Le prix d'un combi 9 places 75 kWh

[Vantapen]

les révisions sont toutes les 15000km et un aussi comme les VP 208 ?

[Lemont]

Bonjour a toutes et à tous,

J'envisage d'acquérir un Fiat e-Ulysse 75kWh d'occasion prochainement. Le projet est de l'utiliser comme camper van avec un aménagement amovible. Quelqu'un l'a deja fait ? (Edit : @chess tu valides l'idée ou si c'était à refaire tu prendrais autre chose ?)

 

Est-ce que le e-Ulysse (et plus largement ses cousins de la gamme stellantis) charge sans problème sur les superchargeurs Tesla (ouverts aux non Tesla évidemment) ?

Merci d'avance pour vos retours d'expériences 

Modifié 23 février par Lemont

[chess]

Le 23/02/2024 à 17:30, Lemont a dit :

Est-ce que le e-Ulysse (et plus largement ses cousins de la gamme stellantis) charge sans problème sur les superchargeurs Tesla (ouverts aux non Tesla évidemment) ?

Oui, j'ai utilisé Ionity au début, mais c'est des amateurs (double autorisation bancaire à chaque recharge)

et des arnaqueurs (15 mois d'abonnement alors que j'avais demandé la résiliation après 12 mois)

maintenant je charge avec Tesla et ça marche très bien.

 

Le 23/02/2024 à 17:30, Lemont a dit :

 (Edit : @chess tu valides l'idée ou si c'était à refaire tu prendrais autre chose ?)

Oui, globalement c'est de la merde.

Le radar de recul arrière marche de façon aléatoire contre les surface très lisses (façade ou poteau), j'ai abimé deux fois ma voiture en marche arrière sans aucun "bip", le préfère ne rien avoir qu'un truc qui marche 95% du temps, aggravé par le fait que les feux arrière sont en surplomb du pare-chocs donc non protégés (conception de merde).

A chaque mise à jour du logiciel de gestion batterie & moteur, il y a le risque de voir sa voiture immobilisée (re-conception de merde) moi j'ai de la chance j'ai seulement perdu des fonctions, je roule sans régulateur de vitesse depuis 3 mois !

Modifié 5 mars par chess

[Lemont]

Le 05/03/2024 à 12:58, chess a dit :

Oui, j'ai utilisé Ionity au début, mais c'est des amateurs (double autorisation bancaire à chaque recharge)

et des arnaqueurs (15 mois d'abonnement alors que j'avais demandé la résiliation après 12 mois)

maintenant je charge avec Tesla et ça marche très bien.

 

Oui, globalement c'est de la merde.

Le radar de recul arrière marche de façon aléatoire contre les surface très lisses (façade ou poteau), j'ai abimé deux fois ma voiture en marche arrière sans aucun "bip", le préfère ne rien avoir qu'un truc qui marche 95% du temps, aggravé par le fait que les feux arrière sont en surplomb du pare-chocs donc non protégés (conception de merde).

A chaque mise à jour du logiciel de gestion batterie & moteur, il y a le risque de voir sa voiture immobilisée (re-conception de merde) moi j'ai de la chance j'ai seulement perdu des fonctions, je roule sans régulateur de vitesse depuis 3 mois !

Houlà ça refroidit un peu ça 🥺

Installer une caméra de recul bluetooth aiderait peut être ?

Et pour les mises à jour, grrrrr

 

Edit : pour me dire que tout n'est pas négatif, mes besoins ressemblent à ceux de ce couple 

 

Modifié 5 mars par Lemont
Ajout d'informations

[barbaresclub]

Ya des promos chez les mandataires : https://www.autodiscount.fr/devis/fiat/e-ulysse-my23/90145

Finition haute et 75kWh à moins de 44ke, c'est un prix de dingue non ?

 

Modifié 6 mars par barbaresclub

[ManuTaden]

Le 06/03/2024 à 11:58, barbaresclub a dit :

Ya des promos chez les mandataires : https://www.autodiscount.fr/devis/fiat/e-ulysse-my23/90145

Finition haute et 75kWh à moins de 44ke, c'est un prix de dingue non ?

 

ça me rappelle l'agriculteur voisin qui ne voulant pas attendre plus d'un an un Suzuki Jimny avait acheté un pickup Fiat dispo sur stock : 15 000€ c'est à dire à moitié prix 🤪

 

[Enreflexion]

Faut dire aussi que 75k pour ça (plate forme super amortie, DC 100kW, moteur 136ch 68 kWh utiles 330 km wltp...) c'est juste délirant, hors sol. A ce prix là et même 70k y'a le kia EV 9 204ch bien plus moderne équipé techno 800V DC 240kW V2L pompe à chaleur etc

Modifié 6 mars par Enreflexion

[barbaresclub]

Est ce que le e-ulysse a le droit au bonus eco ?

[Lemont]

Au final me voici quand même au volant d'un e-Ulysse standard 75kWh d'occasion (2 ans, 1 200km) acheté 37 000€ en concession. 

Plutôt agréable et silencieux, c'est plutôt sympa. Il ne reste plus qu'à trouver la tente de toit et l'aménagement (je pense un kit Combeing), et je pense qu'il fera un campervan plutôt cool pour partir les weekends voire une semaine ou deux en vacances.

Évidemment niveau consommation, ça change de la Ioniq28 (qu'on conserve en véhicule "normal") : c'est un peu les deux extrêmes lol

[Lemont]

Le 01/04/2024 à 11:43, Lemont a dit :

Au final me voici quand même au volant d'un e-Ulysse standard 75kWh d'occasion (2 ans, 1 200km) acheté 37 000€ en concession. 

Plutôt agréable et silencieux, c'est plutôt sympa. Il ne reste plus qu'à trouver la tente de toit et l'aménagement (je pense un kit Combeing), et je pense qu'il fera un campervan plutôt cool pour partir les weekends voire une semaine ou deux en vacances.

Évidemment niveau consommation, ça change de la Ioniq28 (qu'on conserve en véhicule "normal") : c'est un peu les deux extrêmes lol

Si cela intéresse quelqu'un, j'ai fait une petite présentation plus complète ici :