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seb7788

Le nouveau EQC sera un GLC

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Le 30/03/2026 à 19:41, freegate a dit :

 

Je sais mais je veux l'esthétique et le confort, le beurre et l'argent du beurre d'où le Airmatic. 😗.

 

Le Airmatic justement prend en compte les défauts de la route et adapte la suspension en conséquence.

L'Airmatic ne compensera pas l'inconfort des jantes 21 pouces notamment en ville sur les plaques d'égout ou tout ce qui est irrégularités cassantes, rêve pas.

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J'ai les suspensions pneumatiques sur mon X5, je ne m'en passerais plus, ceux qui disent que ça ne fait pas de miracles n'en ont jamais eux, c'est juste un autre niveau ! Avant j'avais un X5 en suspensions conventionnelles, c'était le jour et la nuit. 

 

Sinon j'ai vu un glc gris lavender, j'espère que ceux qui ont choisi cette couleur aiment le violet pâle ! En plein soleil on y est franchement. 

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Oui j'espère que ça ira, c'est ma femme qui a choisi la couleur, et c'est vrai que, en tout cas sur les photos et vidéos, ça a l'air sympa, et ça change un peu des couleurs habituelles. Plus qu'à attendre quelques mois, c'est long ... 

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Posté(é) (modifié)
Le 01/04/2026 à 21:21, TYRO a dit :

J'ai les suspensions pneumatiques sur mon X5, je ne m'en passerais plus, ceux qui disent que ça ne fait pas de miracles n'en ont jamais eux, c'est juste un autre niveau ! Avant j'avais un X5 en suspensions conventionnelles, c'était le jour et la nuit. 

 

Sinon j'ai vu un glc gris lavender, j'espère que ceux qui ont choisi cette couleur aiment le violet pâle ! En plein soleil on y est franchement. 

 

Ça fait dix ans que je roule en GLC à suspension pneumatique...j'ai des jantes 19 pouces et je compte bien y rester lorsque je vais commander le GLC EQ.

 

Depuis le temps j'ai eu l'occasion d'essayer de nombreux GLC avec des jantes plus grandes, y compris sur plusieurs jours lorsque Mercedes m'a prêté un GLC II en prêt Mobilo (Mercedes vous prête gratuitement un véhicule équivalent au votre en cas de panne immobilisante).

 

Je persiste, ça dégrade le confort surtout sur les irrégularités cassantes, ça augmente les bruits de roulement et probablement la consommation, c'est certainement plus fragile et c'est plus cher à remplacer, que des inconvénients, c'est cher payer pour un gain hypothétique en élégance ?

Modifié par Rico3

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J'ai profité de la révision de mon GLC thermique pour voir le nouveau GLC EQ.

Superbe en blanc nacré, très belles proportions, pas si ostentatoire que je le craignais.

Je fais un essai vendredi, à suivre...

Modifié par Rico3

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Le 15/04/2026 à 20:01, Rico3 a dit :

Le GLC est dans le showroom, il y a juste à l'immatriculer pour l'essayer.

Le commercial m'a parlé d'une livraison en août, faut-il y croire ?

 

A Obernai, j'ai vu un GLC electrique immatriculé sur le parking Mercedes

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Je cherche une info sur le système multimédia du GLC. Peut-être que vous avez l'information ?

 

J'aimerai savoir si le GLC EQ avec le système Burmester 3D dispose d'un disque dur interne sur lequel on peut stocker ses propres fichiers Flac (compression sans perte) rippés de nos anciens CD afin qu'ils soient lus par le système audio du véhicule.

 

SI oui quel serait la taille de ce disque dur et combien de fichiers Flac peut-on stocker dessus ?

 

Merci.

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Bon essai fait cet après-midi, modèle AMG line avec des jantes de 20 pouces et suspension de base, évidement très bon véhicule assez encombrant mais facile à prendre en main, très bonne position de conduite assez avancée vu que tdb est complètement plat, très bon sièges sport sur cette version AMG line, bonne qualité perçue pas de rossignol dans l'habitacle, cette suspension métallique assure un très bon confort, évidemment quelques vibrations et trépidations inévitables avec ce genre de suspension, bon silence de roulement mais le Xpeng G9 fait mieux, comportement sain mais beaucoup plus typé propulsion que mon GLC thermique à transmission intégrale permanente, le poids ne se ressent absolument pas contrairement au GLC II 300e qui est une véritable enclume.

Ce véhicule est vraiment très puissant, trop certainement ce qui engendre une certaine brutalité dans la conduite, il faut passer en mode éco et les accélérations sont beaucoup plus lissées, la régénération se gère soit par le levier de vitesses soit par les palettes au volant, il y a trois modes one pedal intermédiaire et nul, un ou deux niveaux de plus ça aurait été mieux à mon avis.

Donc un essai globalement très positif, j'ai faillis l'acheter mais le commercial me propose 0 % de remise ce qui m'a scotché et m'oblige à aller voir une autre concession. 

C'est peut-être une consigne de Mercedes ?

Qu'en pensez vous ?

Modifié par Rico3

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