai parlé au concessionnaire qui m'a dit que ça ne servait à rien de passer si le voyant ne reste pas allumé.

Bonjour,

OK et merci.

plusieurs fois allumé, puis éteint sans historique dans la voiture selon la cc

j'attend qu'il reste en fixe pour aller en cc

mais , en apparence, rien en panne , rien ne marche plus, 

a suivre donc!

 

j'ai laissé mon soul 27 pendant  3 semaines batterie 12V débranchée,   lorsque je l'ai redémarré la semaine dernière, il m'a affiché ce voyant EV!,  off/on et le voyant et parti et ne s'est plus rallumé

Bonjour

Sur le mien, c'est lorsque le temps est fort humide qu'il s'allume, puis, au sec, il s'éteint

Mais tout fonctionne parfaitement, donc je ne m'en fait pas plus que ça

Je verrais a la révision des 105000 kms

 

Rebelote aujourd'hui, témoin EV et 2 minutes plus tard le témoin tortu et ralentissement du soûl obligés de m’arrêter d'éteindre et rallumer

Bonjour, 

Je pense qu'il y a un problème un peu plus sérieux. 

Mon voyant ev qui s'allumait, n'avait aucune incidence sur la conduite du véhicule. 

Si la voiture se met en tortue c'est qu'elle se met en mode sécurité. 

Lorsque ça m'est arrivé sur autoroute, comme toi avec la tortue affichée, j'ai tenté deteindre et rallumer sans succès. Obligé d'appeler la dépanneuse un samedi. On a déposé le véhicule proche du garage. 

Le lundi matin au démarrage tout marchait normalement et puis après 5metres ça a recommencé. J'éteins, je rallume ça refonctionne puis recoupe 5 mètres après. Ça la fait 4 ou 5 fois jusqu'à la rade totale mais j'étais déjà dans le garage. 

Après 1mois et demi d'attente, j'ai récupéré ma voiture. 

Le problème du a un faux contact dans la batterie qui a force, à fait cramer un relais. 

Il est préférable, je pense d'aller chez le concessionnaire pour faire interroger le véhicule. 

Où si tu as un lecteur OBD tu peux voir si le défaut ressort. 

 

Modifié mars 4, 20197 a par Wheel'i

Bonjour,

j'ai déjà été voir mon garage Rousseau Argenteuil mais rien dans la mémoire du soul et plu de témoins allumés donc pour eux pas de panne  

Cela fait déjà trois fois en six mois et toujours sur de grande distance peut être une surchauffe due à la régénération 

J'ai pris rendez-vous pour mercredi 12 si problème batteries démontage envoie en atelier agrée délais de réparation entre un à deux mois 

Étrange qu'ils te donnent un rdv si il n'y a pas de défaut en mémoire... 

Normalement les concessionnaires ne sont pas habilités a démonter la batterie. 

Seul un technicien spécialisé (seulement 2 en France) peut intervenir sur place pour démonter et éventuellement réparer la batterie. 

En tout cas c'était comme ça il y a un an. 

il y a 2 minutes, Wheel'i a dit :

Étrange qu'ils te donnent un rdv si il n'y a pas de défaut en mémoire... 

Normalement les concessionnaires ne sont pas habilités a démonter la batterie. 

Seul un technicien spécialisé (seulement 2 en France) peut intervenir sur place pour démonter et éventuellement réparer la batterie. 

En tout cas c'était comme ça il y a un an. 

oui comme je l'ai écrit si problème de  batterie elle pare en atelier spécialisé 

Bon retour de l'atelier RAS tout va bien sur l'ordinateur tout est au vert,  si cela se reproduit il faut que je m’arrête et laisser refroidir les batteries voila 

bon ils vont quand même faire un mail à kia pour avoir des infos  

heu ...  laisser refroidir les batteries ?    nan mais comment on peut dire un truc pareil lorsqu'on est pro,  alors qu'il y a un systeme de refroidissement actif et que si une cellule chauffe c'est qu'il y a clairement un défaut,  et faut pas rigoler avec le lipo c'est vraiment dangereux ! 

 

déjà la question est : est-ce-que c'est vraiment une alarme batterie ?  

bonsoir,      si tu as le voyant orange ev allumé de temps en temps ( et même rester fixe pendant que tu roules ) , il y a de fortes chances que ce soit un capteur à changer . J'ai eu cette panne et le changement a été pris en garantie kia.  Il faut juste aller en concession quand tu as ce voyant allumé.

Après la réparation, plus aucun message d'erreur ni de voyant ev allumé .

Modifié mars 13, 20197 a par nicolasbresse

on verra ce que kia va leur dire?

mais c'est toujours sur un long trajet et avec beaucoup de régénération 

pourquoi pas un capteur de température batterie

avec torque pro tu pourrai avoir la réponse

 

je n'ai pas de torque pro mais il y a aucun défaut sur leur ordi

pas de défaut enregistré, comme  sur le miens

le voyant est le même, mais pas pour les mêmes raisons apparement

le mien s'allume par temps très humide et s'éteint par temps sec

lors de mon dernier long trajet, Fontainebleau<>Plouha (cotes d'armor) aucun voyant allumé, malgré l'enchainement de roulage et charges rapides, y compris à Sées et Domfront ou les bornes donnent normalement les 100kW

 

ce qui m’inquiète le plus c'est le témoin tortue avec dégradation de l'accélération obligé de m’arrêter

 

d'ou, dans ma logique de dépanneur, le capteur de température qui indique une température fausse, ce qui , pour l'ordinateur de bord, programmé pour protégé la batterie, met le système en mode protection, sans le mémoriser, puisque situation prévue

seule les mesures au moment des faits pourrais confirmer mes suppositions

ou orienter vers une autre hypothèse

 

pour le mien, je n'ai pas les codes torque pro pour définir quel capteur prend l'eau

ma CC est à plus de 45 kms de chez moi, il m'est impossible de m'y rendre sachant que la dernière fois, a l'arrivée le voyant allumé s'est éteint devant le chef d'atelier

 

 

Bonjour

Mon témoin s'allumait également régulièrement, jusqu'à ce que je change la batterie 12 V. 

Depuis, aucun problème.